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nelson.wav
Deine Räder wirken immer so schön aufgeräumt, es liegt wohl an den wenigen Speichen. Allein der Hintergrund bleibt verbesserungsfähig.
du achtest bei dem hobel auf den Hintergrund ????
ich nehms direkt wieder raus !!

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Deine Räder wirken immer so schön aufgeräumt, es liegt wohl an den wenigen Speichen. Allein der Hintergrund bleibt verbesserungsfähig.

du achtest bei dem hobel auf den Hintergrund ????
ich nehms direkt wieder raus !!![]()

Pinsel halt ein wenig Eroica Schlamm drauf, dass lenkt ab![]()
Hallo @nelson.wav ,
bekommt man diese Art der Regina Ketten noch zu kaufen?
Stolzer Preis für eine gebrauchte Kette!ja aber i.d.R. nur für viel geld.
z.B. hier:
http://www.ebay.de/itm/REGINA-Extra...696531?hash=item4b1a69ec13:g:yxgAAOSw6YtZThqL
ich hatte glück und hab meine auf dem flohmarkt gefunden.
Ja das sehe ich auch so. OK, Danke dir. Einen wirklich schönen Klassiker hast du da!Die vom Flohmarkt hat 5€ gekostet und war neu. Das war aber auch ein Glücksfall.
60€ war das höchste was ich bisher für so eine Kette bezahlt habe.
Das die verlinkte gebraucht ist sehe ich jetzt erst. komplett daneben
Watt für 'ne jeile Karre! Die Sattelstütze ist das i-Tüpfelchen!hier fehlt doch diesen Monat etwas Plastik - hier meine Gitane-RMO TVT92 Replika-
Basis war ein TVT92 Carbone - Mit Hilfe eines guten Decalmacher
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und Gerrit von CycleArt ist nach einer
ausgiebiger Recherche im WWW. ein Nachbau des Gitane-RMO gelabelten TVT92 entstanden, wie es bei der
TdF 1992 von der neuen französischen Jugend u.a. in Person von Richard Virenque oder Roland Pensec bewegt wurde entstanden
Der eigentliche Reiz und die Inspiration war dabei ein TVT92 mal mit einer 8fach Mavic-Gruppe einschließlich der MAVIC 501er Naben aufzubauen - aber bildet Euch doch selbst ein Urteil zu meinen Nachbau
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hier ein Bild vom Original zum Vergleich
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und nu' das Kunstwerk im Ganzen ...
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...ne glatte 1...mehr geht nicht....ein wahrhaftiger Konkurrent fürs Super...großartig!!!Um Knutson mal auf den Boden zurück zu holen (Stichwort "Outstanding" )zeige ich dieses ausgelutschte und vollkommen unpolierte
Pogliaghi von ca 78/79.
Neben der Record Ausstattung gibts noch ein Cinelli Cockpit (1R und Criterium), 24 Loch LRS mit Scheeren Weltmeister Felgen, Vittoria Corsa CX Reifen, Everest Alu Kranz, CLB Alu-Zughüllen, Christophe Z Pedalhaken und Riemen und einen Super Contour Royal Sattel auf 27,4er Stütze. Die anderen Teile sind ja alle gut zu erkennen, wer noch eine blumige Beschreibung dazu braucht liest sich einfach nochmal Knutson's Text durch ..
8,4kg in RH55 wie abgebildet.
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das ist die speziell bearbeitete ``Mexico ``Kurbel...Arme wurden ausgefräst und Oberflächen poliert bzw,alles schön abgerundet...Ist die SR-Kurbel nachträglich an den Kurbelarmen ausgefräst worden, oder gab's die so jemals im Zubehör zu kaufen?
Viele Grüße
Armin
Leck mich am Arsch! Was für geile Räder. Kompliment Leute. Ich werde keine Punkte vergeben. Wie soll ich mich da entscheiden?! Ich kann eh nur das Aussehen beurteilen. Technische Finessen oder Besonderheiten erkenne ich noch nicht
Aber quer stehende Schnellspanner, Sattelnasen, Wäscheleinen und Ventile oder Speichenmuster schmälern erhebelich den Haben-Wollen-Refelx eines Bianchi Centenario, Masi Prestige² (forata - "mit Löchern..." im RahmenIst am einfachsten das nach "haben wollen" zu bewerten. Ob der Schnellspanner jetzt 5° zu weit nach oben gedreht ist kannst Du den Korinthenkackern überlassen. Oder später in Deine eigenen Bewertungen einfliessen lassen. Ich freu mir immer wenn ich hier schöne Räder suche und tu mir schwer mit der Bewertung, aber ich will das nie wettbewerbsmässig ernst praktiziert sehen - da geht der Spaß schneller flöten als man denkt wie wir ja schon gesehen haben.
) / Masi Superleggera³ oder eines Sante Pogliaghi.
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Aber quer stehende Schnellspanner, Sattelnasen, Wäscheleinen und Ventile oder Speichenmuster schmälern erhebelich den Haben-Wollen-Refelx eines Bianchi Centenario, Masi Prestige² (forata - "mit Löchern..." im Rahmen) / Masi Superleggera³ oder eines Sante Pogliaghi.
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