Zipp SL Carbon Lenker

[Faba]

Hi zusammen, ich brauche mal eure Einschätzung:​

​

Ich stehe aktuell vor der Entscheidung zwischen zwei Rennrad-Lenkern für meine BMC Roadmachine five (2023):​

Dem Zipp SL70/80 Aero und dem Zipp SL70 Ergo. Beide passen theoretisch, aber es gibt zentrale Unterschiede. Der Aero-Lenker ermöglicht ein cleaneres Cockpit durch interne Kabelführung, allerdings kann ich bei meinem Rahmen die Kabel nicht komplett verschwinden lassen – sie laufen trotzdem außen in den Rahmen rein.​

Der Ergo-Lenker wäre ergonomisch und komfortabler, passt aber optisch nicht ganz zum Race-Look. Zudem wäre der Aero-Lenker insgesamt teurer, da zusätzliche Mounts und Zubehör nötig wären.​

Mein Fokus liegt auf einer guten Balance zwischen Ergonomie und Kosten. Hat jemand Erfahrung, ob der Aero-Lenker trotz der Kabelführung sinnvoll bleibt oder ob ich mit dem Ergo-Lenker langfristig besser fahre?​

 

[dobelli]

was ist denn der Grund für den neuen Lenker?

wenn Kosten wirklich eine Rolle spielen: kauf dir den SL Ergo aber aus Alu. ~70 g mehr, aber deutlich günstiger.

interne Kabelführung lohnt sich meiner Meinung nach nur, wenn es komplett intern ist. für das Stück am Lenker lohnt sich der Aufwand nicht.

 

[Stefan_L_01]

Meine Erfahrung mit dem ergo sl70 Carbon: prinzipiell schöner Lenker wenn man wenig reach und Drop sucht
Aber: Die Kanäle für die externe Führung sind imo nicht ganz optimal, schwierig meine Schaltzüge und Hydraulik da wirklich vom STI weg eintauchen zu lassen (Campa Record). Da muss man wirklich mit Zusatztape an 3, 4 Stellen die Hüllen regelrecht in Position zwingen (tesa 4651 9mm) bevor man wickelt.
Das größere Problem mit meinen STI ist aber der engere Lenker Radius oben, also wenn die STI parallel zum OberLenker montiert werden dann ergibt sich eine Stufe von 3mm zum Lenker. Ich habe auf dem kurzen Lenkerstück nach vorne schon Schaumstoff oder Stücke alten Lenkerband draufgeklebt (vor dem Lenkerband Wickeln natürlich!!) um das auszugleichen, weil die Stufe echt in die Hand drückt. Ist aber STI bzw Gruppen spezifisches Problem

 

[Faba]

was ist denn der Grund für den neuen Lenker?

wenn Kosten wirklich eine Rolle spielen: kauf dir den SL Ergo aber aus Alu. ~70 g mehr, aber deutlich günstiger.

interne Kabelführung lohnt sich meiner Meinung nach nur, wenn es komplett intern ist. für das Stück am Lenker lohnt sich der Aufwand nicht.

Der Grund für den Lenker-Tausch war zum einen ein erhoffter mehr Komfort auf rauen Straßen und nach längerer Ausfahrt durch mehr Flex , aber auch die Optik (in Kombination mit einem Teil/vollintegriertem Cockpit, was ja leider nicht möglich ist).

 

[Faba]

Meine Erfahrung mit dem ergo sl70 Carbon: prinzipiell schöner Lenker wenn man wenig reach und Drop sucht
Aber: Die Kanäle für die externe Führung sind imo nicht ganz optimal, schwierig meine Schaltzüge und Hydraulik da wirklich vom STI weg eintauchen zu lassen (Campa Record). Da muss man wirklich mit Zusatztape an 3, 4 Stellen die Hüllen regelrecht in Position zwingen (tesa 4651 9mm) bevor man wickelt.
Das größere Problem mit meinen STI ist aber der engere Lenker Radius oben, also wenn die STI parallel zum OberLenker montiert werden dann ergibt sich eine Stufe von 3mm zum Lenker. Ich habe auf dem kurzen Lenkerstück nach vorne schon Schaumstoff oder Stücke alten Lenkerband draufgeklebt (vor dem Lenkerband Wickeln natürlich!!) um das auszugleichen, weil die Stufe echt in die Hand drückt. Ist aber STI bzw Gruppen spezifisches Problem

Ich habe eine Di2 105 und dankt nur Bremsleitungen die am/durch den Lenker entlang müssten

 

[Maxmaxmax]

ich bin mit dem Pro PLT Ergo Carbon sehr zufrieden. Hatte vorher mit einem runden Alu-Lenker immer Probleme mit den Händen und nun gar nicht mehr. Zusätzlich gefällt mir der geringe Drop.

Link

 

[norman68]

Hab hab die Aluversion des Zipp gegen die Carbon getauscht. Abmessungen waren gleich. Unterschiede hab ich Null feststellen können was die Fahr.- oder Dämpfungseigenschaften angeht. Geldbeutel ist halt etwas leerer geworden.
Hab den dann wieder verkauft und mir die günstige Aluversion montiert.