Strenggenommen eher ein Umbau, statt ein Aufbau. Dafür wurde aber mal alles komplett zerlegt und wegen Systemwechsel auch der Freilauf getauscht. Einige Teile kamen in den letzten Jahren schon mal neu, so dass vom Kaufzustand mittlerweile nur noch Rahmenset und Sattelstütze (und der Aheaddeckel
) geblieben sind.
Specialized Allez Comp 2005
Das Rad kam gebraucht mit 3x9 Ultegra zu mir und war mein erstes in passender Größe.
Jetzt gibt es ein "neues" Rad (ebenfalls BJ 2005) mit Campa 10f. Das hat mein Radbudget eigentlich schon aufgebraucht, aber um die Räder untereinander kompatibel zu halten, hatte ich mich auf eine längere Suche nach günstigen Teilen eingestellt. Am Ende gab es dann doch schneller als erwartet eine bezahlbare komplette
Veloce.
Falls es interessiert: die 2f-Version ist vielleicht 100g leichter. Eingespart wurde eigentlich nur an den Ergos, der Kurbel (vorher FSA) und der 10f-Kette. Ansonsten sind die Ultegra-Teile alle ein paar Gramm leichter, was ja auch nicht überrascht. Vor allem das
Veloce Innenlager ist mit 320g ein übler Klopper.
Macht aber nix, außer der Titanschraube, die in der ulkigen Sattelklemmung das ausgenudelte Teil ersetzt hat, gibt es keine Leichtbauparts an dem Rad.
Zum Glück war ich letztes Jahr damit schon in den Alpen und kann für bergige Touren auf andere Räder zurückgreifen, ich erwarte keine Leistungsexplosion und mit der 53/39 wird das mit dem Rad wohl nix mehr
Im Fotoalbum ist noch ein Bild vom Ultegra-Aufbau, vielleicht finde ich noch eines vom Kaufzustand, für den größeren Aha-Effekt.
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