[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[_PETE_]

Ich dachte auch eher an die Classic-Fraktion für einen zeitgerechten Aufbau.

 

[zwofuenfzehn]

Ich dachte auch eher an die Classic-Fraktion für einen zeitgerechten Aufbau.

Diese Bremsen waren zu keinem Zeitpunkt zeitgerecht.

 

[Gude]

Praktischen Nutzen haben die nicht

Bremsen die so schlecht?

 

[zwofuenfzehn]

Bremsen die so schlecht?

Bremsen OK. Aber das Gewicht erinnert an einen Anker.

 

[Chruisius]

Bremsen OK. Aber das Gewicht erinnert an einen Anker.

Das ist der zwei-Faktoren-Sicherheits-Mechanismus:

Erstens wirst du gar nicht erst so schnell und zweitens kommt dann der eigentliche Bremsvorgang.. =)

 

[_PETE_]

Und das Mehrgewicht sorgt für mehr Traktion beim Bremsvorgang!

Aber Danke für die Einschätzung. Melde mich demnächst nochmal mit ggf. weiteren Vitrinen-Teilen, habe leider noch keine Fotos gemacht.

 

[zwofuenfzehn]

Und das Mehrgewicht sorgt für mehr Traktion beim Bremsvorgang!

Aber Danke für die Einschätzung. Melde mich demnächst nochmal mit ggf. weiteren Vitrinen-Teilen, habe leider noch keine Fotos gemacht.

Jo. Vitrine schon, aber die sind wirklich halbwegs wertlos.

 

[querneto]

Jo. Vitrine schon, aber die sind wirklich halbwegs wertlos.

Bei eBay scheinen letztens welche für knapp 20 Euro weggegangen zu sein. Ob die in der Vitrine gelandet sind, kann ich natürlich nicht sagen.

 

[richdarich]

Was dürfte ich für folgenden Rahmen hier im Forum aufrufen?

Olmo Sintex 58x58cm 27.2mm 100/126mm Columbus SLX. Lack sehr schön mit wenigen, altersentsprechenden Stellen, Chrom auch noch gut, hat ebenfalls seine Altersschwächen ...

 

[richdarich]

die gleiche Frage habe ich für diesen Rahmen:

Batavus Professional Colmubus SP 27.2 100/130mm 58x58cm CC, kleine Delle an der Unterseite des OR, auf Höhe der beide S von Professional. Lack noch gut mit wenigen altersentsprechenden und Gebrauchs-entsprechenden Schäden (Startnummernhalter scheint benutzt worden zu sein), Chrom noch sehr gut!

 

[Winston98]

Da @faliero gerade eine der seltenen SEDICOLOR Ketten im Angebot hat, hier mal die Frage, welche Ausführungen es überhaupt von der COLOR (!) gab?

Ich kenne nur die „d‘Or“ und die „Argent“.

 

[Vintage-Racer]

Da @faliero gerade eine der seltenen SEDICOLOR Ketten im Angebot hat, hier mal die Frage, welche Ausführungen es überhaupt von der COLOR (!) gab?

Ich kenne nur die „d‘Or“ und die „Argent“.

...schaust Du hier:
https://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=6225

Tatsächlich "gold" und "silber", daher ja auch Sedicolor!

Edit:
Die einfarbige Version nannte sich dann schlicht Sedis 4D:

Das "Delta" beider Versionen bezieht sich offensichtlich auf die Behandlung der Stifte.

Nachfolger dann war ab 1978 die "Sedisport":

Charakteristikum war hier u.a. die neue, "aufgebogene" Form der Innenglieder.

 

[roykoeln]

@RoKaDo freut sich, wenn das auch im Kettenthread landet....

 

[Kellerman70]

Was könnte man denn hier für nen Dura Ace Jubi Koffer mit Gebrauchsspuren und ohne Inhalt verlangen ?

 

[braner.71]

Was könnte man denn hier für nen Dura Ace Jubi Koffer mit Gebrauchsspuren und ohne Inhalt verlangen ?

Da drin könnte man endlich mal ne Tricolor ordentlich präsentieren!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Da drin könnte man endlich mal ne Tricolor ordentlich präsentieren!

Das hier wären die würdigen Koffer für eine Tricolor

 

[Oude Baas]

Koffer ohne Wert

 

[Levw897]

Koffer ohne Wert

Schwachsinn

 

[braner.71]

Das hier wären die würdigen Koffer für eine Tricolor
Anhang anzeigen 1260796

Stimmt natürlich

 

[Georges2020]

So jetzt gehts an die Kronjuwelen........

250 g original verpackt NOS.

Bin gespannt auf Eure Einschätzungen ob es dafür Interesse gibt oder besser einfach selbst verwenden wenns noch ok ist?
Vlt ist es ja die einmalige Chance mit Originalfett aufzubauen?