G
Gelöschtes Mitglied 87966
Ah cool, ja das hatte ich auch gelesen. Leider steht außer dem Campgnolo und S-U nichts anderes mehr auf der Achse. Gibt es ansonsten noch Anhaltspunkte für Record oder SR? Es ist aufjedenfall 36 Loch.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
RoKaDo
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Eine SR wird es wohl nicht sein, die sind echt selten...und die SR haben Titanachsen
Seblog
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Ab 80€ fände ich das ein interessantes Angebot.
Bianchi-Hilde
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So selten, dass ich weder von jemandem gehört habe, der sie mal live gesehen hat, noch Bilder davon existieren. Auch einschlägige Radhändler aus der Zeit haben davon nie gehört. Daher glaube ich, dass die Dinger ein Mythos sind, die maximal das Stadium des Prototypen erreicht haben.
Goderian
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Was kann man für einen Centurion Profesional verlangen? mit Tange Steuersatz und passende Sattelstütze Zugführungen auf dem Oberrohr, Lack noch sehr gut, nur an 3 Stellen ist der Lack etwas von Chrom geblättert
kasitier
Wenn alte Räders, dann richtig !!
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Jetzt kennst du jemanden der sie mal gesehen hat, die liegen beim Pyttel in der Vitrine.
MfG Jens
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Hallo Zusammen,
ich suche nun seit einiger Zeit ein Rennrad für den täglichen Gebrauch in der Stadt. Daher sollte es leicht sein und relativ einfach schnell strecken hinter sich zu bringen.
Daher habe ich nach älteren Rennrädern Ausschau gehalten und bin zum Rennrad laden um die Ecke um mich beraten zu lassen. Da würde mir folgendes Rad angeboten:
Bianchi Vento 504 mit Shimano 105 Komponenten. Komplett aufbereitet und restauriert für 599 Euro.(Siehe Bild)
ich kann den Preis und die Wertigkeit leider nicht einschätzen und würde mich freuen wenn ihr mal eure Meinung dazu abgeben könntet!
ich suche nun seit einiger Zeit ein Rennrad für den täglichen Gebrauch in der Stadt. Daher sollte es leicht sein und relativ einfach schnell strecken hinter sich zu bringen.
Daher habe ich nach älteren Rennrädern Ausschau gehalten und bin zum Rennrad laden um die Ecke um mich beraten zu lassen. Da würde mir folgendes Rad angeboten:
Bianchi Vento 504 mit Shimano 105 Komponenten. Komplett aufbereitet und restauriert für 599 Euro.(Siehe Bild)
ich kann den Preis und die Wertigkeit leider nicht einschätzen und würde mich freuen wenn ihr mal eure Meinung dazu abgeben könntet!
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Was würdet ihr für ein Motta Personal 2001R mit profilierten Columbus Rohren und Dura Ace 7402 hinlegen? Felgen Marke sagt mir nix, DA Vorbau fehlt leider, Steuersatz und Bremshebel sind 600er. Rahmen ohne Rost oder Dellen (bis auf die großen langen - ha ha) Technischer Zustand gut, etwas dreckig. Rahmen hat einige wenige Lack Fehler.
was echt, min nur 350€? - maximum?
rh ist 56 c-c, lackierung diese 3farbigen fades auf den haupt rohren. leuchtet im dunkeln.
Zeig doch mal Bilder, "einige wenige Lackfehler" kann mitunter ne breite Spannweite sein.
Goderian
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RH?
Klassisch rot passend zum heutigen Tag und 55 x 55 mm
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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und auf den Achsen steht Campa?
saeco64
Schönwetterfahrer
@Kneck Zum Preis kann ich mich nicht äußern, da fehlt mir das Fingerspitzengefühl, aber zur Wertigkeit kann ich etwas dazu beitragen.
"BIANCHI Vento 504" aus ca. 1994, Rohrsatz aus "Columbus CROMOR", was ja an und für sich eine gute Basis ist, SHIMANO 105 Komplettgruppe (8-fach), Selcof Sattelstütze, wenns die originale ist. Das Rahmenset wurde aber schon in Taiwan auf der Fertigungsstraße produziert, was man auch, wenn man genau guckt auch sieht, also nichts mit Handarbeit. Noch wichtig zu erwähnen sei folgende Tatsache: Steuerrohr und Gewinderohrschaft verlangen ein Steuerlager mit JIS-Abmessungen, wenn's später einmal vakant wird.
Für den täglichen Gebrauch in der Stadt allemal zu empfehlen, aber obacht, zieht Diebe magisch an.
Bezüglich Preisfrage kann Dir @Bianchi-Hilde sicher weiterhelfen, ansonsten auch mal hier https://www.rennrad-news.de/forum/threads/der-bianchi-thread.132152/page-152 nachfragen.
"BIANCHI Vento 504" aus ca. 1994, Rohrsatz aus "Columbus CROMOR", was ja an und für sich eine gute Basis ist, SHIMANO 105 Komplettgruppe (8-fach), Selcof Sattelstütze, wenns die originale ist. Das Rahmenset wurde aber schon in Taiwan auf der Fertigungsstraße produziert, was man auch, wenn man genau guckt auch sieht, also nichts mit Handarbeit. Noch wichtig zu erwähnen sei folgende Tatsache: Steuerrohr und Gewinderohrschaft verlangen ein Steuerlager mit JIS-Abmessungen, wenn's später einmal vakant wird.
Für den täglichen Gebrauch in der Stadt allemal zu empfehlen, aber obacht, zieht Diebe magisch an.
Bezüglich Preisfrage kann Dir @Bianchi-Hilde sicher weiterhelfen, ansonsten auch mal hier https://www.rennrad-news.de/forum/threads/der-bianchi-thread.132152/page-152 nachfragen.
ich habs mir heute persönlich angesehen, wenige fotos gemacht aber eigentlich isses nur schmutzig. Keine Kratzer, 2 Lackfehler sind mir aufgefallen, Decals und Chrom voll in Ordnung, Kurbel ohne Kratzer, Sattel alt mit patina aber ohne Fehler. Laufräder ohne Höhen oder Seitenschläge, die Bremsflanken sind minimal angebremst, Naben ohne Spiel. läuft alles geräuschlos. Kette und Bremsbeläge in Ordnung.
SuntourZepp
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Aus welcher Stadt kommst Du denn?Ich finde die aufgerufenen 599 für das Modell mit der Ausstattung einfach zu teuer...Auch wenn es komplett aufgearbeitet ist...
G
Gelöschtes Mitglied 89324
Das ist ein gewerblicher Verkauf. Der Verkäufer muß die Mehrwertsteuer und etwaige Gewährleistungsarbeiten kalkulieren.
Auf den beiden Fotos läßt sich nicht viel erkennen. Die Laufräder sehen allerdings aus wie neu. Die STI-Hebel haben keine erkennbaren Kratzspuren.
Wenn das Rad dasteht wie fast neu, finde ich 599 € nicht zu teuer. Das Wort "teuer" wird umgangssprachlich oft mit "zu viel Geld" gleichgesetzt,
ohne den erhaltenen Gegenwert zu betrachten. Das ist natürlich falsch. Wer mal ein Rad komplett bis zur letzten Speiche neu aufgebaut hat, weiß:
Es ist nicht einfach, mit diesem Budget einen Youngtimer mit neuen Komponenten und einem gut erhaltenen Rahmen eines Markenherstellers aufzubauen. Es muß ja auch der Zeiteinsatz mitgerechnet werden, der mitbezahlt wird. Diese Zeit spart man beim Kauf. Gewerbliche Händler können nun mal keine Forumspreise bieten; es ist hier allerdings auch nicht mit reklamationsträchtigem Ramsch zu rechnen. Wenn das Rad gefällt und paßt, der Händler kompetent ist, spricht m.E. nichts gegen einen Kauf, auch wenn das Rahmenmaterial "nur" "Cromor" ist.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂