So wenig? Der Rahmen macht nen hochwertigen Eindruck und der Rohrsatz ist doch auch nicht verkehrt oder?
Der nützliche Hinweis ist dann wohl ausschließlich der Preis...?
...Ich finde es wunderschön. Wollte nur gern ein bisschen mehr darüber erfahren, u.a. ob ich zu viel bezahlt habe. Ich danke allen, die sich hier beteiligt haben. Der Thread heißt außerdem ...was ist es wert? Ich sehe keinen Grund, mich zu rechtfertigen.Der nützliche Hinweis ist dann wohl ausschließlich der Preis...?
Reich wird man mit so einem Renner nicht. Fährt sicher toll und macht was er soll
Es waren 5cm, es gab aber recht schnell wieder Ausnahmen für besonders kleine Fahrer. Die Reglung kam allerdings um 2000 oder kurz danach, ich weiß nämlich, dass ich damals eine recht erfolgreiche Freundin hatte, die sich beim Zeitfahren damit rumquälen musste. 26er hätten die Fahrer damals fahren dürfen, aber dann vorne und hinten. Einige Frauen taten das auch, aber es ist natürlich auch schwierig wegen Materialtausch, Ersatzrädern usw.Das steile Sitzrohr wurde hinfällig durch die Vorgabe, dass die Sattelspitze (ich glaube 6 cm) hinter dem Tretlager bleiben musste. Bei der Radgröße kann ich mich nicht mehr so genau erinnern warum die 26er den Triathleten vorbehalten blieben. Principia hatte ja auch mal einen Criterium-Rahmen mit 26ern weil die leichter zu beschleunigen sind. Und ja, diese Entwicklungen und Regelungen fanden Ende der 80er, Anfang der 90er statt, ein hier durchaus relevanter Zeitraum.
Alles klar...
So wenig? Der Rahmen macht nen hochwertigen Eindruck und der Rohrsatz ist doch auch nicht verkehrt oder?
oder täusche ich mich jetzt??
Der nützliche Hinweis ist dann wohl ausschließlich der Preis...?
Reich wird man mit so einem Renner nicht. Fährt sicher toll und macht was er soll
Das wäre dann eine Unterstellung...
Laut Castelli Website - Geschichte, haben die niemals Räder hergestellt, sondern seit über 100 Jahren nicht nur für sehr viele Radprofis Bekleidung. Die Dura Ace war zu Erscheinungszeiten schon nicht billig. Hersteller die sie, wie auch Campagnolo, verbaut haben, montierten sie fast immer an Rahmen wo auch der Hersteller in Form von Pantografien verewigt war. Die Gruppe gefällt mir gut und ist auch recht teuer. Der Rahmen ist eher einfach und was auch immer, bis das Gegenteil bewiesen ist, irgend was im 50 Euro Bereich, aber macht ja nichts und stört das Fahrvergnügen nicht. Ich glaube auch nicht, bzw. du müsstest uns das aufzeigen, dass er komplett verchromt ist. Der mag glänzend metallisch sein, Chrom ist das aber normalerweise nicht.
Verstehen muss man das aber alles nicht.
die ist für die straßen von berlin!
