World Tour Bikes 2025 - XDS Astana: X-Lab AD9 Aero-Rennrad

World Tour Bikes 2025 - XDS Astana: X-Lab AD9 Aero-Rennrad

Bei XDS - Astana feiert das neue X-Lab AD9 Premiere in der World Tour – im Heimatmarkt China ist das Modell eine Art S-Works Aero-Rennrad.

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World Tour Bikes 2025 - XDS Astana: X-Lab AD9 Aero-Rennrad

Was sagt ihr zum neuen Teambike bei XDS - Astana?

 

[Mikasa]

@JNL

Bitte noch ein Indefinitpronom kaufen ;-)

"Das Modell der Eigenmarke X-Lab AD9, das XDS – Astana findet man unter den Rahmen noch nicht"

und:

"Auf disesem Rahmen basiert das Bergrad des XDS"

"XDS stattet seine X-Lab Komplettbikes auch mit eigenen Laufrädern aus"

Ist auch Freitagabend. Wünsche Dir ein schönes WE ;-)

 

[Taunus86]

Der Schriftzug auf dem Unterrohr sieht so unfassbar billig aus.

 

[stefanolo]

Der Schriftzug auf dem Unterrohr sieht so unfassbar billig aus.

Passt zu den Vision’s

 

[AW312]

Der Schriftzug auf dem Unterrohr sieht so unfassbar billig aus.

Es muss doch zu den 7000$ passen.

PS: Ich finde den Schriftzug allerdings gut.

 

[d^gn]

Der Schriftzug auf dem Unterrohr sieht so unfassbar billig aus.

nimmt sich zur TREK Blindenschrift nicht viel

 

[d^gn]

man sollte aber auch verstehen, dass xds halt auch auf sich aufmerksam machen will mit dem bike … als erste chinesische brand in der world tour (bleibt astana da überhaupt?), ist das schon ein großer schritt … ansonsten gibt es ja auch andere Teams die mit chinesischen brands ausserhalb der wt unterwegs sind

sei es nun Yoeleo, Quick, Winspace …

 

[Taunus86]

man sollte aber auch verstehen, dass xds halt auch auf sich aufmerksam machen will mit dem bike …

Das haben sie mit Sicherheit geschafft, aber zumindest bei mir nicht wirklich mit einem positiven Eindruck.

Mir gefallen beide Räder von X-Lab nicht wirklich. Das Aero-Rad wäre ohne den Schriftzug noch erträglich, aber das Bergrad sieht komplett altbacken aus. Ich bin ja eigentlich ein Fan von "No-Bullshit-Bikes", aber das geht schöner (siehe z.B. Aethos).

Es gibt Räder von anderen chinesischen Herstellern, die mir wesentlich besser gefallen (z.B. Winspace oder Seka).

 

[eins4eins]

Millionen in die WT investieren und Räder nicht weltweit verkaufen? Wie groß ist denn der asiatische Markt, dass sich das lohnt?!

 

[d^gn]

Das haben sie mit Sicherheit geschafft, aber zumindest bei mir nicht wirklich mit einem positiven Eindruck.

Mir gefallen beide Räder von X-Lab nicht wirklich. Das Aero-Rad wäre ohne den Schriftzug noch erträglich, aber das Bergrad sieht komplett altbacken aus. Ich bin ja eigentlich ein Fan von "No-Bullshit-Bikes", aber das geht schöner (siehe z.B. Aethos).

Es gibt Räder von anderen chinesischen Herstellern, die mir wesentlich besser gefallen (z.B. Winspace oder Seka).

Naja da ist das aethos mit aussen verlegten leitungen aber noch altbackener

Seka & winspace werden einfach nicht die kohle für so ein team haben

 

[Taunus86]

Seka & winspace werden einfach nicht die kohle für so ein team haben

Und X-Lab hat anscheinend nicht die Kohle für fähige Designer

 

[d^gn]

Und X-Lab hat anscheinend nicht die Kohle für fähige Designer

Ist alles geschmacksache … schau doch einfach mit was für trikot designs diverse millionen teams fahren

 

[sportivo]

560g in RH XXS?

 

[d^gn]

560g in RH XXS?

vermutlich auch unlackiert … wird sich in sachen rahmengewicht bei den etablierten herstellern einreihen

 

[Serval]

Lackierung (inkl. Logos) finde ich jetzt auch nicht sehr gelungen, aber von der Formgebung her sieht das AD9 für ein Aero-Rad tatsächlich nicht übel aus. Einseits modern und eigenständig, ohne abgedreht und bemüht anders zu wirken (S5, Y1Rs oder Madone Gen7), andererseits auch nicht so banal und austauschbar wie das Aeroad. Form follows function im besten Sinn!

Beim Bergrad dagegen sind sie genau in letztere Falle getappt, da finde ich das Wilier Verticale und sogar Canyon Ultimate und Giant TCR deutlich schöner. Der Goldstandard ist hier meiner Meinung nach das neue Addict RC.

 

[solution85]

Also ich finde die schon irgendwie hübsch.

 

[marmeladenjosef]

Millionen in die WT investieren und Räder nicht weltweit verkaufen? Wie groß ist denn der asiatische Markt, dass sich das lohnt?!

Ist glaube ich ne Finte:
Wenn sie Weltweit verkaufen wollten, müssten Sie sich westlichen Standarts und Normen annähern, was sie wahrscheinlich nicht wollen/können.

 

[fpberg-TF]

Millionen in die WT investieren und Räder nicht weltweit verkaufen? Wie groß ist denn der asiatische Markt, dass sich das lohnt?!

Ich vermute mal, dass es hier gar nicht darum geht, ob es sich direkt rechnet, sondern man stellt mit dem Sponsoring mal einen Fuß in die Tür und macht sich in Europa bekannt genug, um den Kunden für die man bisher Rahmen fertigt, zu zeigen, dass man in Europa konkurrieren könnte.

Und gleichzeitig geht's da auch einfach ums Prestige

 

[fsas]

Ist glaube ich ne Finte:
Wenn sie Weltweit verkaufen wollten, müssten Sie sich westlichen Standarts und Normen annähern, was sie wahrscheinlich nicht wollen/können.

Ich denke, in Europa fahren genug Räder westlicher Hersteller rum, die von XDS hergestellt wurden.

 

[marathonisti]

Ich denke, in Europa fahren genug Räder westlicher Hersteller rum, die von XDS hergestellt wurden.

Welche?