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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Kennt jemand diese Ausführungen der nuovo Record Kurbel? Und sind diese Versionen mehr wert als die normales Ausführungen?

Einmal von 1977, gefräst, ähnlich den Colnago mexico kurbeln, nur ohne Colnago pantos oder ähnliches:
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Und einmal diese frühe Version (vor ’73) mit dem dickeren Profil einer 151bcd Record Kurbel, aber mit 144bcd. Die Pedalgewinde-Prägung ist außerdem unten

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colner77 schrieb:
Kennt jemand diese Ausführungen der nuovo Record Kurbel? Und sind diese Versionen mehr wert als die normales Ausführungen?

Einmal von 1977, gefräst, ähnlich den Colnago mexico kurbeln, nur ohne Colnago pantos oder ähnliches:
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Und einmal diese frühe Version (vor ’73) mit dem dickeren Profil einer 151bcd Record Kurbel, aber mit 144bcd. Die Pedalgewinde-Prägung ist außerdem unten

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Die oberen Kurbeln sind nachbearbeitet, wie du gut erkannt hast. Das haben damals viele Betriebe gemacht, die Kurbeln wurden an diversen Rädern verbaut. Wenn das gut gemacht ist, würde ich da mehr Geld sehen, als bei einer Standart-Ausführung. Leider wirkt es auf den Fotos, als ob die Oberfläche schon recht stark gelitten hat, was den Preis dann doch eher senken würde, je nach dem, wie viel Material abgetragen werden müsste, um ein makelloses Finish zu erhalten.
Zur zweiten Kurbel, Campa stellte mitte der 60er (66?) aud 144BCD um, aus der Zeit danach stammt dies Kurbel. Nicht wirklich etwas besonders seltenes, daher denke ich, dass da der normale Record-Preis anzusetzen wäre.
 
Um welches Modell von Bremshebel handelt es sich hier? Velobase kennt sie nicht und ich komme auch sonst nicht weiter.
Date code: einmal ein großes K und dann noch FC ..

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Bianchi-Hilde schrieb:
Dann passt das ja, ich meine die Zahl 1966 und bei den Bahnsachen 69 hat mir Campa mal gesagt.
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Kann sein. Die 151er Kurbelage scheint es nicht nur für die Bahn noch länger parallel gegeben zu haben. So findet sich auch im Katalog 15 zuerst nur der Hinweis auf die BCD 151, dann kommen die Dreifach-Kurbeln und dann nur der BCD 144er Kurbelarm (Seite 23).
 
Don_Camillo schrieb:
Kann sein. Die 151er Kurbelage scheint es nicht nur für die Bahn noch länger parallel gegeben zu haben. So findet sich auch im Katalog 15 zuerst nur der Hinweis auf die BCD 151, dann kommen die Dreifach-Kurbeln und dann nur der BCD 144er Kurbelarm (Seite 23).
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Wahrscheinlich gabs die Kurbeln im Handel noch viel länger parallel. Sicher ein guter Grund für die lange üblichen Bahnkettenblätter mit dem Doppelloch für 144 und 151.
 
Ich muss sie noch demontieren:-)
Was dürfte man für eine Gipiemme Sprint Kurbel mit schwarzen Kettenblättern auch original Gipiemme 53/42 aufrufen? Flutungen wurden mal Orange ausgelegt.
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Würde gerne ein paar Sachen verkaufen, angefangen mit diesem Vicini Record / Special (?) Rahmenset das leider die falsche Größe hat. Offenbar wurde mal ein Umwerfer direkt angeschraubt.
Was kann ich dafür noch aufrufen?
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Zuletzt bearbeitet:
antagonist schrieb:
Würde gerne ein paar Sachen verkaufen, angefangen mit diesem Vicini Record / Special (?) Rahmenset das leider die falsche Größe hat. Offenbar wurde mal ein Umwerfer direkt angeschraubt.
Was kann ich dafür noch aufrufen?
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Dass der Umwerfer da direkt angeschraubt wird gehört meines Erachtens so. Google mal Vicini Tour de France. Da findest du mehrere dieser Rahmen mit Chrommuffen und direkt montiertem Umwerfer, hier z.B.: https://forum.tour-magazin.de/showthread.php?234743-Klassiker-des-Monats-September-2011/page3

Ich habe so einen Rahmen, allerdings mit falscher Gabel, dafür mit Record Steuersatz, Innenlager, Umwerfer und Oberrohrschellen für 220€ gekauft.
 
Was sind denn die Cinelli Giro d’Italia Lenker mit dem alten Logo so wert? Bei e-bay sind die so im Schnitt für 40€ verkauft worden.
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Der hier ist nahezu kratzerfrei
und der hat ein paar kleinere Macken
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Und sind 25€ für einen Cinelli Campione del Mondo mit neuem Logo in Ordung?
 
Ich hab noch ne Gabel aus einem Cadex...Ist sowas noch gefragt oder braucht jemand zufällig ne Gabel?
Habe die etwas sauber gemacht und fängt direkt an zu glänzen...
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