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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Ich habe hier noch eine fast komplette Sachs Aris New Success Gruppe liegen (es fehlen die Bremshebel):
  • Schaltwerk (8-fach)
  • Umwerfer
  • Rahmenschalthebel (rechts gerastert)
  • Bremskörper (vorn und hinten nicht identisches Modell, anderes Finish)
  • Kurbel (2-fach)
  • Naben und Kassette (momentan noch als LRS)

Funktioniert alles gut. Zustand ok. Teile müssten von 1991/92 sein.

Was kann ich dafür in etwa nehmen?

Danke und Grüße
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Was genau ist das (und ist das in diesem Zustand überhaupt für irgendwen interessant)?
IMG_20220616_1313111.jpg
IMG_20220616_1313156.jpgIMG_20220616_1313246.jpgIMG_20220616_1313355.jpg
 
KarlRad schrieb:
Ich habe hier noch eine fast komplette Sachs Aris New Success Gruppe liegen (es fehlen die Bremshebel):
  • Schaltwerk (8-fach)
  • Umwerfer
  • Rahmenschalthebel (rechts gerastert)
  • Bremskörper (vorn und hinten nicht identisches Modell, anderes Finish)
  • Kurbel (2-fach)
  • Naben und Kassette (momentan noch als LRS)

Funktioniert alles gut. Zustand ok. Teile müssten von 1991/92 sein.

Was kann ich dafür in etwa nehmen?

Danke und Grüße
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Kassette oder Schraubkranz?
Wenn (Sachs-) Kassette, hätte ich Interesse.
 
kaindi schrieb:
Hallo, die Bremsen sind aufgemotzte Nuovo Record V1 ab 1978 und der Steuersatz hat für Super Record eine komische Farbe und der protzige Distanzring fehlt.
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Hallo. Was versteht man unter aufgemotzt?
Steuersatz mach ich nochmals genauere Fotos, aber ja der scheint matt zu sein..
Welche Schalthebel sind denn das und was würde der Wert der Komponenten ca. sein?

Lg
 
Bei den Bremsen würde die mittlere Schraube durch eine getunte, wahrscheinlich von OMAS ersetzt. Dadurch wird die Bremsen leichter. Es müssten Super Record sein.
Bitte mach nochmal Fotos vom Steuersatz. 😀

Bremsen 150
Schalthebel 30
Steuersatz...mal schauen
 
Lempira schrieb:
Was hat es bei diesen Bremsen eigentlich mit der löffelförmigen Ent-/Verriegelung auf sich? Sind das die Bremsen-Modelle der Gruppe Nouvo/Super Record Bremsen, die besser/seltener sind?
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Das kannst du hier in meinem Faden nachlesen. Da geht es um die CPSC Änderungen und die Umsetzung bei Campa.

Beitrag im Thema 'v_b_b_b's meist italienische Basteleien'
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/v_b_b_bs-meist-italienische-basteleien.179402/post-5258236
 
Bin jetzt nicht der Mega Experte, aber die geraden Hebel für die Verriegelung gab es wohl bei der alten Nuovo Record, bis zu einem bestimmten Baujahr!
Danach kam der Löffel für alle! Das ist Standard und leider nicht besser oder seltener! Die mit dem geraden Entspanner sind seltener!
 
StefanJam schrieb:
Bin jetzt nicht der Mega Experte, aber die geraden Hebel für die Verriegelung gab es wohl bei der alten Nuovo Record, bis zu einem bestimmten Baujahr!
Danach kam der Löffel für alle! Das ist Standard und leider nicht besser oder seltener! Die mit dem geraden Entspanner sind seltener!
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Dann habe ich wohl beide Modelle:

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Apropos: Wenn noch jemand einen Tipp hat, wo ich diese Zugeinsteller mit abgeflachten Gewinde herbekomme, wäre ich sehr dankbar! :)
 
StefanJam schrieb:
Du hast 2 von vielen Modellen! :)
Oben : Super Record V2
Unten Nuovo Record ( gerader Löffel)
Zum Vergrößern anklicken....
Also die Super Record Gruppe wurde von 1974 bis 1978 ebenfalls mit diesen Bremszangen verkauft. Beim Bremssystem waren zwischen Nuovo Record und Super Record der einzige Unterschied die Bremshebel (gelocht/nicht gelocht). In irgendeinem Katalog tauchen glaube ich Super Record Bremsen mit Titanachse auf, was aber Unsinn ist.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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