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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Habe vor ein paar Tagen ein schönes Batistelli Rennrad von einem Studenten kaufen können.
Ausgestattet ist es mit:
-Miche Bremsen
-Omega CLB Bremshebeln
-Campa Schalthebeln
-Campa Nuovo Record Pat. 75
-Campa Laufrad hinten
-Miche Laufrad vorne
-Schlauchreifen
-Miche Kurbel
-Campanolo Schnellspanner

Hat wer schonmal was über den Hersteller gehört? Was könnte ich wohl für das Rad verlangen? Würdet ihr das Rad in den Originalzustand versetzten? (Bremshebel wechseln).

Im Anhang habe ich ein paar Fotos.

Danke für eure Hilfe.

Tim!
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
diemaus99 schrieb:
@tim0507 Aus dem "von einem Studenten kaufen können" und dem "was könnte ich verlangen" spricht Gewinnerzielungsabsicht. Dafür dürfte hier der falsche Ort sein.
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Also erstmal ist meine Absicht nicht das Rad zu verkaufen. Es liegt lediglich in meinem Interesse den Wert des Rades in Erfahrung zu bringen. Außerdem finde ich es nicht verwerflich nach dem Wert des Rades zu fragen. Möglicherweise kam das hier falsch rüber...
 
Könntet Ihr mal das Vetto ansehen? Will mich Mittwoch mit dem Herren treffen und das Rad ansehen, wenn Ihr sagt das taugt...
 
Raun schrieb:
Könntet Ihr mal das Vetto ansehen? Will mich Mittwoch mit dem Herren treffen und das Rad ansehen, wenn Ihr sagt das taugt...
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Alubomber lassen hier wenige Hurra schreien. Ich finde den ganz schick, für Alu filigran, die Gabel sogar sehr schick. Die Komponenten sind Brot und Butter, so gut/wert wie sie funktionieren- das sieht man auf den Bildern nicht.
 
Raun schrieb:
600er ist Brot und Butter? Wo siehst du denn dann den Wert?
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Das ist eine astreine Fahrmaschine , die 600er Gruppe passt auch gut dazu , schöner Kontrapunkt zu dem quietschgelb ,
und die ist auch bekanntermassen Top in der Funktion .
Wenn die Größe passt und alles funktioniert würde ich die , wenns meine , nicht unter 300.- verkaufen .
just my five cent´s .
 
Dankeschön, dann habe ich ja mal ne Verhandlungsrichtung.

Ich habe ja meine Oldies zum Schrauben und zur Eisdiele fahren :)

Was mir komisch vorkommt, das 1999 noch die 600er drauf war, war hier nicht schon die Ultregra dran?
 
Raun schrieb:
Dankeschön, dann habe ich ja mal ne Verhandlungsrichtung.

Ich habe ja meine Oldies zum Schrauben und zur Eisdiele fahren :)

Was mir komisch vorkommt, das 1999 noch die 600er drauf war, war hier nicht schon die Ultregra dran?
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Die Ultegra gab's ab 1989.

Ich kann nicht wirklich viel dazu beitragen, hätte aber vom Bauchgefühl unter 200,00 gesagt, evtl. 220,00. Das Rad scheint auch nicht regelmäßig vom Besitzer gepflegt resp. geputzt worden zu sein (siehe die Schmiere / Dreck an der Lageschale des Steuersatzes, überall Sand (Bremskörper, Rahmen)) und ich könnte mir vorstellen, daß man da noch was dran machen muß resp. sollte.

Aber, wie geschrieben, nur ein Bauchgefühl, ich kenne auch die Marke / Hersteller nicht (hier ein paar Infos dazu im Forum).
 
biciclo schrieb:
Die Ultegra gab's ab 1989.

Ich kann nicht wirklich viel dazu beitragen, hätte aber vom Bauchgefühl unter 200,00 gesagt, evtl. 220,00. Das Rad scheint auch nicht regelmäßig vom Besitzer gepflegt resp. geputzt worden zu sein (siehe die Schmiere / Dreck an der Lageschale des Steuersatzes, überall Sand (Bremskörper, Rahmen)) und ich könnte mir vorstellen, daß man da noch was dran machen muß resp. sollte.

Aber, wie geschrieben, nur ein Bauchgefühl, ich kenne auch die Marke / Hersteller nicht (hier ein paar Infos dazu im Forum).
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So ist das Rad wenigstens nicht zerbastelt oder ein Blender , man sieht was man bekommt , ich sehen das eher als Vorteil an .
Und ist der Name Ultegra nicht eine zusätzliche Benennung einer speziellen 600er Gruppe , genau wie "Tricolor" , die ich hier als verbaut erkenne .
oder ?
 
Ich dachte die Ultegra ist der Nachfolger der 600er?

Er hat das Rad regelmässig warten lassen in einer Werkstatt.
 
Flat Eric schrieb:
So ist das Rad wenigstens nicht zerbastelt oder ein Blender , man sieht was man bekommt , ich sehen das eher als Vorteil an .
Und ist der Name Ultegra nicht eine zusätzliche Benennung einer speziellen 600er Gruppe , genau wie "Tricolor" , die ich hier als verbaut erkenne .
oder ?
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Ah ok, gibt also 600er, dann Tricolore und Arabescue, richtig? Welche ist dann die Speerspitze?
 
Die Tricolor ist die 6400er Reihe. Nachfolger war die 6500 (9-fach) nur noch mit der Bezeichnung Ultegra. Die löste 1998 die letzte 6400 (8-fach) ab.
 
Raun schrieb:
Ah ok, gibt also 600er, dann Tricolore und Arabescue, richtig? Welche ist dann die Speerspitze?
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Das ist alles die gleiche Gruppe. Die Teilenr. fangen alle mit der "6" an. Hier die zeitliche Abfolge der Benennungen, begonnen bei den 70ern bis heute:

Shimano 600: 61xx
Shimano 600 EX ("Arabesque"): 62xx
Shimano 600 AX: 63xx
Shimano 600 New EX: 6207/6208
Shimano 600 (Ultegra) ("Tricolor"): 64xx
Shimano Ultegra: 65xx und Nachfolger.
 
Zuletzt bearbeitet:
biciclo schrieb:
Das ist alles die gleiche Gruppe. Die Teilenr. fangen alle mit der "6" an. Hier die zeitliche Abfolge der Benennungen, begonnen bei den 70ern bis heute:

Shimano 600: 61xx
Shimano 600 EX ("Arabesque"): 62xx
Shimano 600 AX: 63xx
Shimano 600 (Ultegra) ("Tricolor"): 64xx
Shimano Ultegra: 65xx und Nachfolger.
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Ab 1982/83 kam dann noch die 600 New EX (6207/08). Die war der direkte Vorgänger der Tricolor.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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