Ich bin gerade in der Klausurenphase und lenke mich gekonnt mit den Interessanteren dinge auf dieser Welt ab. sehe das rad auch so bei 300 aber so lange, wie es schon angeboten wird, muss da noch etwas Luft nach unten sein.
Sieht der Verkäufer wohl nicht so, in dem noch laufenden Angebot vom 13.7.2017 sollte es noch 350 Euro bringen, jetzt 369 Euro. Also lieber jetzt zuschlagen bevor er die 400 Euro überschreitet.Iaber so lange, wie es schon angeboten wird, muss da noch etwas Luft nach unten sein.
Sieht der Verkäufer wohl nicht so, in dem noch laufenden Angebot vom 13.7.2017 sollte es noch 350 Euro bringen, jetzt 369 Euro. Also leiber jetzt zuschlagen bevor er die 400 Euro überschreitet.
Weiter geht es mit einem LRS bestehend aus WECO High-Tech Naben (heißen wirklich so) aus good old West-Germany und Mavic Module 3 Felgen. VR+HR vom Vorbesitzer radial eingespeicht, da seiner Aussage nach die Naben dafür konzipiert wurden.Naben drehen butterweich, kein Seiten- oder Höhenschlag. Felge, Speichen und Nippel ohne Rost. Photos vom HR müsste ich noch machen.
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4. Sattel aus Italien. Mir unbekannter Hersteller, Herstellungsjahr 1982. Mit Gebrauchsspuren.
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Ich bin zwar etwas jünger (BJ 82), aber das kann ich mir bildlich vorstellen.
Ich bin gerade in der Klausurenphase und lenke mich gekonnt mit den Interessanteren dinge auf dieser Welt ab. sehe das rad auch so bei 300 aber so lange, wie es schon angeboten wird, muss da noch etwas Luft nach unten sein.
Ich bin bei meiner Rechereche bei 1986-87 rausgekommen, stimmt das (so ungefähr)? Allein die Verpackung war ja schon abgefahren. Ich bin mal so frei und füge ein Photo davon ein...
Anhang anzeigen 537477
Irgendwie auch eine tragisch-komische Geschichte die ich dazu gefunden habe. Weco wollte mit den Naben das Image verbessern. Und irgendwie hätte ja auch alles gepasst: Der Nabenkörper ist aus Verbundmaterial und die Konzeption für die radiale Einspeichung passt auch, von der guten Verarbeitungsqualität ganz zu schweigen (die sind wirklich hochwertig gefertigt). Tja, leider wollte die Naben dann doch niemand groß haben. Sieht halt einfach nach Plastik aus.
Ich bin zwar etwas jünger (BJ 82), aber das kann ich mir bildlich vorstellen.
Sollte dich die Nostalgie packen, kannst du sie gerne auch ausgespeicht für ein paarEuroD-Mark haben.
Ich bin bei meiner Rechereche bei 1986-87 rausgekommen, stimmt das (so ungefähr)? Allein die Verpackung war ja schon abgefahren. Ich bin mal so frei und füge ein Photo davon ein...
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Irgendwie auch eine tragisch-komische Geschichte die ich dazu gefunden habe. Weco wollte mit den Naben das Image verbessern. Und irgendwie hätte ja auch alles gepasst: Der Nabenkörper ist aus Verbundmaterial und die Konzeption für die radiale Einspeichung passt auch, von der guten Verarbeitungsqualität ganz zu schweigen (die sind wirklich hochwertig gefertigt). Tja, leider wollte die Naben dann doch niemand groß haben. Sieht halt einfach nach Plastik aus.
Ich bin zwar etwas jünger (BJ 82), aber das kann ich mir bildlich vorstellen.
Sollte dich die Nostalgie packen, kannst du sie gerne auch ausgespeicht für ein paarEuroD-Mark haben.
Ich würde sagen:brauche mal Infos von den Campa-Kennern hier: Welches Modell, Baujahr(e) und was kriegt man so dafür?
Natürlich gibt es für die Pedale auch das jeweilige andere in gleichem Zustand. lediglich bei erst gezeigtem fehlt eine Staubkappe. Beide Paare drehen weich und ohne Spiel.
Nummer 1:
und Nummer 2:
und, was sagt ihr?
Falls jemand noch Speichen davon braucht, ich habe auch noch welche rumliegen. Ich glaube ich habe damals sogar die Hinterradnabe verbraucht, nicht die Speichen.
Ist das nicht von der Rahmengeometrie bzw. Höhe des Tretlagers abhängig, oder ist das genormt?
nicht genormt, aber Kurbellängen über 170 sind sehr unüblich auf der Bahn. Standard ist 165. Auch bei größeren Menschen.
