Das kam heute über mich - als Aufgabe für den restlichen Winter. Dürfte nach den Decals ein 70er Modell sein. Vielleicht kann jemand es identifizieren. Ich bin mir nicht ganz sicher. Allerdings sehe ich mich Farbe und Chrom erneuern. Mal sehen wie es aussieht, wenn es hier ist.
Ich habe jedensfalls schon eine lange Liste an Teilen, die ich brauchen werde, denn es wird das erste Mal, dass ich ein Rad ganz aufbaue. Also gibt es wenig Grabbelkistenvorräte.
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Was ist es denn?
Hattest Du nicht vor kurzem mit einem Gitane angefangen? Gratuliere jetzt geht´s los mit dem munteren Einkaufen, ich glaub das hat bei allen so angefangen: zuerst eins, dann zwei dann drei dann vier - meistens steht halt dann nicht das Christkind vor der Tür sondern eher die Ehefrau/Freundin oder sonst irgendwer und frägt was man mit all den Rädern und Trümmern eigentlich vor hat - geht schneller als man denkt
campa ausfallenden ?
In der Tat ich habe schon zwei Gitane Räder dies Jahr für mich gekauft - aber die waren/sind fertig, bzw da ist nicht mehr viel dran zu machen. Außerdem beides 1980/1983 oder so. Also brauche ich noch was zu basteln.
Ausfallenden weiß ich noch nicht. Nach dem Bild könnten es Campa sein glaube ich aber nicht. Ich denke es sind Simplex. Momentan ist der Rahmen noch am anderen Ende der Republik. Mit Simplex könnte es ein TdF sein, mit Campa ein Super Corsa. Egal beides ist fein.
Wow, Glückwunsch, das ist doch ein Super Corsa oder Tour de France Modell ... allerdings nicht Siebziger sondern eher Ende Sechziger. Bei genauem Hinsehen würde ich sagen Tour de France, da da oberhalb des Innenlagers noch eine Simplex-Kabelführung zu sehen ist.
Meines ist ein 71 Super Corsa, ein Projekt für die lange Bank...
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Aufgrund des großen Sattelrohraufklebers kommen auch bei Dir 68/69 und die frühen 70er in Frage.
Dessen Form war davor anders(aus dem 67er Katalog):
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Deine Ausfallenden sehen eher nach Campa aus, also Wahrscheinlich ein Super Corsa.
Der Marketingname mag aber in Europa ein anderer gewesen sein. Mein Rad wurde in Oberbayern verkauft.
Die allermeisten wurden aber in den USA verkauft, deshalb findet man dort auch das meiste an Informationen zu dieser Generation.
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Ich habe nur die Schokoladenseite gezeigt, leider ist der Lack einseitig stark ausgeblichen.
Demnächst im Aufbaufaden.
@mrt1 - Hatte ich gesehen - war aber zu spät oder falsche Größe, weiß ich nicht mehr. Mit Huret Ausfallenden wäre wohl vor 70.
Wie schon im Fang des Tages gezeigt, ist mir ein Gitane Rahmen aus etwa 1970 zugelaufen. Dafür brauche ich jetzt so gut wie alles, was dranzubauen ist. Ich nehme auch gern Vorschläge an und würde mich mit Alternativen auseinandersetzen, vor allem würde ich mich freuen, wenn das eine oder andere angeboten würde!
Gitane 1970 Tour de France
Reynolds 531
Dropout Simplex
Lack - Weiß, Grün, Originalfarbe?
Chrom Söckchen - neu verchromen?
Headset/Steuersatz - Stronglight
Bottom Bracket/Tretlager
Crank/Kurbel - Stronglight Super Competion 93
Pedale- Lyotard 400 Pro oder 460 Dural
Toeclips - Christophe - ok
Straps - Christophe - ok
Freewheel/Ritzel ?
Front Derailleur/Umwerfer vorn: Simplex
Rear Derailleur/Schaltwerk hinten: Simplex Prestige Criterium
Schalthebel: Simplex
Bar/Lenker: Pivo Professional
Stem/Vorbau: Pivo Professional
Lenkerband - Weiß
Brake levers/Bremsgriffe: MAFAC Dural Course 121 levers
Brakes/Bremse: Mafac Racer oder Mafac Competion
Seatpost/Sattelstütze: Simplex 26.4
Seat/Sitz: Ideale
Hubs/Naben: Normandy Luxe Competion HF oder Campa Record
Rims/Felgen: Mavic Monthlery
Reifen: ?
Versuch, ein komplettes französisches Rennrad zu kaufen und Bau die Teile um. Wenn du alles einzeln kaufst, kostet das ein kleines Vermögen.
@Crocodillo - gute Idee. Es wird aber voraussichtlich nicht einfach eines im passenden Alter zu finden. Ich werde dem mal nachgehen. Wahrscheinlich brauche ich dann mehr als ein Rad? Oh!
Das sollte niemanden hindern zu schauen, was er so rumliegen hat. Es ist ja wirklich nicht sicher, dass alles an einem Rad ist!
ich habe auf jedenfall ein stronglight Innenlager und einen Steuersatz übrig, muss ich nur ausbauen, dann mache ich dir bilder.
Ach was! Mehr als ein Rad braucht kein Mensch!
he - bleibt bitte bei den italienern - frankreich und blaue gitanes sind mein revier
dann erwarte ich aber auch das nächstes jahr das ich nicht mehr fast der einzige deutsche bei anjou mehr bin
Anjou?
google mal - anjou velo vintage
ein großer spass - war die letzten 3 mal da
Ja genau so sollten sie sein!
Wie schon im Fang des Tages gezeigt, ist mir ein Gitane Rahmen aus etwa 1970 zugelaufen. Dafür brauche ich jetzt so gut wie alles, was dranzubauen ist. Ich nehme auch gern Vorschläge an und würde mich mit Alternativen auseinandersetzen, vor allem würde ich mich freuen, wenn das eine oder andere angeboten würde!
Gitane 1970 Tour de France
Reynolds 531
Dropout Simplex
Lack - Weiß, Grün, Originalfarbe?
Chrom Söckchen - neu verchromen?
Headset/Steuersatz - Stronglight
Bottom Bracket/Tretlager
Crank/Kurbel - Stronglight Super Competion 93
Pedale- Lyotard 400 Pro oder 460 Dural
Toeclips - Christophe - ok
Straps - Christophe - ok
Freewheel/Ritzel ?
Front Derailleur/Umwerfer vorn: Simplex
Rear Derailleur/Schaltwerk hinten: Simplex Prestige Criterium
Schalthebel: Simplex
Bar/Lenker: Pivo Professional
Stem/Vorbau: Pivo Professional
Lenkerband - Weiß
Brake levers/Bremsgriffe: MAFAC Dural Course 121 levers
Brakes/Bremse: Mafac Racer oder Mafac Competion
Seatpost/Sattelstütze: Simplex 26.4
Seat/Sitz: Ideale
Hubs/Naben: Normandy Luxe Competion HF oder Campa Record
Rims/Felgen: Mavic Monthlery
Reifen: ?
Versuch, ein komplettes französisches Rennrad zu kaufen und Bau die Teile um. Wenn du alles einzeln kaufst, kostet das ein kleines Vermögen.
@Crocodillo - gute Idee. Es wird aber voraussichtlich nicht einfach eines im passenden Alter zu finden. Ich werde dem mal nachgehen. Wahrscheinlich brauche ich dann mehr als ein Rad? Oh!
Das sollte niemanden hindern zu schauen, was er so rumliegen hat. Es ist ja wirklich nicht sicher, dass alles an einem Rad ist!
ich habe auf jedenfall ein stronglight Innenlager und einen Steuersatz übrig, muss ich nur ausbauen, dann mache ich dir bilder.
Ach was! Mehr als ein Rad braucht kein Mensch!
Umwerfer und Schaltwerk wie hier? Schalthebel die Criterium?
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Ja genau so sollten sie sein!
Eigentlich ganz einfach:ch hingegen muß mich mit den Maßen der französischen Räder beschäftigen. Andernfalls verirre ich mich im Dungel der Angebote im Netz!
Eigentlich ganz einfach
moin,
klink mich mal kurz hier mit ein...
oh man...
da kommt ja noch einiges auf mich zu,,
bei meinem zeus projekt...
(steuersatz und vorbau habe ich aus der franz.bucht)
wäre da eigentlich so ein neco lager passend
bzw. welche achslänge bräuchte ich
bzw. muss das auch eine "französische" kurbel werden??
Federn und Schrauben für Ausfallenden gibt es in der Form nicht mehr (als Neu-/Ersatzteil) zu kaufen. Im Notfall, d.h. wenn Du nicht weißst, wie es mal ausgesehen hat oder nix zu kriegen ist, dann eine passende Schraube, Feder aus einem Kuli und entweder zwei gekonterte Muttern aussen dran oder Hutmutter oder aus anderem Material etwas basteln. Das ist die Herangehensweise pragmatisch.
bzw. welche achslänge bräuchte ich
@be.audiophil: Ein schönes Rad ist das - schon im Fundzustand. Mir fällt auf, dass da Keilkurbeln dran sind. Da alle Räder, die ich im Netz gesehen habe Vierkante waren, müßte das ein recht frühes Exemplar sein?
Die Welle hat einen JIS-Vierkant. Kenne keine französische Kurbel die kompatibel ist.