Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Ich versuche lieber, mich an Fakten zu halten. Laut der o.g. Tests sind die so gut wie gleichauf, andere, Sonax z.B. Haben die Nase vorn.mach einen selbstversuch mit einem hoffnungslosen Objekt deiner wahl
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Ich versuche lieber, mich an Fakten zu halten. Laut der o.g. Tests sind die so gut wie gleichauf, andere, Sonax z.B. Haben die Nase vorn.mach einen selbstversuch mit einem hoffnungslosen Objekt deiner wahl
Liqui Moly bekommt nochmal fünf Extrapunkte, seit Gründer und Geschäftsführer Prost gesagt hat, er würde eher Schloß Leipheim verkaufen, als einen Mitarbeiter zu entlassen, wenn's schlecht läuft. So was frißt sich bei mir tief ein.Ich habe das hier gefunden
Mein nun etwas älteres Stadtrad hat folgendes "Problem":
Die Rahmenlackierung ist grün metallic lackiert. Ich habe einen Frühjahrsputz durchgeführt und der Rahmen sieht feucht super aus aber sobald es trocknet ist ein art grauer Schleier über den ganzen Rahmen. Ich bekomme das einfach nicht weg und was kann das sein?
Muss ich den Lack evtl. polieren?
Gruß und Danke.
Mein Sohn hat es echt geschafft, auf dem Weg von der Schule heim ein Connex-Kettenschloss (mit Sicherheit richtig herum montiert) zu verlieren. Keine Ahnung, wie er das gemacht hat, der Künstler.
Mein Sohn hat von KMC 9-fach ein Schloss beim Antritt gesprengt... seitdem bin ich ein bisschen skeptisch den Dingern gegenüber?
Vermutlich hat die obere Klarlackschicht mit Feuchtigkeit reagiert ( alte Acryllacke machten so was ) also polieren ist ok.Mein nun etwas älteres Stadtrad hat folgendes "Problem":
Die Rahmenlackierung ist grün metallic lackiert. Ich habe einen Frühjahrsputz durchgeführt und der Rahmen sieht feucht super aus aber sobald es trocknet ist ein art grauer Schleier über den ganzen Rahmen. Ich bekomme das einfach nicht weg und was kann das sein?
Muss ich den Lack evtl. polieren?
Gruß und Danke.
Da muß man ein bißchen recherchieren. Aber 10 mm ist hinten, 9 mm ist vorne. Kurbelix ist recht gut in Achsen und Konen.Weiß "zufällig" jemand welche Achse ich da nehmen kann? eine Shimano 10mm hab ich scho probiert. Die passt net rein (zu fett
Naja, Sohnemann ist ein recht kräftiger U19 Fahrer, die 9fach Kette (fast neu!) war auf seiner Stadtschlampe.Interessant. Seitdem ich festgestellt habe dass ich zu doof bin Ketten vernünftig zu vernieten nehme ich grundsätzlich nur noch Connex (10f und 8f) und KMC (10f, da gefällt mir aber das Schloß nicht so gut) und schaffe es nicht mit 100Kg oder auch ein wenig mehr Systemgewicht die Schlösser zu sprengen. Fahre aber auch selten Wiegetritt...
Ist das ein Glaubenssatz oder hast du dafür auch Argumente? Wäre hilfreich, danke!
Ich habe das hier gefunden zum Thema: http://www.autobild.de/artikel/multifunktions-oel-produkttest-3489636.html
und:
Ich wiege noch lange keine 100 kg und fahre einen eher flüssigen Stil, auch im Gelände. Trotzdem habe ich in kurzem Abstand 2 Schlösser geknackt. Eins war ein Sram, das andere weiß ich nicht mehr, entweder KMC oder Sram.Interessant. Seitdem ich festgestellt habe dass ich zu doof bin Ketten vernünftig zu vernieten nehme ich grundsätzlich nur noch Connex (10f und 8f) und KMC (10f, da gefällt mir aber das Schloß nicht so gut) und schaffe es nicht mit 100Kg oder auch ein wenig mehr Systemgewicht die Schlösser zu sprengen. Fahre aber auch selten Wiegetritt...
sowas ist mir anfangs auch 2x passierte. seitdem fliegen schlösser in die kiste, so welche an ner kette sind.
ja, scheinen alles solche universalanwendungen zu sein...Im Test ist Caramba Rasant ein reiner Rostlöser nicht aufgeführt
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=502f6513-fbb0-44ef-9abd-8a4340333e1e&Enum=111Mal eben zwei Anfängerfragen...
Schmiere ich die Teile des Umwerfers einfach mit nem Tropfen Kettenöl?
Und hat mir jemand nen Tipp zu nem passenden Steuersatz? Ich denke den aktuellen kann ich micht mehr verbauen. Wie kann ich bspw. die korrekte Höhe oder weiß jemand welche Einbauhöhe der Tange-Falcon-Steuersatz war/ist?
Danke schonmal!
Und hat mir jemand nen Tipp zu nem passenden Steuersatz? Ich denke den aktuellen kann ich micht mehr verbauen. Wie kann ich bspw. die korrekte Höhe oder weiß jemand welche Einbauhöhe der Tange-Falcon-Steuersatz war/ist?
Danke schonmal!
Wenn mir irgendeiner sagt, daß irgendwas genau so gehört und nicht anders, dann bin ich generell skeptisch.
Gerade auch bei der Montage von Fahrzeugen. Besser ist: Immer selber nachdenken und ausprobieren.
Das geht an diesem Beispiel ja ganz gut + komplikationslos.
Du wirst schon schnell selber feststellen, was ergonomisch Sinn macht und was nicht.
Das ist leider auch immer etwas abhängig von der Lenkerform und den Biegeradien.
Es gibt auch Lenker, an denen sich STI oder Ergos einfach nicht optimal montieren lassen.
Ergebnis testride: ja, ist ok so, optimierung sicher möglich, aber erstmal nicht nötig. Minimal. Aber dafür hab ich mich gleich mal auf die Fresse gelegt. Hatte die Lenkerklemmung nicht richtig angezogen nach dem hochdrehen und bin dann mal gleich ne Kante runtergehüpft... zwei frauen wollten mir helfen, aber ich kam vor lachen nicht gleich hoch ...