Werbeversprechen werden wahr - ein Schau(ff)fensterrad geht auf Reisen

Dann dem GrüMo mal Hann. Münden gezeigt.
Es gibt hier noch mehrere alte Wehrtürme:

Hann. Münden ist ja die DreiFlüsseStadt, hier der Blick auf die Werra:

und die alte Werrabrücke aus 13hundertnochwas - eine der ältesten Steinbrücken Norddeutschlands

und das Rathaus aus der Weserrenaissance:

Beeindruckend immer die Hochwasserpegel aus Mittelalter, 2. Weltkrieg (Edertalsperrenbomben) und Neuzeit

und ansonsten viel Fachwerk und Fachwerk

und natürlich der Weserstein, wo Fulda und Werra sich zum Wesermachen treffen

So, heute haben das GrüMo und ich Hann. Münden verlassen Richtung Kassel. Natürlich mussten wir uns bei Doktor Eisenbart abmelden, er ist hier immer noch eine echte Autorität. Er schaut etwas streng, weil ich das Rad nicht geputzt habe und wollte mir ein Klistier verabreichen, aber ich konnte ihm klarmachen, dass ich schnell weiter muss.

Dann die sehr nette Übergabe in Kassel an die inkognito Vertretung von @Knobi
Viel Spaß mit dem GrüMo!

Ich stelle diesen Post als Stellvertreter ein:

Der folgende Post ist @ Knobi gewidmet, ohne ihn wäre die Tour nicht in dem Maße möglich gewesen.

Viele Menschen haben das Projekt vorangebracht, ohne Knobis Einsatz wären es sicher einige weniger gewesen.

Die von ihm gebaute Stütze, hat Langbeinern eine Chance gegeben das grüne Monster zu bewegen und die Erfahrung zu machen diese Maschine so richtig zu erleben.



Entlang der Fulda rollte das GrüMo in Kassel ein, einer alten Stadt, die einst so schön war, dass Napoleons Bruder sie als seine Residenzstadt auserwählte.

Von dem einstigen Glanz ist leider durch die Zerstörung im 2. Weltkrieg nicht viel übriggeblieben, eine Zeitzeugin erzählte mir, dass sie den Feuerschein der brennenden Stadt bis Frankfurt gesehen hätten.

Zum Glück ist nicht alles dem Erdboden gleich gemacht worden und so konnte das Schauff direkt am Tag seiner Ankunft den beleuchteten Wasserspielen beiwohnen, welche seit etwa 300 Jahren von Mai bis Oktober an mehren Tagen der Woche zahlreiche Besucher anzieht.

Bei einer kleinen Wartung musste ich dann wohl Viren aus Göttingen aufgescheucht haben, jedenfalls lag ich danieder und als wäre dies nicht genug, gab es nach der Genesung gleiche eine Lebensmittelvergiftung obendrauf.

Die Runde durch Kassel viel daher kleiner kurz.

Wir besuchten einen Radladen mit vielen klassischen oder halbklassischen Rennrädern.

Leider war der Bruder des grünen Monsters ausgeflogen, der ist ein richtig toller Hecht.

Hat sich in ein neues Farbkleid gehüllt, Shamallaufräder angezogen und macht nun mit neumodischer gerasteter Schaltung die Nachbarschaft von Kassel unsicher.

Nun müsste es mal langsam Richtung Westen Kilometer gemacht werden, doch ein extremes Sturmtief hatte andere Pläne für die Stadt und seine Menschen….

So verschob sich die Weiterfahrt des GrüMo durch Unwetterfolgen und die Fahrt des Grauens um zwei Wochen nach hinten.

Durch die Aufräum- und Reparaturarbeiten blieb leider nicht viel Zeit, um noch eine schöne Tour durch Kassel einzuschieben, wir drehten eine kleine Runde durch verschiedene Parks und machten Halt am Schloss Wilhelmshöhe, welches Ende August einer der Start- und Zielpunkte für die Deutschlandtour sein wird.

Bei Sonnenschein und etwa 30 Grad ging es dann los, ein kurzer Fotostopp wurde noch bei einem legendären Laden eingelegt

Danach ging es Richtung Paderborn die Berge hinauf, laut Tacho wurden dabei Geschwindigkeiten von 76,5 km/h erreicht, dass Garmin zeigte gar 79km/h als Topspeed an!

Ich bin gespannt was da auf der Nordschleife drin sein wird.

Mit 3732 Gesamtkilometer auf dem Tacho wurde das GrüMo übergeben.

Viel Spaß an Alle die das GrüMo nun weiter tragen werden.

Dieses Rad ist definitiv eine Erfahrung wert!

Was für ein timing, 2 Wochen nach der Fahrt des Grauens, 4 Arbeitstage bis zur Rente und am heißesten Tag des Jahres bisher habe ich mich zur Übergabe des Lancome Bombers zur Staffelfahrt verabredet.

Treffpunkt: Bahnhof Willebadessen, schöne aber einsame Gegend.


Da mein Vorfahrer leichte Orientierungsprobleme hatte verspätete sich die Übergabe etwas und ich fühlte mich an die Anfangsszene von „Spiel mir das Lied von Tod“ erinnert. Henry Fonda wartet in der Hitze an einem Bahnhof in the middle of nowhere auf die Ankunft seines Rivalen, oder so ähnlich…


Dann kam der Vorfahrer die steile Rampe zum Bahnhof hoch, der Arme hat sich über ca. 75 km echt gequält. Um es gleich vorweg zu sagen:

Ich hatte mich entschieden nicht mit dem Zug zu kommen, sondern mich von meiner Frau mit dem Pkw bringen zu lassen. Wegen der beeindruckenden Hitze habe ich die welligen 20 km von Willebadessen nach Paderborn mit Lancome im Auto zurückgelegt und bin dann die flachen 30 km von Paderborn nach Geseke gesprintet. Das hat mir gereicht und meiner Frau die Sorge genommen. Ihre Vision war es, das ich 4 Tage vor der Rente entkräftet in einem Straßengraben auf der Paderborner Hochebene im Schlagschatten eines Windrades verende. Wäre doch schade gewesen und hätte euch auch nicht gefallen!!

Also geht es in Paderborn mit den touristischen Höhepunkten los: Dom, Rathaus und Paderquellgebiet. Die Pader ist bekanntlich der kürzeste Fluss Deutschlands, mündet nach wenigen km in die Lippe.

Im Paderquellgebiet kleines meeting des alten grünen Monsters mit einigen neuen grünen Monstern.



Dann raus aus der Stadt und Gas gegeben, war dann so flott unterwegs, dass ich fast das Stadium des SCP verpasst habe. Da wird sich in der nächsten Saison das Pokertalent Max Kruse versuchen.


Zwischendurch noch an meiner Lieblings schilder Kombination gehalten ...


Kurzer Stop bei meiner Schwester um das Lancome mit dem schönen Gartenhaus zu fotografieren und zum auftanken. In dem Garten (damals noch ohne Gartenhaus) habe ich laufen gelernt.


Dann weiter nach Geseke und endlich das Wasserrad erreicht, danach Zieleinlauf in der Garage, wo das Lancome dann mit dem Enik tourmalet gekuschelt hat. Fortsetzung Geseke – Soest zur Weitergabe folgt …

Eine Woche später morgens um 9 nach Soest aufgebrochen zur Übergabe an @Sonne_Wolken.
20 km lief alles okay, mal abgesehen vom heftigen Gegenwind. Kurz Schloss Schwarzenraben und die Windmühle in Schmerlecke besucht. Da war dann die Luft aus dem hinteren Reifen raus. Hab mich abholen lassen und bin die letzten 10 km nach Soest so gefahren wie die ersten 20 km nach Paderborn. @Sonne_Wolken hat es mit Fassung getragen, mit Schlauchreifen konnte ich gar nicht weiterhelfen. Wie wir inzwischen wissen, hat sie das Problem souverän gelöst. Bin in Summe ca. 50 km gefahren und ganz






ehrlich: hat mir gereicht. War natürlich eine Ehre dabei gewesen zu sein.

Letzten Sonntag war es endlich soweit. Ich sollte das Schauff Lancome Trophy, genannt Grümo, ins Ruhrgebiet holen. Bereits am frühen Vormittag machte ich mich mit dem Zug auf den Weg ins westfälische Soest. Da ich natürlich zu früh dort ankam, war noch Zeit für etwas Sightseeing. Soest ist eine schöne Stadt, wie ich schon öfters feststellen durfte. Wie oft war ich schon mit einem meiner Räder auf dem Hellweg nach Soest gefahren, oder hatte am Sattelfest zwischen Hamm und Soest teilgenommen.

Ich verließ den Bahnhof und machte einen kleinen Bummel durch die Altstadt mit ihren spät mittelalterlichen Fachwerkhäusern. Zurück am Bahnhof bekam ich einen Anruf von Hans-Jürgen, das es ein Reifenproblem mit Grümo gab. Nach 20 km war hinten die Luft raus. Er ließ sich die restlichen Kilometer mit dem Auto fahren. Kurz nach 11 Uhr fand vor dem Soester Bahnhof die Übergabe statt. Natürlich ganz ordnungsgemäß.

Doch was jetzt? Nach Inspektion des Beutels und des platten Schlauchreifens, schwante mir das dies vor Ort mit den vorhandenen Mitteln nicht zu beheben sei. Kurzentschlossen kaufte ich über meine App eine Fahrkarte für Grümo. Zuvor durfte er noch am Bahnhof possieren. Dann ging es mit dem Zug nach Dortmund Hörde und mit der U-Bahn nach Hause. Auch hier warf sich Grümo nochmals in Pose.

In meiner kleinen Kellerwerkstatt behob ich dann das Reifen Malleur. Zum Glück habe ich immer Klebeband und vorgedehnte Schlauchreifen vorrätig. Dann zur Überprüfung der Reparatur noch eine Runde um den Block. Leider hatte ich dabei die Handycamera vergessen. Sonst wäre die Runde etwas ausgedehnter.

Am Montag Abend holte Marc Grümo dann für einen Ausflug nach Schwerin und am Wochenende zum Nürburgring ab. Wenn das Rad dann wieder bei mir ist, gibt es noch eine Tour durch Dortmund, bevor ich es nach Essen fahre.












Der Gesamtkilometerstand bei der Übergabe in Soest.

Sonne_Wolken schrieb:

...
Am Montag Abend holte Marc Grümo dann für einen Ausflug nach Schwerin und am Wochenende zum Nürburgring ab. Wenn das Rad dann wieder bei mir ist, gibt es noch eine Tour durch Dortmund, bevor ich es nach Essen fahre.

Zum Vergrößern anklicken....

Vielen Dank fürs Ausleihen, @Sonne_Wolken.

PROLOG

Kenner wissen Bescheid, ich hatte leichte Probleme, die richtige Sattelhöhe zu fixieren.
Wie es damit weiter ging?

Cliffhanger, das kommt erst in der nächsten Episode, die ich wahrscheinlich "Die Muffensause" nennen werde.

Verpassen Sie also nicht die folgenden Folgen unserer beliebten Marktplatzseife (google translator), demnächst in diesem Faden.

Tja, ohne Stütze im Osten,
deshalb gibt es aus dem Schweriner Umland leider nur drei verwertbare Bilder.







Und jetzt heißt es wieder warten auf den nächsten Bericht.

PAUSENFÜLLER

Aber zur Überbrückung, obwohl das folgende Wochenende noch nicht einmal begonnen hat, kann ich bereits einen Spoiler und den Trailer zeigen:




Wer es gar nicht erwarten kann, dem sei mein live stream ans Herz gelegt, zu finden im zweitwichtigsten Thema hier im Forum:

https://www.rennrad-news.de/forum/t...ring-2023-21-23-juli-2023.181518/post-5787269
Dort werde ich ab morgen Mittag stündlich ein Foto posten.
Wenn ich daran denke.

DIE MUFFENSAUSE

Das Drama begann Mitte letzter Woche, als ich meine ersten Bilder von unserem Rad machen wollte.
Neben den oben bereits gezeigten gibt es auch dieses:



Was tun?
Zuerst einen Notruf im Logbuch abgesetzt:
https://www.rennrad-news.de/forum/t...come-service-heft-logbuch.169710/post-5784003
Dort wurde sofort mit der Ursachenanalyse begonnen.




Trotzdem gab es auch konstruktive Vorschläge, sowohl für temporäre als auch für dauerhafte Rettungsaktionen im parallelen Troffifee Trivia Thema. Auch interessant, der Verlauf dort:

https://www.rennrad-news.de/forum/t...-sagenhaften-zeitmaschine.169390/post-5784121
Gleichzeitig, in vielen Dutzend Unterhaltungen, whatsappen, echten Telefonaten, Buschtrommeln und Joghurtbecher mit Schnur, also mit Allem, womit man kommunizieren kann, formte sich allmählich ein Bild der anstehenden Maßnahmen.

Nebenbei auch in Remagen angerufen, um den korrekten Sattelrohraußendurchmesser bestätigt zu bekommen.
@Jan_J_S hat sich kurz danach gemeldet.
Vorher ist er die Wand im Werksmuseum hochgeklettert, mit einer Schieblehre zwischen den Zähnen, nur um zur Sicherheit am Original zu messen.



Durchmesser für das Ersatzteil geklärt.


Die erste Idee war, über Kassel zu fahren, um bei @Knobi die Sattelklemmung zu retten. Wäre aber an dem Tag recht spät geworden.
Also neue Idee, nur die Klemmung, Lot und Reibahle abholen, damit @jader diese vor Ort am Nürburgring anlöten kann.



Dazu wurde ein konspiratives Treffen an einer autobahnnahen 24h Tanke um 21.30 Uhr vereinbart.



Man beachte bitte die Details. Unser codewort war Spaß.
Wir haben Stunden nach danach gesucht:



Neben dem Teilegemauschel wurden schnell auch noch Wartungsarbeiten an der Bremse durchgeführt.



Die anderen Hände sind von dem ungenannten dritten Mann, der bereits in der Vergangenheit hier im Reiseführer erwähnt wurde.

Nach einer dynamischen Probefahrt mussten wir uns leider verabschieden. Eine sehr kurze Stunde war das.
Danke Jungs, war toll, euch Beide kennen gelernt zu haben.



Und dann ging es weiter nach Köln bzw. zur nächsten Folge der Muffensause.

NÄCHSTE FOLGE DER MUFFENSAUSE

Zwei Tage später ging es mit Patient und Ersatzteilen weiter in die Eifel...



... zu @Dr. jader, welcher in der Nürburgklinik erfolgreich praktiziert. Hier ein Archivbild:


... beim Essen. Was auch sonst dort.

Die nun folgende Bildergeschichte kann man auch ausdrucken, ein Daumenkino draus basteln und als tutorial nutzen.

Zuerst die Sattelstütze entfernen



Dann die Ohren absägen



Beide



Sauber verfeilen



Equippement holen



und heiß machen



Abbürsten



Flussmittel dazu

und die Bildermengenhöchstgrenze erreichen. Darum gibt es noch eine Folge.

DARUM GIBT ES NOCH EINE FOLGE

Das Neuteil mit Präzisionswerkzeug sanft anpassen



Wegen Wind den OP nach drinnen verlegen

Jetzt wird es heiß



Von allen Seiten gleichmäßig anbraten, Lot nach Gefühl zuführen.



Wieder bürsten





Reiben



Sägen



Schlüsselfeilen



Gucken



Falscher Bolzen




Schon wieder 10 erreicht. In der nächsten Folge kommt, wie es weiter geht.

WIE ES WEITERGEHT


Passt.



@jader im OP



Zusammenfassend, so fängt man an:



und so hört man auf:



Es gibt auch ein Foto von @Jan_J_S, aber leider keines mit ihm und den Rädern.

Mein Riesendank geht an die Mitstreiter in der letzten Woche, die aktiv an der Muffensause beteiligt waren: @Knobi, @Der dritte Mann, @Jan_J_S und natürlich @jader! Hoffentlich habe ich keinen vergessen.
Super Jungs, jederzeit gern wieder.
Für mich war diese Aktion eine der Kirschen auf der Troffifee Tour Torte.




Und jetzt endlich kommt es in der letzten Folge zu der spannenden Frage, tut er es oder tut er es nicht.