Guten Morgen,
sorry, ich habe hier nochmal eine Frage.
Wenn ich mir jetzt eine Werkstatt suche, die den Rahmen für mich aufweitet - worauf sollte ich achten? Vielleicht nach der Methode fragen? Was wäre da angemessen? Am Tretlagergehäuse einspannen und dann mit Hebelkraft beide Seiten aufweiten und anschließend Ausfallenden und
Schaltauge ausrichten?
Und wann sollte ich lieber Abstand nehmen?
Danke euch und viele Grüße!!
Der Versuch einer Antwort auf deine Frage " welche Werkstatt , welche Werkzeuge für´s Weiten und Richten des Hinterbaus ? "
ich leihe mir mal das Bild/den Link dazu aus , dass
@fuerdieenkel hier Anfang 2023 zum Thema eingestellt hat .
https://www.rennrad-news.de/forum/proxy.php?image=https%3A%2F%2Ffotos.rennrad-news.de%2Ff%2Fa2%2Fde%2Fa2deww6dguq7%2Flarge_DSCN0794.JPG%3F0&hash=3bb9efa64c9c413d696154201c3510a7
Auf dem Bild erkennst Du komplett die Werkzeuge und die Methode des Rahmenrichtens . Eine Radwerkstatt sollte also auf gleiche/ähnliche Weise arbeiten/richten können .
Du wirst beim gegenwärtigen E-Bike-Boom wahrscheinlich keinen "normalen" Radladen ( .... der verkaufen will/muss ) finden , der solches Werkstatt-knowhow und Richtwerkzeug hat und es dann auch macht . Für so'n Fisselkram haben die keine Zeit und schon gar kein Personal .
Zum Richten und Weiten musst Du eine Rennrad-Werkstatt finden , die bereit ist , dass qualifiziert zu machen.
Auf dem Bild ist auch zu erkennnen , wie die Geometrie des Rahmens beim Weiten und Richten geprüft bzw. gemessen wird .
Und zwar mit einem ganz normalen längerem Faden ( oder eine Angelschnur ), der vorne und hinten an die geometrischen Fixpunkte eines Rennrad-Rahmens angelegt und beidseitig gespannt wird .
Die geometrische Längsachse deines Rahmen geht durch den Mittelpunkt von Steuersatzrohr und Sitzrohr . In der Verlängerung dieser Längsachse sollten nach dem Weiten des Hinterbaus auf 130mm beide Ausfallenden je 65mm symmetrisch außerhalb der gedachten Längsachse stehen.
Nachmessen kannst Du diese Symmetrie , indem Du genau den Fadenabstand links / rechts vom Sitzrohr mit der Messlehre nachmisst . Ist der Fadenabstand nach dem Weiten auf beiden Seiten gleich , dann wurde perfekt gearbeitet und Du hast eine genaue Rahmen-Geometrie .
Sowas genaues kann man nicht "auf dem Küchentisch" gemeinsam mit einem Radl-Kumpel machen . Das geht meistens schief und ist ungenau. Spätestens beim freihändigen Probefahren überkommt dich dann der Wackelkater .
Also entweder richtig korrekt weiten lassen oder mit dem Kompromiss
126er Hinterbau bei "eingequetschter" 130er Hinterradnabe leben .
Ich habe mich für korrekte Geometrie entschieden und lebe/fahre damit gut.
.
