Canyon - RR - Galerie!

[scale50]

Morgen,

@scale 50: Ja ist das ganz normale von Fizik, in schwarz.

@ HillGiant

Danke für die Info..das Lenkerband werde ich mir auch zulegen


..ich muss unbedingt noch ein aktuelles Foto von meinem "Schätzchen" hier reinstellen....

 

[scale50]

Naja, Mix aus SRAM und Shimano geht ja hinsichtlich der Kompalibilität, aber am Rennrad ist es für mich irgendwie auch ein Teil Rennradgeschichte Campa am Rad zu haben. Habe schon Schaltwerke und Naben aus den frühen 70ern von Campa gesehen die heute noch tadellos laufen, da war Shimano noch gar kein Begriff. Und wenn ich dann Renner aus edlem italienischen Geröhr sehe, noch mit 'nem schicken LRS aus europäischer Schmiede und dann mit 'ner Dura Ace ... das ist wie, wenn man sich 'nen Porsche kauft, sich aber die Unterhaltung nicht leisten kann. Da warte und spare ich doch lieber noch etwas länger.
Auf Aussage von Canyon wird es z.B. die Super Record EPS frühestens nächstes Jahr geben und ob es dann gleich die Super Record wird oder erstmal nur Record, das wußten die auch noch nicht. Ist aber zumindest mal schön daß der Unterschied zwischen der Super Record und der Record nicht so eklatant ist wie der von der DA Di2 zur Ultegra Di2. Allein optisch ist die Ultegra ein No-Go. Dieser Bolle von Schrittmotor ... naja, Marketing eben ... die Di2 fürs Volk. Elektrisch "mitschalten" wollen, sich die DA aber nicht leisten können. Womit wir wieder beim Beispiel oben wären.

..also was Hillgiant postet kann ich nur bestätigen...kann auch nicht mal auf die schnelle 2 große scheine hinblättern für eine andere Schaltung....obwohl ich mit meine sehr zufrieden bin...habe bis auf die Kurbel von FSA komplett Dura Ace drauf...und die funzt einwandfrei und wird darum noch ein paar jährchen weiterhin ihren dienst tun, wenn dann investiere ich in eine elektronische schaltung..aber das hat noch Zeit...

 

[klepper320]

Shimano disqualifiziert sich doch mehr und mehr über das Design. Das wird im Vergleich zu den Wettbewerbern immer altbackener.
Die RR Hersteller bauen ja auch immer häufiger eigen entwickelte oder Fremd-Kurbeln an die Räder. -> verständlich

 

[Roadrunner]

Daß Shimano gut schaltet ist ja keine Frage, das kenne ich vom MTB und das ging schon vor gut 20 Jahren.
Aber ein Colnago mit 'nem Fulcrum-LRS und dann sogar nur 'ne Ultegra. Ok, jeder soll nach seiner Fasson glücklich werden oder wenn man sowas günstig bekommt, aber als Selbstaufbau. Und später 'ne komplette Gruppe nachrüsten weil man es sich dann leisten kann? Dann doch warten und ein paar Jahre später klotzen und nicht kleckern.
Und, für welche Schaltung, außer DuraAce Di2 bzw. die EPS SuperRecord und Record, legt man zwei Riesen hin? Und selbige Gruppen rüstet man vielleicht an einem aktuellen Rad nach, allein schon wegen Kabel und Akku.

 

[scale50]

Shimano disqualifiziert sich doch mehr und mehr über das Design. Das wird im Vergleich zu den Wettbewerbern immer altbackener.
Die RR Hersteller bauen ja auch immer häufiger eigen entwickelte oder Fremd-Kurbeln an die Räder. -> verständlich

..es ist die DA 7700-Kurbel gewesen die Ursprünglich drauf war, da mir die neueren aussehen wie Bratpfannen und überhaupt nicht nach meinem Geschmack sind, ich bevorzuge bei den Kurbeln eher das klassische Design, darum habe ich mich für eine FSA entschieden, vom Schaltverhalten her kann ich mich absolut nicht beklagen, da ist die DA doch was feines

 

[Roadrunner]

Shimano disqualifiziert sich doch mehr und mehr über das Design. Das wird im Vergleich zu den Wettbewerbern immer altbackener.

Wie gesagt, Shimano ist sicherlich nicht schlecht, aber was ich gestern so in live gesehen habe ... dieses Titanfinish ist einfach nimmer zeitgemäß und diese Kurbel ... nee, geht mal gar nicht .Bei der EPS sieht man daß es Campa nie wichtig war als erstes elektronisch zu schalten, obwohl sie schon sehr lange daran arbeiten, aber daß ist einfach eine andere Klasse. Und in dem Preisbereich muß einfach alles stimmen. Nicht nur die Funktion. Da gefällt mir sogar die SRAM Red Black Edition um Welten besser als die aktuellen Gruppen aus Fernost.

 

[Roadrunner]

..es ist die DA 7700-Kurbel gewesen die Ursprünglich drauf war, da mir die neueren aussehen wie Bratpfannen und überhaupt nicht nach meinem Geschmack sind, ich bevorzuge bei den Kurbeln eher das klassische Design, darum habe ich mich für eine FSA entschieden, vom Schaltverhalten her kann ich mich absolut nicht beklagen, da ist die DA doch was feines

Keine Ahnung wer Shimano da beim Design beraten hat. Vermutlich hat der vorher bei Fissler geschafft.

 

[scale50]

Wie gesagt, Shimano ist sicherlich nicht schlecht, aber was ich gestern so in live gesehen habe ... dieses Titanfinish ist einfach nimmer zeitgemäß und diese Kurbel ... nee, geht mal gar nicht .Bei der EPS sieht man daß es Campa nie wichtig war als erstes elektronisch zu schalten, obwohl sie schon sehr lange daran arbeiten, aber daß ist einfach eine andere Klasse. Und in dem Preisbereich muß einfach alles stimmen. Nicht nur die Funktion. Da gefällt mir sogar die SRAM Red Black Edition um Welten besser als die aktuellen Gruppen aus Fernost.

..hatte ich ja geschrieben das mir die aktuellen Shimano-Kurbeln , egal ob 105, Ultegra und Dura Ace vom Design her überhaupt nicht zusagen, von der Performance her ist die DA wirklich Klasse!!

 

[scale50]

Keine Ahnung wer Shimano da beim Design beraten hat. Vermutlich hat der vorher bei Fissler geschafft.

...oder vielleicht AMC??

 

[Roadrunner]

Ich finde es ja schon sehr gelungen daß Shimano sich von seinen Wäscheleinen verabschiedet hat.

 

[scale50]

Daß Shimano gut schaltet ist ja keine Frage, das kenne ich vom MTB und das ging schon vor gut 20 Jahren.
Aber ein Colnago mit 'nem Fulcrum-LRS und dann sogar nur 'ne Ultegra. Ok, jeder soll nach seiner Fasson glücklich werden oder wenn man sowas günstig bekommt, aber als Selbstaufbau. Und später 'ne komplette Gruppe nachrüsten weil man es sich dann leisten kann? Dann doch warten und ein paar Jahre später klotzen und nicht kleckern.
Und, für welche Schaltung, außer DuraAce Di2 bzw. die EPS SuperRecord und Record, legt man zwei Riesen hin? Und selbige Gruppen rüstet man vielleicht an einem aktuellen Rad nach, allein schon wegen Kabel und Akku.

...vielleicht gibt es bis dahin ja die Wireless-Schaltung und der Akku ist entweder in der Sattelstütze integriert oder als Flaschenhalter getarnt...denn egal wo momentan der Akku sitzt, es sieht absolut beschi..en aus....!!

 

[scale50]

Ich finde es ja schon sehr gelungen daß Shimano sich von seinen Wäscheleinen verabschiedet hat.

...was ein Glück...denn nicht nur Hausmänner fahren RR!!!!

 

[Roadrunner]

...vielleicht gibt es bis dahin ja die Wireless-Schaltung und der Akku ist entweder in der Sattelstütze integriert oder als Flaschenhalter getarnt...denn egal wo momentan der Akku sitzt, es sieht absolut beschi..en aus....!!

Tja, mit Akkus haben alle zu kämpfen. Ob Automobilindustrie oder E-Bike-Hersteller. Aber das werden die die kommenden Jahre schon irgendwie lösen. Man fragt sich eigentlich wohin die Reise beim Rennrad noch geht. Gewicht ist schon top, steif sind die Teile auch, CW-Wert wird verbessert, was aber irgendwo am CW-Wert des Fahrers seine Grenze finden wird. Und wer bergauf zu sehr im Wind steht, der muß sich sicher keine Gedanken machen ob er ein guter Rennradfahrer ist. Vielleicht kann man die Biomechanik des Menschen noch besser nutzen, aber sieht das dann noch wie ein Fahrrad aus?

 

[scale50]

Tja, mit Akkus haben alle zu kämpfen. Ob Automobilindustrie oder E-Bike-Hersteller. Aber das werden die die kommenden Jahre schon irgendwie lösen. Man fragt sich eigentlich wohin die Reise beim Rennrad noch geht. Gewicht ist schon top, steif sind die Teile auch, CW-Wert wird verbessert, was aber irgendwo am CW-Wert des Fahrers seine Grenze finden wird. Und wer bergauf zu sehr im Wind steht, der muß sich sicher keine Gedanken machen ob er ein guter Rennradfahrer ist. Vielleicht kann man die Biomechanik des Menschen noch besser nutzen, aber sieht das dann noch wie ein Fahrrad aus?

..das will ich mir erst garnicht vorstellen wie die Biomechanik des Rennradfahrers noch besser oder anders aussehen soll, es ist alles schon ziemlich ausgereizt diesbezüglich.....die Radindustrie sollte sich eher mal Gedanken machen bezüglich Recycling eines Carbonrahmens.....ohjeh...da habe ich ein Thema angeschnitten......

Thema Automobilindustrie : ...da sind mir die Elektrofahrzeuge einfach noch zu teuer...alles noch zu sehr in der Entwicklung, noch nicht ausgreift.....die brauchen leider noch ein paar Jahre, richtig...hätte aber alles schon viel früher angegangen werden müssen oder können!!

 

[ChristianG92]

Da kann man geteilter Meinung drüber sein.

Die Shimano Komponenten, gerade die Kurbeln, sehen "anders" aus als die der Konkurrenz, aber meiner Meinug nach nicht unbedingt schlechter.

 

[scale50]

Da kann man geteilter Meinung drüber sein.

Die Shimano Komponenten, gerade die Kurbeln, sehen "anders" aus als die der Konkurrenz, aber meiner Meinug nach nicht unbedingt schlechter.

Das habe ich ja nicht gemeint...mir ginge es in erster Linie ums Design

 

[Roadrunner]

Thema Automobilindustrie : ...da sind mir die Elektrofahrzeuge einfach noch zu teuer...alles noch zu sehr in der Entwicklung, noch nicht ausgreift.....die brauchen leider noch ein paar Jahre, richtig...hätte aber alles schon viel früher angegangen werden müssen oder können!!

Das kommt alles.
Schaue ich mir mein allererstes Handy (ALCATEL) von 1995 und die Kapazität der heutigen Akkus an, dann wird wohl irgendwann das Teil im Rahmen und standardisiert (siehe Diskstandard bei den MTBs, das hat Jahre gedauert) sein, und er lädt sich über im Rahmen einlaminierte Solarzellen vermutlich selbst auf.

 

[ChristianG92]

Die Ultegra in Glossy Grey finde ich z.B., auch auf die Gefahr hin, dass ich Haue bekomme, optisch gut. Es ist auch nicht ausgeschlossen, dass diese Gruppe an meinem neuen Renner, den ich mir im Sommer holen möchte, sein wird.

 

[Roadrunner]

Über Geschmack läßt sich bekanntlich streiten, und wenn Dir die Ultegra in dem Design gefällt, dann ist es letztendlich deine Entscheidung, selbt wenn Du sie dann an ein Colnago, DeRosa oder Pinarello verbauen würdest. Dir muß es gefallen und Du mußt damit glücklich werden.
Letztendlich fahren die ProTeams auch jeden möglichen Mix und bei Canyon fährt man ja bei Katjuscha nun auch Shimano, auch wenn das eher Sponsoring-Fragen sind und weniger mit Stil oder Gefallen zu tun hat.
Habe das Aerorad in Stealth mit DuraAce Di2 und den Mavic Cosmic Carbone SLR (Black only) gesehen. Wenn ich mir da jetzt 'ne Super Record EPS dran vorstelle ... Kohle wohin man schaut. Auch wenn ich mich nie für 'nen schwarzen Rahmen erwärmen werde. Wenn dann der Biker noch ganz in Schwarz fährt würde, gehört er vermutlich zu 'nem Team der katholischen Kirche.

 

[roischiffer]

Das kommt alles.
Schaue ich mir mein allererstes Handy (ALCATEL) von 1995 und die Kapazität der heutigen Akkus an, dann wird wohl irgendwann das Teil im Rahmen und standardisiert (siehe Diskstandard bei den MTBs, das hat Jahre gedauert) sein, und er lädt sich über im Rahmen einlaminierte Solarzellen vermutlich selbst auf.

Also ich sehe da eher 3 Alternativen:
* wenn der Akku/die Batterie leer ist schickste das Teil ganz einfach zum Kundendienst ein - der schickt es zu seinem Hersteller nach Fernost und dort wird deinem Schätzchen dann eine neue Batterie/Akku transplatiert - vorausgesetzt es ist nich gerade Rattfahrsaison/Streik/Tsunami/Kriech/Sommerurlaub/Winterurlaub/weisnichwas/hassenichgesehn
* nimmste den Plasterahmen, stellst den zum Sperrmüll Sondermüll & kaufst dir ein richtiges Ratt mit einer richtigen Schaltung
* du freundest dich mit dem Gedanken an einen Singlespeeder der Extra-Sondergewichtsklasse an