• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

morda schrieb:
Für eine originales spätes RS würde ich die Tasche auch ordentl aufmachen.
Von dem gezeigten Grünen, würde ich aber die Finger lassen, die sind noch nicht so schön gearbeitet wie seine späten Rahmen.
Das sehe ich bei 3Rensho und Zunow übrigens genauso ;)

Aber die haben ja alle ma angefangen.
Zum Vergrößern anklicken....
Ist halt wie bei allem: je begehrter desto teurer, und RS wirst du zumindest in Europa alle 5 Jahre mal gebraucht kaufen. Ausserdem mag ich den Kerl. Er ist Radrennfahrer, Teamleiter eines XC Teams, Designer, Künstler, Lebemann. Einfach einer von dem ich denke, sofort mit ihm losquatschen zu können.
 

Anzeige

Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
FSD schrieb:
Lieber Axel, du kannst doch lesen, ich hatte nur den Joke mit unserem Herrn Sachs als passend gesehen, und und bei wem er gelernt hat ist mir auch schnuppe. Mir muss ein Rahmen gefallen, der tut das bei weitem nicht. Den Spruch ich habe selten was besseres gesehen, höre ich fast täglich hier, meist von den selben Leuten. Mir ist eine Glashütte am Handgelenk, auch lieber wie eine Rolex.
Zum Vergrößern anklicken....
Alles gut. Der Vergleich mit den Uhren hinkt aber etwas: Rickert kennt in D fast jeder, der was mit Radsport zu tun hat, Sachs ist dagegen hierzulande den meisten unbekannt... In dem Falle wäre Rickert = Rolex und Sachs = Saxonia ;-)
 
Axxl70 schrieb:
Alles gut. Der Vergleich mit den Uhren hinkt aber etwas: Rickert kennt in D fast jeder, der was mit Radsport zu tun hat, Sachs ist dagegen hierzulande den meisten unbekannt... In dem Falle wäre Rickert = Rolex und Sachs = Saxonia ;-)
Zum Vergrößern anklicken....
Rickert wäre aber keine Rolex 🙀 viel zu protzig ... eher eine Junghans (Meister oder Bill)
 
Bottecchia-Fan schrieb:
Zur Zeit vom Rickert war die Submariner aber noch ne richtige Toolwatch und nicht die 08/15 Geschäftsmann Luxusuhr :rolleyes:
Zum Vergrößern anklicken....
Die Submariner in Stahl war meine erste selbst verdiente Uhr und das ist ein echter Klassiker. der 08/15 Geschäftsmann rennt eher einer Daytona in Stahl/Gold hinterher oder alternativ ner GMT Master in Gold
 
Zuletzt bearbeitet:
golfwolf schrieb:
Die Submariner in Stahl war meine erste selbst verdiente Uhr und das ist ein echter Klassiker. der 08/15 Geschäftsmann rennt eher einer Daytona in Stahl/Gold hinterher oder alternativ ner GMT Master in Gold
Zum Vergrößern anklicken....
Das mag früher so gewesen sein, aber die Submariner ist die wohl häufigste Luxusuhr im Geschäftsbereich ist. Sie ist der Inbegriff der Rolex und damit der Luxusuhr. Geh in ein x-beliebiges Porsche Zentrum und du wirst diese Uhr sehen bei einem Mitarbeiter. Ich finde die Sub ist ne klasse Uhr, aber ihr Verbreitungsgrad macht sie maximal unattraktiv. Die zwei Neusten Referenzen sind mir aber auch ohnehin zu klobig.
Offtopic Ende!
 
Bottecchia-Fan schrieb:
Das mag früher so gewesen sein, aber die Submariner ist die wohl häufigste Luxusuhr im Geschäftsbereich ist. Sie ist der Inbegriff der Rolex und damit der Luxusuhr. Geh in ein x-beliebiges Porsche Zentrum und du wirst diese Uhr sehen bei einem Mitarbeiter. Ich finde die Sub ist ne klasse Uhr, aber ihr Verbreitungsgrad macht sie maximal unattraktiv. Die zwei Neusten Referenzen sind mir aber auch ohnehin zu klobig.
Offtopic Ende!
Zum Vergrößern anklicken....
Auch die meist gefälschte Uhr überhaupt. Deswegen die Verbreitung. Eine echte Submariner NoDate ist eher selten und wird in der neuen Ref auch nur noch als 41 mm produziert.
 
Pananoia schrieb:
Wenn jemand noch eine Verlängerung seines Schaltungsauges für größere Ritzel sucht könnte er/sie/es hier fündig werden:

s-l1600.jpg

https://www.ebay.de/itm/264414043733​

Mille - Greetings
@L€X
Zum Vergrößern anklicken....
da ich das technische Verständnis nicht habe, eine Nachfrage:
hilft dieses Teil, wenn das Schaltwerk nicht mehr als 28 Zähne kann z. B. Ritzel mit 30 oder 32 zu erreichen? Oder geht es wirklich nur um 42-50er Ritzel, die im Link angegeben werden?
 
Optivi schrieb:
da ich das technische Verständnis nicht habe, eine Nachfrage:
hilft dieses Teil, wenn das Schaltwerk nicht mehr als 28 Zähne kann z. B. Ritzel mit 30 oder 32 zu erreichen? Oder geht es wirklich nur um 42-50er Ritzel, die im Link angegeben werden?
Zum Vergrößern anklicken....
Wie viel Zähne man mehr fahren kann muss man probieren, würde jetzt behaupten, dass man 30-32 damit locker fahren kann (in deinem Fall). Freund schafft mit einem 36 Zähne fähigen Schaltwerk jetzt 42.
 
Optivi schrieb:
da ich das technische Verständnis nicht habe, eine Nachfrage:
hilft dieses Teil, wenn das Schaltwerk nicht mehr als 28 Zähne kann z. B. Ritzel mit 30 oder 32 zu erreichen? Oder geht es wirklich nur um 42-50er Ritzel, die im Link angegeben werden?
Zum Vergrößern anklicken....

Ich bezweifle das die ollen Schaltwerke die von den meisten hier verwendet werden sich bis 50 Beisserchen überreden lassen. Bei unseren Klassikern würde ich eher einen Zuwachs im von Dir genanten Bereich, evtl. auch ein bisschen mehr, erwarten.
Man darf auch nicht vergessen das das Schaltwerk ja auch die Differenzen der Kettenlänge zwischen den Ritzeln und den Kettenblättern wegstecken muss.


Mille - Greetings
@L€X
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Zurück