Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

[Wayne Baker]

Glaubt ihr ich hab gescherzt oder was? Wenn ich die Diskussion hier noch länger mitlese, dann bestelle ich für euch

Na die werden doch für uns Ostköppe die alten Matritzen mal wieder rausholen können.. Ich meine das schon ernst. Bissl krumm sind die Diamanten fast immer, wenn die im Tauchbad waren. Unterrohr und Steuerrohr hab ìch. Oberrohr nicht.

 

[Thomthom]

Mal bei Reset-racing.com anfragen, wegen Rohr in diesem Abmaß.

 

[steelbuddie]

Mal bei Reset-racing.com anfragen, wegen Rohr in diesem Abmaß.

Auch ne gute Idee. Metrisch haben se zwar laut Homepage aktuell nich auf Lager, aber die bekommen sicherlich eher ne Bestellung bei Reynolds durch als Einzelpersonen.

 

[Thomthom]

Wenn der Rahmen sonst gerade ist,könnte man ein Projekt machen und die Rahmenrohre mit GFK oder Carbon verkleiden.
Oder Beule verspachteln/verschließen und dann eine Lage Carbon-Dezifixfolie drauf...

 

[ms83]

Glaubt ihr ich hab gescherzt oder was?

Wir leisten hier gemeinsam Überzeugungsarbeit...

 

[RSkai]

Hallo,

ich schau mal bei Euch rein, weil ich einen vermutlich umgebauten Diamant-Rennradrahmen hier habe und mir keinen rechten Reim drauf machen kann.
Im Gegensatz zum Standard hat er Flaschenhaltergewinde, keine Schutzblechösen, andere Ausfallenden mit Schaltauge und erscheint eher kurz. Eine Rahmennummer gibt es nicht. Links am Innenlagergehäuse könnte man RBL unter dem dicken Lack erahmen, was auf Börngen schließen ließe.
Bei der Gabel hat sich der Umbauer jedenfalls wenig Mühe gegeben. Das Rad sitzt schief, wenn man es komplett ins Ausfallende schiebt. Es lässt sich jedoch per Hand gerade einrichten und problemlos festschrauben.
Ich wollte den Rahmen eigentlich aufbauen, brauche aber besser eine Nummer größer. Hätte jemand hier Interesse an dem Rahmen-Gabel-Steuersatz Set?

Viele Grüße
Kai

 

[Wayne Baker]

Hallo,

ich schau mal bei Euch rein, weil ich einen vermutlich umgebauten Diamant-Rennradrahmen hier habe und mir keinen rechten Reim drauf machen kann.
Im Gegensatz zum Standard hat er Flaschenhaltergewinde, keine Schutzblechösen, andere Ausfallenden mit Schaltauge und erscheint eher kurz. Eine Rahmennummer gibt es nicht. Links am Innenlagergehäuse könnte man RBL unter dem dicken Lack erahmen, was auf Börngen schließen ließe.
Bei der Gabel hat sich der Umbauer jedenfalls wenig Mühe gegeben. Das Rad sitzt schief, wenn man es komplett ins Ausfallende schiebt. Es lässt sich jedoch per Hand gerade einrichten und problemlos festschrauben.
Ich wollte den Rahmen eigentlich aufbauen, brauche aber besser eine Nummer größer. Hätte jemand hier Interesse an dem Rahmen-Gabel-Steuersatz Set?

Viele Grüße
Kai

Auf den Ausfallenden hinten sollte auch RBL stehen. Der Lack deutet ebenso auf eine Börngen-Lackierung hin. Der stand auf solche Farben..

 

[RSkai]

Besten Dank für die schnelle Antwort. An den Ausfallenden kann ich keine Prägung erkennen.
Was könnte man für den Rahmen aufrufen? Ihr kennt die Preise besser als ich.

 

[Thomthom]

 

[SirPolston]

Mein blaues 167 wurde auch bei Börngen getuned

 

[Wayne Baker]

Mut zur Farbe hatte er jedenfalls..

 

[Mr._Tonzy_Linder]

Hallo zusammen,
für ein aktuelles Restaurierungsprojekt suche ich eine sehr gut erhaltene oder neuwertige Infesto-Pedal-Staubkappe wie rechts im Foto.

Vielleicht hat ja noch jemand eine einzelne liegen oder ein einzelnes Pedal als Ersatzteilspender.

 

[SirPolston]

...das ist ja mal ein Ding:

Anhang anzeigen 900940

die Diamant-Fans spielen mittlerweile Oberliga

https://www.ebay.de/itm/DIAMANT-Modell-67-Rennrad-Aluminiaum-Pedale-/233887676738?nma=true&si=eAic1aK4OzucWdchJLU9eoFHXlY%3D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

klar. Das sind Leichtmetalpedale aus vor dem Kriech ... Schnapper

 

[Mr._Tonzy_Linder]

Es ist aber auch ein Paar der besterhaltensten Pedale, die in den letzten Jahren so auf dem freien Markt gelandet sind.
Irgendwie kurios, wie viele unvollendete 67er kaufkräftiger Sammler es da immer noch geben muss, dass die z.B. Pedale immer wieder solche Preise erreichen.

Ich habe dazu gerade noch ein älteres Foto in meinem Bilderarchiv gefunden und frage mich, was dieser NOS Fehldruck wohl bringen würde ...

 

[Wayne Baker]

...das ist ja mal ein Ding:

Anhang anzeigen 900940

die Diamant-Fans spielen mittlerweile Oberliga

https://www.ebay.de/itm/DIAMANT-Modell-67-Rennrad-Aluminiaum-Pedale-/233887676738?nma=true&si=eAic1aK4OzucWdchJLU9eoFHXlY%3D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

Und ich reg mich über ein Paar Pedalriemchen für 100£ auf.

 

[Thomthom]

 

[Wayne Baker]

Heute hat mich das Diamant Fieber auch gepackt

Anhang anzeigen 902000

Noch so'n Bekloppter... Schöner Zustand!

 

[Wayne Baker]

Eigentlich wollte ich ein grünes Diamant, nu isses blau - auch gut

Lass uns jetzt bloss keine politische Diskussion anfangen. Ich hätt ja gern einen in diesem lasurgrün. Idealer Weise in 55.

 

[SirPolston]

leider habt ihr beide Pech. Meines in Grün und BJ 59 hat einen 61er Rahmen

Aber das Rad vom @PX200 ist jedenfalls für BJ 55/56 in einem schönen Zustand und auch schöne Teile dran ... bis auf die Fischbüxe ... was hat der eigentlich für Schalthebel und Schaltwerk dran?

 

[SirPolston]

Moin! Die Fischbüxe ist nichts? Fand ich eigentlich ganz cool...
Aber an der Schaltung würde ich gerne was verändern, da wurde einiges gebastelt. Schaltwerk ist ein ein Huret Svelto, das gefällt mir 1. nicht und passt 2. zeitlich und optisch auch nicht so recht.
Was kann ich da nehmen? Was von Optima/Renak? Bin was kompletter Diamant Neuling.
Eventuell würde auch ein altes Gran Sport Schaltwerk gehen, es sind ein paar Campagnolo Open C Teile verbaut.

Anhang anzeigen 902186

Moin. Die Fischbüchse muss schon bleiben ich hatte wohl unterschlagen.

Huret TdF, Campagnolo Gran Sport oder die Alte Simplex (JUY?) das sollte gehen von der Zeit. Optima natürlich auch, so du eins bekommst