[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[fuerdieenkel]

Wieso ist der nicht reversibel? Wisch ich mit Lösungsmittel drüber und er ist weg. Und er schützt solange er drauf ist. Und sollte er doch nicht ausreichend schützen, dann sieht man das sofort. Fabrikat? Meist einfach Revell, Verdünner zum Lösen genauso. Bisher sehen alle so geschützten, vorher blanken Stellen super aus.

Nach dem Auftrag poliert, damit es schön glatt ist, und nochmal mit Hartwachspolitur drüber. Aber die bekommen sowieso alle meine Räder.

Edit: ich habe aber auch nicht den Anspruch daran, dass es mich überlebt

...ah, OK
1K Klarlack aus dem Hobbybereich.

Nat. kann jeder mit seinem Rad verfahren wie er will, nur als Tip für Neueinsteiger finde ich sowas wenig hilfreich.

Ich habe das wohl schon zu oft geschrieben und werde in Zukunft dazu auch nichts mehr schreiben. Klarlack auf blankem Metall im Außenbereich kann man sich sparen und bringt im Nachgang eher Nachteile.
Mit Lösungsmittel wieder abwaschen birgt gerade bei alten Lackmaterialien (Nitrolacke, Thermolacke) das Risiko des Anlösens.
Wenn 1K Klarlack der Außenwitterung (Winterbetrieb) ausgesetzt wird, hält er keine Saison stand und wird unterwandert. Wird das Rad degegen nur bei Schönwetter gefahren, ist der Klarlack unnötig und das turnusmäßige Wachsen würde vollauf genügen.
Das ist jetzt nicht meine Privatmeinung sondern wird auch uneingeschränkt von anderen Fachleuten geteilt, die sich mit dem Konservierung und Erhalt von Metallgegenständen befassen.



Ich hatte einfach schon zuviele verhunzte Rahmen in den Fingern...

 

[Seblog]

...ah, OK
1K Klarlack aus dem Hobbybereich.

Nat. kann jeder mit seinem Rad verfahren wie er will, nur als Tip für Neueinsteiger finde ich sowas wenig hilfreich.

Ich habe das wohl schon zu oft geschrieben und werde in Zukunft dazu auch nichts mehr schreiben. Klarlack auf blankem Metall im Außenbereich kann man sich sparen und bringt im Nachgang eher Nachteile.
Mit Lösungsmittel wieder abwaschen birgt gerade bei alten Lackmaterialien (Nitrolacke, Thermolacke) das Risiko des Anlösens.
Wenn 1K Klarlack der Außenwitterung (Winterbetrieb) augesetzt wird, hält er keine Saison stand und wird unterwandert. Wird das Rad degegen nur bei Schönwetter gefahren, ist der Klarlack unnötig und das turnusmäßige Wachsen würde vollauf genügen.
Das ist jetzt nicht meine Privatmeinung sondern wird auch uneingeschränkt von anderen Fachleuten geteilt, die sich mit dem Konservierung und Erhalt von Metallgegenständen befassen.



Ich hatte einfach schon zuviele verhunzte Rahmen in den Fingern...

Danke für die ausführliche Erläuterung.

Ich glaube aber, ich hatte deutlich geschrieben, dass ich kein Experte bin und auf Nachfrage, was ich damit machen würde.

Das würde ich auch nach dem, was Du gerade geschrieben hast, immernoch so machen. Die Schutzwirkung mag gering sein, Schaden wird dabei aber auch keiner entstehen, denn das OR ist ja schon blank.

Jetzt würde ich aber schon noch gerne wissen, wie Du mit dem angesprochenen Rahmen verfahren würdest. Bisher weiß ich nur, was Du nicht machen würdest.

In Sachen Lackschäden gehe ich ja gerade den Weg mit dem Klarlack, weil ich für mich noch keine bessere Lösung gefunden habe.

 

[Basso-Fan]

Habe hier zwei Teile abzugeben, einen 3TTT Vorbau in okay und 120mm und einen Bontrayger Select in nahezu Neu und 42cm. Was kann ich hier im Forum dafür aufrufen? Hatte so an 10€ und 15-20€ gedacht?

PS: Bin ich blind oder ist der Faden hier nicht mehr angepinnt und nur noch über die Suchfunktion zu finden?

 

[Surfbert]

Hallo zusammen,

ich habe hier noch etwas in der Garage stehen und mich würde interessieren was mein Rad in etwa wert ist. Leider bin ich weder im Kotter-Kult noch hier fündig geworden.

Ich habe es Mitte der 90er erstanden von einem Triathleten, dessen Name mir leider nicht mehr präsent ist. Bin es dann länger selbst gefahren unverändert und dann habe ich es an die Wand gehängt.
Zustand ist gebraucht, aber m. E. in einem guten Zustand. Änderungen habe ich keine vorgenommen, abgesehen von Reifen und Beläge.

Baujahr schätze ich selbst einmal auf Ende 80er - Anfang 90er.
Daten:

• Albuch Kotter Aufkleber
• K auf der Gabel
• Rahmennummer C481351
• 28/26er Radsatz Mavic/ Wolber
• Ausstattung komplett 600er (6400)
• Frontumwerfer Dura Ace (7400)

Danke für Eure Hilfe und viele Grüße

Bert

Hat jemand einen Anhalt für mich?

Danke und Gruß Bert

 

[Flat Eric]

Habe hier zwei Teile abzugeben, einen 3TTT Vorbau in okay und 120mm und einen Bontrayger Select in nahezu Neu und 42cm. Was kann ich hier im Forum dafür aufrufen? Hatte so an 10€ und 15-20€ gedacht?

PS: Bin ich blind oder ist der Faden hier nicht mehr angepinnt und nur noch über die Suchfunktion zu finden?

Ohne die lange Inbusschraube und den Klemmkonus ist der Vorbau so gut wie nichts Wert , ein Bier plus Porto maximal

 

[Basso-Fan]

Ohne die lange Inbusschraube und den Klemmkonus ist der Vorbau so gut wie nichts Wert , ein Bier plus Porto maximal

Klemmkonus und Inbusschraube sind im Vorbau drin...

 

[alzhei]

Danke für die ausführliche Erläuterung.

Ich glaube aber, ich hatte deutlich geschrieben, dass ich kein Experte bin und auf Nachfrage, was ich damit machen würde.

Das würde ich auch nach dem, was Du gerade geschrieben hast, immernoch so machen. Die Schutzwirkung mag gering sein, Schaden wird dabei aber auch keiner entstehen, denn das OR ist ja schon blank.

Jetzt würde ich aber schon noch gerne wissen, wie Du mit dem angesprochenen Rahmen verfahren würdest. Bisher weiß ich nur, was Du nicht machen würdest.

In Sachen Lackschäden gehe ich ja gerade den Weg mit dem Klarlack, weil ich für mich noch keine bessere Lösung gefunden habe.

Probier doch mal das Protewax vom Korrossionsschutzdepot.
Hab das seit Jahren auf diversesten Metalloberflächen (von Stahl blank bis Chrom) und bin höchst zufrieden.
Viel Erfolg und schöne Grüße!
Gert

 

[Josch posch]

Guten Morgen liebes Forum, wie ist den eure Preiseinschätzung bzgl. diesem Cinelli Mod. B?
Leider wollte ich den link auf eBay Kleinanzeigen teilen aber es klappt nicht somit die Bilder einzeln dargestellt.
Ich danke euch sehr
Viele Grüße
Korbinian

Danke für die ausführliche Erläuterung.

Ich glaube aber, ich hatte deutlich geschrieben, dass ich kein Experte bin und auf Nachfrage, was ich damit machen würde.

Das würde ich auch nach dem, was Du gerade geschrieben hast, immernoch so machen. Die Schutzwirkung mag gering sein, Schaden wird dabei aber auch keiner entstehen, denn das OR ist ja schon blank.

Jetzt würde ich aber schon noch gerne wissen, wie Du mit dem angesprochenen Rahmen verfahren würdest. Bisher weiß ich nur, was Du nicht machen würdest.

In Sachen Lackschäden gehe ich ja gerade den Weg mit dem Klarlack, weil ich für mich noch keine bessere Lösung gefunden habe.

Auro Hartöl nr 126
Das verfärbt nichts und bildet eine schön elastische schicht.
Verwende ich immer auf rahmen, um kleinere Roststellen dauerhaft zu "Fixieren" da lohnt es sich dann die ersten Jahre immer mal mit nem Stück getränktem Tuch drüberzugehen. Dauert n paar Tage, bis es fest genug ist und fühlt sich die ersten Monate leicht Klebrig an aber Die Patina, die sich bildet ist nicht störend.

Hier ist ja eigentlich noch alles Tuti ohne rost. da wäre es eine ernsthaft, kostengünstige und dauerhafte lösung.

Ein biespiel von einem komplett bestrichenem Rahmen:

Lang lang ists her..
Damals wurde ich im KDM So zerrissen, dass ich selbst die Freude an dem Fahrrad verloren habe.
Zur Verteidigung der Kritiker muss ich sagen, dass wirklich einiges nicht so stimmit war.
Unglücklich über die schlechte Resonanz bei meinem ersten Versuch im Forum mal etwas mehr beizutragen, habe ich das Rad für lange Zeit beiseite gestellt.
Mein Plan bestand immer darin es zu verkaufen.

Nochmal zum nachlesen



Lange Worte kurzer sinn, es Lebt noch und bereitet mir sehr viel freude beim Fahren.
Vorallem der geschichtliche Hintergrund, der dabei immer mitfährt, gefällt mir.
Die Zeit war für mein gefühl eine Hochzeit der Tour und mit einem Rad, welches eng mit der größten französischen Radlegende verbunden ist, zu fahren... Jeder Mensch hat seine/ihre idole

Kleinere Fehler sind ausgemerzt und andere Baustellen, wie das Lenkerband oder neue Schlauchis mit dunkelbraunen Flanken müssen warten, bis das Wetter länger schlecht ist und ich lust bekomme vom Sattel zu steigen und dran rumzuschrauben.

Was war Falsch?

• Der Lenker, ein Atax Philippe Professionell, war zu schmal und durch den "seitlichen reach" waren die Bremsgriffe dann noch schmaler..
• Der Vorbau war an sich gut, ich hab aber beim lenkerwechsel eine nette Kombi mit 25mm Klemmung bekommen, da musste er gehen. Der neue Lenker ist ein Franco d italia d352. Der passt mir ergonomisch sehr sehr gut. Optisch fand ich einen SR road champion hübscher aber es geht ja ums fahren.
• Die Sastü war etwas zu Kurz und immer leicht über max geklemmt. sowas macht beim Fahren ein ungutes gefühl. Jetzt ist erstmal irgendeine drinne .. Bis zum neuen Kdm anlauf ist das aber nicht so problematisch.

Hier die Fotos vom aktuellen, sehr gut Fahrbaren zustand:Anhang anzeigen 906747

 

[ols69]

Hallo,

Mir wurde ein Rahmen angeboten. Kann mir irgendwer anhand des Stempel auf der Hinterbaustrebe oben sagen von welchem Hersteller dieser Rahmen gelötet wurde ?

 

[ols69]

MAIRAG

Danke,

bestätigt meine Vermutung, da hinten auf dem Sitzrohr auch eine Rahmennummer aufgelötet ist.
Wie unterscheide ich 3 Stern von 4 Stern ? Wenn die orginale Mairag Gabel dabei ist, hat das 3 Stern einen flachen Gabelkopf, wo hingegen der des 4 Stern leicht zu den Seiten abfällt, richtig ?

 

[SirFaust]

Danke für die ausführliche Erläuterung.

Ich glaube aber, ich hatte deutlich geschrieben, dass ich kein Experte bin und auf Nachfrage, was ich damit machen würde.

Das würde ich auch nach dem, was Du gerade geschrieben hast, immernoch so machen. Die Schutzwirkung mag gering sein, Schaden wird dabei aber auch keiner entstehen, denn das OR ist ja schon blank.

Jetzt würde ich aber schon noch gerne wissen, wie Du mit dem angesprochenen Rahmen verfahren würdest. Bisher weiß ich nur, was Du nicht machen würdest.

In Sachen Lackschäden gehe ich ja gerade den Weg mit dem Klarlack, weil ich für mich noch keine bessere Lösung gefunden habe.

Owatrol drübber und fertig ab und an mal nachtragen. Mehr muss hier nicht sein.

 

[richdarich]

Danke,

bestätigt meine Vermutung, da hinten auf dem Sitzrohr auch eine Rahmennummer aufgelötet ist.
Wie unterscheide ich 3 Stern von 4 Stern ? Wenn die orginale Mairag Gabel dabei ist, hat das 3 Stern einen flachen Gabelkopf, wo hingegen der des 4 Stern leicht zu den Seiten abfällt, richtig ?

Muffen und Bremszugführung sehen zumindest auf dem Katalogbild unterschiedlich aus.

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Was kann ich für meine Suntour Commander Shifter verlangen.
Zustand ist gut...kommen von meinem damaligen Alan Carbon Rennrad.
ich habe die öfters mal für nen guten Preis gesehen.

 

[Simplex]

Hallo zusammen,

ich habe hier noch etwas in der Garage stehen und mich würde interessieren was mein Rad in etwa wert ist. Leider bin ich weder im Kotter-Kult noch hier fündig geworden.

Ich habe es Mitte der 90er erstanden von einem Triathleten, dessen Name mir leider nicht mehr präsent ist. Bin es dann länger selbst gefahren unverändert und dann habe ich es an die Wand gehängt.
Zustand ist gebraucht, aber m. E. in einem guten Zustand. Änderungen habe ich keine vorgenommen, abgesehen von Reifen und Beläge.

Baujahr schätze ich selbst einmal auf Ende 80er - Anfang 90er.
Daten:

• Albuch Kotter Aufkleber
• K auf der Gabel
• Rahmennummer C481351
• 28/26er Radsatz Mavic/ Wolber
• Ausstattung komplett 600er (6400)
• Frontumwerfer Dura Ace (7400)

Danke für Eure Hilfe und viele Grüße

Bert

Die Frage ist, was Du damit machen möchtest.

Fahren oder verkaufen?

Wenn Du es verkaufen möchtest, würde eine Veräußerung in Teile mehr bringen, als das Rad komplett anzubieten.

Die Ausstattung ist nicht die höchste Klasse. Ein Käufer wird die Teile sicherlich tauschen wollen und für die gemischte Shimano 600/Campa/Nitto/3ttt-Ausstattung keine Prämie zahlen wollen.

Diese Rahmen werden kaum gefahren sondern eher als Blickfang an die Wand gehängt. Da sollen sie dann aber auch leuchten und glorreiche Namen auf Weltmeisterstreifen daran gut lesbar sein.

Den Rahmen würde ich mit 220-280,- bewerten. Das Lackschema ist nicht sonderlich en vogue.
Hat der Rahmen eine Nummer? Ist es sicher, daß es ein Albuch Kotter ist? Das ist eine wesentliche Frage zur Wertbestimmung. Unbekannte Rahmen sind Waisenkinder und Ladenhüter.

Der Lenker ist ein gesuchter 51.151 von 3ttt. Je nach Kratzer 60-120,- wert.

 

[Martin-velo]

Darf ich nochmal nerven ?

was darf ich für diese gipiemme Teil Gruppe verlangen ?

ch. Sprint Kurbel 170mm mit original Kettenblättern und Kurbel schrauben und Staukappen

Sprint sattelstütze 27,2

Special Pedalen

Bsa Lager neuwertig Sprint strada

schaltwerk umwerfer und Schalthebel

sattelklemmbolzen

Modolo speedys und gipiemme sprint 610 (eine Klemmschraube fehlt)

besten Dank noch mal !

Anhang anzeigen 911541

Ist der Preis komplett 180 okay?

 

[Mischief]

Hallo,
ist das Kulturgut oder kann das weg?
Oder konkret: Sind das Abdeckkappen für Modolo Hebel und werden die hier eventuell benötigt?
Wenn ja was kann ich denn hierfür aufrufen (was über Portokosten hinausgeht)?

Gruß
Stephan

 

[Bernie777]

Ich würde gerne diese alte Kuhhaut hier im Forum veräußern. Was wäre ein zumutbarer Preis?

 

[Surfbert]

Die Frage ist, was Du damit machen möchtest.

Fahren oder verkaufen?

Wenn Du es verkaufen möchtest, würde eine Veräußerung in Teile mehr bringen, als das Rad komplett anzubieten.

Die Ausstattung ist nicht die höchste Klasse. Ein Käufer wird die Teile sicherlich tauschen wollen und für die gemischte Shimano 600/Campa/Nitto/3ttt-Ausstattung keine Prämie zahlen wollen.

Diese Rahmen werden kaum gefahren sondern eher als Blickfang an die Wand gehängt. Da sollen sie dann aber auch leuchten und glorreiche Namen auf Weltmeisterstreifen daran gut lesbar sein.

Den Rahmen würde ich mit 220-280,- bewerten. Das Lackschema ist nicht sonderlich en vogue.
Hat der Rahmen eine Nummer? Ist es sicher, daß es ein Albuch Kotter ist? Das ist eine wesentliche Frage zur Wertbestimmung. Unbekannte Rahmen sind Waisenkinder und Ladenhüter.

Der Lenker ist ein gesuchter 51.151 von 3ttt. Je nach Kratzer 60-120,- wert.

Vielen Dank Simplex für Deine gute Einschätzung!
Mit dem Weltmeister kann ich wohl nicht dienen
Rahmennummer lautet C481351, kenne dazu aber keinen Schlüssel!? Du?
Gemuffter Stahlrahmen, verchromt und Albuch Kotter auf der Front und beim Kauf damals der Hinweis auf diese Schmiede, machen mich hier recht sicher, dass es auch ein Kotter ist.

Ich möchte es verkaufen, aber für 300 gebe ich es nicht her, da hängt es bei mir auch gut. Grüße Bert

 

[Simplex]

Vielen Dank Simplex für Deine gute Einschätzung!
Mit dem Weltmeister kann ich wohl nicht dienen
Rahmennummer lautet C481351, kenne dazu aber keinen Schlüssel!? Du?
Gemuffter Stahlrahmen, verchromt und Albuch Kotter auf der Front und beim Kauf damals der Hinweis auf diese Schmiede, machen mich hier recht sicher, dass es auch ein Kotter ist.

Ich möchte es verkaufen, aber für 300 gebe ich es nicht her, da hängt es bei mir auch gut. Grüße Bert

Es gibt hier einen Albuch-Kotter-Faden. Dort findet sich sicher jemand, der die Rahmennummer einordnen kann.

PS: Ich würde das Rad Schritt für Schritt aufhübschen und schöne Teile ranschrauben. Schön ist der Rahmen.

 

[Jonah J.]

Was ist das für eine Welle? Ist das nouvo Record oder liege ich komplett daneben?
113mm lang, Gewinde weiß ich nicht