Simplex
am Maulaffenfeilhalten
+1.
Allerdings mit Gravuren drin.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
Allerdings mit Gravuren drin.
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rennrad news 1990 .
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Was rufe ich dafür auf? Ist ITA und dreht seidig.
Levw897
Aktives Mitglied
Hab letzte Woche eins im ähnlichen Zustand aber BSA für 55€ verkauft.
gridno27
Plastik Sammler mit Hang zu authentischen Replikas
…die Länge der Welle ist wichtig ..
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
War ne Shimano Dura Ace 7400 Kurbel verbaut. Also sollte das JIS sein oder?
Wellenlänge liefere ich gerne nach.
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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So etwa 60€. Wartung mache ich lieber selbst. Da kann ich den Zustand vorher beurteilen.
Levw897
Aktives Mitglied
32 Loch in gewartet mit originalen Schnellspannern würde ich bei 90€ sehen.
RoKaDo
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Für mich sieht das so aus, als wenn hinten links die
Kontermutter falsch herum montiert ist.
Bin aber kein Shimanofachmann.....
Phillip R.
Neuer Benutzer
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Wegen der Rundung? Das soll so sein, um die Achtfach-Nabe mit 130mm in der Übergangszeit einfacher in Rahmen mit geringerer Einbauweite zu bekommen.
Melde ich mal Interesse an.
Stimmt. Bei all meinen 7403er HR Naben auch so. Die Erklärung dafür ergibt natürlich Sinn.
Hallo an alle!
Mein erster Beitrag hier, hoffentlich ergibt das alles Sinn was ich schreibe...
Habe ein altes Kotter Rad aufgegabelt, was mir aber deutlich zu groß ist. Habe mir überlegt den Rahmen zu wechseln, da ich wirklich überzeugt vom Rest des Rades bin.
Deswegen meine Frage, nach wie viel kann ich für so einen Kotter Rahmen fragen?
Habe im Forum schonmal nach dem gleichen Rahmen gesucht und den ein mal gefunden in einem Beitrag aus 2009 oder so. Ist scheinbar von Albuch Kotter für dn Fahrradhandel von Adelbert Kromer gefertigt worden...
Der Rahmen ist größtenteils in guter Verfassung, hat leider vorne über der Gabel eine größere Lackabplatzung. Sonst aber bis auf ein bisschen Flugrost und kleinere Lackschäden in Ordnung!
Mein erster Beitrag hier, hoffentlich ergibt das alles Sinn was ich schreibe...
Habe ein altes Kotter Rad aufgegabelt, was mir aber deutlich zu groß ist. Habe mir überlegt den Rahmen zu wechseln, da ich wirklich überzeugt vom Rest des Rades bin.
Deswegen meine Frage, nach wie viel kann ich für so einen Kotter Rahmen fragen?
Habe im Forum schonmal nach dem gleichen Rahmen gesucht und den ein mal gefunden in einem Beitrag aus 2009 oder so. Ist scheinbar von Albuch Kotter für dn Fahrradhandel von Adelbert Kromer gefertigt worden...
Der Rahmen ist größtenteils in guter Verfassung, hat leider vorne über der Gabel eine größere Lackabplatzung. Sonst aber bis auf ein bisschen Flugrost und kleinere Lackschäden in Ordnung!
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Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Erstmal willkommen hier.
Schade, dass man den Rohrsatzaufkleber nicht mehr erkennen kann, das würde Auskunft über die Qualitätsstufe geben. Evtl. kann man die Stütze rausnehmen und mal ins Sitzrohr leuchten, wenn dort Spiralen zu erkennen sind, ist es was besseres (SLX/SPX/TSX). Dabei kannst du auch gleich mal auf den Durchmesser der Stütze schauen, auch die gibt Auskunft. Evtl. könntest du den Rahmen auch mal wiegen, wenn er komplett zerlegt ist.
Dann ist der Bremszug für hinten nicht durch die dafür vorgesehene Führung verlegt. Jetzt ist die Frage warum. Falls diese defekt/verstopft ist, mindert das den Preis, evtl. auch massiv. Denn mit deiner Lösung will hier sicher keiner rumfahren.
Wenn das geklärt ist, kann man besser was zum Preis sagen.
Danke für die schnelle Antwort, dann kann ich gleich los um mir den Rahmen anschauen.
So, jetzt muss ich mal euch als Fachleute hier bemühen. Wie schätzt ihr ein Garlatti Ives Corsa mit Campagnolo Vollausstattung im 100 % Originalzustand ein? 57er Rahmen (c-t), ich denke mal von 1975.
Beitrag im Thema 'Garlatti Thread - Rennräder aus Parma'
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/garlatti-thread-rennräder-aus-parma.184440/post-5794238
- Rahmen ist komplett unterverchromt
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Beitrag im Thema 'Garlatti Thread - Rennräder aus Parma'
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/garlatti-thread-rennräder-aus-parma.184440/post-5794238
Danke schonmal für die schnelle Antwort!
Also unterm Rahmen ist neben der Rahmennummer auch der Hinweis zu finden, dass es sich um einen SLX Rahmen handelt. Die Stütze die ursprünglich drin war war eine Campagnolo 27.2mm Stütze. Musste die aber rausnehmen, da ich sie nicht weit genug runter stellen konnte...
Habe selbst auch schonmal versucht einen anderen Bremszug durch zu ziehen, allerdings habe ich es als Laie auf jeden Fall nicht geschafft. Hatte das Gefühl, als wäre dort keine Führung im Rahmen, so dass es schwierig ist den Draht richtig zu platzieren. Könnte das der Fall sein oder sollte normalerweise eine Führung vorhanden sein?
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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SLX ist schon mal sehr gut.
Die Führung haben einige Rahmenbauer gemacht, andere nicht. Es kann also sein, dass du ein wenig fummeln musst, damit du das Ende des Bremszuges wieder aufgefädelt bekommst. Ist ein Anschlag im Rahmen, oder wird der Zug mit Außenhülle komplett durchgeschoben? Das erste ist technisch besser, das zweite erleichter die Montage.
Der Lack ist schick, die Marke aber nicht begehrt. Ich denke, Richtung 250-350 könnte es gehen. Vielleicht sagen andere was dazu?
Levw897
Aktives Mitglied
Das war doch gestern Abend erst in den Kleinanzeigen für 170€ VHB.. Warum magst du es denn jetzt schon verkaufen, wenn du es gestern erst gekauft hast?
Schöner Zustand, Ausstattung eher Mittelklasse. Ich denke so um die 400€ sollte das schon wert sein.
herberto
Aktives Mitglied
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Könnt Ihr mir sagen aus welcher Gruppe von Campagnolo die abgebildete Hinterradnabe stammt ?
Habe ein Hinterrad und möchte das dazu passende Vorderrad einspeichen. Schnellspanner ist leider nicht dabei
Danke
Habe ein Hinterrad und möchte das dazu passende Vorderrad einspeichen. Schnellspanner ist leider nicht dabei
Danke
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