Die derzeitigen WEINMANN sind mir, rein optisch, ein wenig zu grob. Die Bremswirkung zu gering, gut da sollte ich mal mit den Winkeln testen.
Mit den Winkeln wird sich bei dir nicht viel tun, denn die querzugbefestigungen sind fast exakt auf einer horizontalen Linie mit den Bremsklötzen. Das liegt daran, dass Sockelabstand und Felgenbreite nicht zueinander passen. Ich habe ähnliche weinmann mit kurzem querzug am kürzlich erworbenen Hercules-mtb und kann mich über die Bremsleistung nicht beklagen, aber da stehen sie deutlich höher.
Meiner war schonmal falsch, da war ich vorhin etwas durcheinander. Die Änderung des Querzugs bringt nichts, wenn die Befestigungspunkte auf Höhe der Cantisockel sind. Bei dir sind sie auf Belaghöhe, da tut sich einiges. Also, Querzug runter, am besten bis knapp über den Reifen. Zur Erklärung ein Bild:
Vielleicht täuscht das Bild (auch) in dieser Hinsicht, aber es sieht eigentlich für mich so aus, als ob die inneren Distanzhülsen auf den Achsen/Schrauben der Bremsklötze länger sind als die äußeren. Wenn ich den Aufbau bzw. die entsprechende "Schichtung" richtig interpretiere, scheinen diese Aluminium-Hülsen doch ansonsten identisch zu sein, so dass man die inneren einfach gegen die äußeren austauschen können müßte, wodurch die Bremsarme dann in der Grundstellung deutlich höher stehen würden ? Und falls nicht - könnte man die inneren Hülsen eventuell entsprechend kürzen ?
Sind übrigens jetzt prima Langlaufbedingugnen bei uns.
Heut werden noch Ski gewachst, morgen geht es los.
MfG Jens
Ich finde auch, dass dieses bunt eloxierte CNC-gefräste Zeugs im 90er-Jahre-Stil nicht an die Bunte Kuh paßt - und gerade in farblicher Hinsicht würde sich das erfahrungsgemäß mit der Lackierung der Gabel böse beißen ...
