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Gegenwind formt den Charakter
Was habe ich hier für Kurbeln und sind die interessant oder Stadtrad?
175mm / BCD 130mm
175mm / BCD 130mm
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Ich denke auch nicht, dass es ein Somec ist. Diese Flagge findet sich aber zum Beispiel auf Concorde (Ciocc) Rahmen, vielleicht ist das ja eine Richtung…
Abgesehen vom Rahmen (müsste man sich halt genau anschauen, Wellen am Unterrohr hinter Steuerrohr?), finde ich den Preis recht ambitioniert.Ich überlege seit einiger Zeit mich für dieses Peugeot leicht zu verschulden und es zu Kaufen:
Ohne es zu wissen, würde ich das Rad 92-95 einordnen. Die Profis kommen bestimmt noch.Ich würde gerne wissen ob man anhand der Rahmendetails (z. B. Sitzstrebenanlegung, innenverlegter Bremszug) das Baujahr dieses Rickerts ungefähr eingrenzen kann:
Anhang anzeigen 1043867
Im Anzeigentext wird von vor 50-55 Jahren gesprochen (die aktuell verbauten Komponenten sind aber deutlich jünger).
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...tm_campaign=socialbuttons&utm_content=desktop
War auch mein erster Gedanke wegen der Kurbel und der C-Record Nabe (die es ja auch noch 95 mit der Kassettennabe der Record gab). Die Rundhöcker Chorus (9 oder 10-fach) könnten ja später nachgerüstet sein. Was dann die Frage aufwirft: Was ist da für eine HR-Nabe drin.Ohne es zu wissen, würde ich das Rad 92-95 einordnen. Die Profis kommen bestimmt noch.

Peugeot muss nicht sein. Andere Franzosen würde ich auch nehmen. Mit Zeit kommt RadAbgesehen vom Rahmen (müsste man sich halt genau anschauen, Wellen am Unterrohr hinter Steuerrohr?), finde ich den Preis recht ambitioniert.
Normandy de luxe vorne, Heliomatic hinten, die Abauteile auch nich so der Hit, aber wohl alles org.
So 250€-300€ wäre fairer Preis. Da gibt's PX'se oft günstiger. Soll's unbedingt Pöscho sein?
Wenn man bisi schaut findet man bessere Teile für die Hälfte denk ich......
https://www.rennrad-news.de/forum/t...-kann-will-darf-nicht-thread.104540/page-2514
Ich meine mich zu erinnern, dass es die Sitzstrebenanlegung erst in den 90ern und bis in die Nuller Jahre gab. Wenn Du eine fachkundigere Einschätzung haben willst, frag doch mal bei den Hugo Rickert Spezialist:innen nach.Ich würde gerne wissen ob man anhand der Rahmendetails (z. B. Sitzstrebenanlegung, innenverlegter Bremszug) das Baujahr dieses Rickerts ungefähr eingrenzen kann:
Anhang anzeigen 1043867
Im Anzeigentext wird von vor 50-55 Jahren gesprochen (die aktuell verbauten Komponenten sind aber deutlich jünger).
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...tm_campaign=socialbuttons&utm_content=desktop
Das könnten RaceFace sein.Was habe ich hier für Kurbeln und sind die interessant oder Stadtrad?
175mm / BCD 130mm
Anhang anzeigen 1043854Anhang anzeigen 1043855
Danke den Faden hatte ich noch gar nicht gesehen. Werde meine Frage dort mal platzieren.Ich meine mich zu erinnern, dass es die Sitzstrebenanlegung erst in den 90ern und bis in die Nuller Jahre gab. Wenn Du eine fachkundigere Einschätzung haben willst, frag doch mal bei den Hugo Rickert Spezialist:innen nach.
Ja, ich würde auch auf 90er mit 130 mm Einbaubreite tippen. Von den neueren habe ich aber nur 1, vielleicht weiß @Sonne_Wolken da genaueres!?War auch mein erster Gedanke wegen der Kurbel und der C-Record Nabe (die es ja auch noch 95 mit der Kassettennabe der Record gab). Die Rundhöcker Chorus (9 oder 10-fach) könnten ja später nachgerüstet sein. Was dann die Frage aufwirft: Was ist da für eine HR-Nabe drin.
Mir geht es hauptsächlich um die Abklärung ob das schon ein Rad mit 130mm Einbaubreite für Ergopower sein könnte oder ob es noch in die 126mm Ära gehört... (Edit: und möglicherweise auf 130mm geweitet wurde)
...bevor ich mich evtl. weiter damit beschäftige![]()
Wird schon das Rad aus dem Katalog sein. Der Rest wurde halt mal umgebaut bzw. die Komponenten getauscht. Wenn dir die Größe passt sind 190€ in Ordnung. Sowas ist eher selten und der Zustand sieht gut aus.Moin zusammen,
bin bei der Suche nach einem Stadtrad auf dieses Centurion Colorado gestoßen, das anhand der Bilder ganz ordentlich wirkt und ne interessante Mischung aus Renn- und Tourenrad ist.
Der Verkäufer ruft 190€ auf.
Leider finde ich rein gar nichts zu dem Rad außer diesem Katalog, wo das Rad jedoch eine andere Ausstattung hat. Und einer anderen Anzeige mit dem gleichen Rad die sagt dass das Rad aus 88 ist.
Gibts hier jemand der das Bike kennt oder mir sagen kann ob der Preis gerechtfertigt ist? Mängel etc. kann ich bei der Besichtigung gut selber einschätzen. Nur das Modell wundert mich.
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Auf der Plakette steht nur Miyata, nicht Koga Miyata... Deshalb mal danach Ausschau haltenWas meint ihr ist das hier?
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Ein Road-Racer aus dem 78er Katalog?
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Oder ein Pro-Racer aus dem 78er Katalog?
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Oder waren die Rahmen gleich und die Räder unterschieden sich nur in Farbe und Austattung?
Die Preisfindung ist nicht nötig. Habe schon bezahlt...
In dem Miyata Katalogen kann ich kein Modell mit verchromten Hinterbau finden.Auf der Plakette steht nur Miyata, nicht Koga Miyata... Deshalb mal danach Ausschau halten
Okay super dankeWird schon das Rad aus dem Katalog sein. Der Rest wurde halt mal umgebaut bzw. die Komponenten getauscht. Wenn dir die Größe passt sind 190€ in Ordnung. Sowas ist eher selten und der Zustand sieht gut aus.
Mir ist hier ein GPM-Steuersatz zugelaufen, den ich so bei velobase nicht gefunden habe.
Alu mit Laufbahnen aus Stahl. Käfige aus Plastik. Mit Fett wiegt er komplett 96g!
Es kann ja eigentlich nur Gipiemme Special oder CronoSpecial sein. Laut velobase sehen die aber anders aus.
Was meint Ihr? Habt ihr den schon mal gesehen?
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Auf den ersten Blick erinnert er an den Grand Prix von O.M.A.S.
Es gibt da aber einige Unterschiede.
Hi in die Runde
…VES Corsa und entsprechende Muffen lassen mich vermuten dass hier wer das Rätsel lösen kann was dass genau ist.
Vielen Dank euch![]()