Wer fährt denn noch ihr / sein (Einstiegs-) ProSL?

[DonMinestrone]

Habe in 2020 neu und mit mehr Ehrgeiz den Radsport aufgenommen, Vereinstraining inklusive. Habe mir dunnemals mehr oder weniger notgedrungen das ProSL in RH 65 gekauft, weil Schrittlänge 104 und Bocholt ist in Radfahr- Entfernung (50km). Probefahrt war für mich Bedingung, bin kein Fan vom Versandhandel.

Ein paar Tausend km später ist es nach wie vor mein Sportgerät, leichte Anpassungen waren aber nötig: Sattel zu rutschig, Reach für mich etwas lang. Läuft aber!

Jetzt will ich mal fragen, wer sich noch aus Gründen ein ProSL gekauft hat und dieses heute noch fährt? Wenn nicht, was war der Nachfolger?
Lasst mal hören, was ihr eventuell angepasst habt und wie zufrieden seid mit Gesamtrad und ggf. Umbau.

Wenn es eines Tages mal Geld regnen sollte, wird relativ sicher ein Bike Fitting und eine Maßbestellung beim Rahmenbauer anliegen, aber bis dahin tut's das Rad. Gefühlt ist der Reach nach wie vor an der Obergrenze, aber da hole ich mir noch Rat ein.

 

[®..]

Hier! Schrittlänge 97, 196cm, 88kg. Mein ProSl hat offiziell 65cm und ist das mit den ersten Hydr. Shimano- STIs und de 105 5800er Gruppe, also ca. BJ 2019? Gebraucht 2021 gekauft, weil ich Disc's fahren wollte für 800 Euro. Ich habe es nur noch, weil ich die Kiste als Pendlerrad im Winter nutze. Keep on Rollin mit anderem Sattel+Stütze ohne SetBack, Lenker neu. Laufräder wieder zurückgetauscht zu Mavic Aksiums, weil es die Billigschleuder wurde und zumeist dreckig und lieblos in der Ecke steht. Spricht aber absolut für die Alltagstauglichkeit des Rades und der Komponenten. Habe noch ein Rose DX Cross in RH 63, mit dem ich 2021/22 diverse Gravelevents bestritten habe, bevor das Lauf True Grit XL ins Haus kam. Immer noch das Gravel/Reiserad im Urlaub.
Andere:
Canyon Ultimate F8 in 3xl weil komfortabel,
CAAD12 in 63cm weil leicht, aber dann schon arge Sattelüberhöhung wie auch beim Plastikbomber Izalco Max BJ 2022.

 

[DonMinestrone]

Moin! Die Alltagstauglichkeit ist mir auch schon aufgefallen, ich bin mit dem Leben auf diesem Rad ganz gut zufrieden. Wegen des langen Reach (bin eher nicht goldener Schnitt) hatte ich einen kürzeren Vorbau montiert, aber die krasse Überhöhung macht mir wenig aus. Das nächste Rad wird sicherlich kürzer! Dir viel Spaß mit dem Fuhrpark, liest sich gut!

 

[greyscale]

Na gut,

mein erstes neues RR war dereinst ein RED BULL ProSL 3000.

Damals Stangenware der gehobenen Art mit 6500er 9-fach Ultegra.

Ich habe das Ding echt geliebt und wir hatten wilde Sachen zusammen, unter anderem den Deutschen Rad-MarathonCup bei teilweise echt fiesen Bedingungen.

Habe ich dann nach vier Jahren und etwa 40.000 km verkauft. Es sollte noch hier in der Stadt sein, ich habe es leider nie wieder gesehen.

Nachfolger wurde ein R1000/CAAD8.

g.

 

[rennradler1]

Meines war das Pro SL 105 mit Felgenbremse.
Leider habe ich es mit dem 55er Rahmen zu groß gekauft. Bei SL 82 und 174cm wäre der 53er besser gewesen. Deswegen wieder verkauft nach 5 Monaten und ein Canyon Endurance in S gekauft. Und nach einem Jahr wieder verkauft.
Jetzt fahre ich ein BQ Endurance in M und bin sehr happy.
Allerdings wenn ich das Pro SL mit Disc und in 53 gekauft hätte damals, würde ich es wahrscheinlich noch immer fahren. Finde das Rad nach wie vor sehr schön. 🤷🏼

 

[DonMinestrone]

Felgenbremse fahre ich auch. Lebte ich nicht gerade im Flachland, würde ich da vielleicht anders drüber denken, aber für die Hügel der Umgebung tun die es gut. Ab und an reibe ich mal die Bremsbeläge mit Bremsenreiniger ab, um den Schmuddel runterzukriegen.

 

[FabiW]

Ich habe auch noch mein RED BULL Pro SL. Gekauft: 2009. Ultegra komplett.

 

[matthias1308]

Moin, habe als Rennradneuling im März 2020 ein Rose Pro Sl Disc 105 (RH63 bei Schrittlänge 94) gekauft. Fahre es nach wie vor; vor 2 Wochen noch den Münsterland Giro 😀 Im Sommer auch gern in einer Gruppe.
Verändert habe ich die Reifen (25mm Conti Gp5000 mit Raceschläuchen) und Lenker (40cm).

 

[rennradler1]

Ist noch immer ein gutes Rad. Sehe ich genauso.

 

[Waldrapp]

Hi zusammen,
erfreut euch an dem Pro SL. Inzwischen gibt es diesen Klassiker ja leider nicht mehr...

 

[Merope]

Hi !

So wie ihr mit dem Pro SL, bin ich mit meinem Pro Cross 62cm immer noch sehr zufrieden (196cm bei 94mm Schrittlänge) . Es gibt dazu 2 Felgensätze, einer mit Endurance Bereifung 32/35mm und einen mit Gravel 40mm Reifen. Das macht es super flexibel. Verändert ist zudem auch Vorbau ( 130mm, also +10mm) und die Spacer sind raus.

 

[alterfuchs]

Willkommen im Club. Mein 2tes Rennradleben startete mit dem Pro SL 3000 in 2008. Knapp zwei Jahre danach habe ich dann auf das Carbon SL aufgerüstet, zuerst mit Ultegra.

Im ersten Winter habe ich dann - aus einer Laune und meiner Italienliebe heraus - auf die Campa Super Record aufgerüstet. Ein wirklich geniales Rad.

Den Rahmen habe ich 2011 oder 2012 verkauft, auch einige Anbauteile. Die komplette Gruppe ist dann in mein Colnago C59 umgestiegen. Das habe ich heute noch, bin nur schon ewig nicht mehr gefahren.

Ach so: RH 61, ich bin 192cm mit einer 92er SL.

 

[Hochdruck]

Meines war das Pro SL 105 mit Felgenbremse.
Leider habe ich es mit dem 55er Rahmen zu groß gekauft. Bei SL 82 und 174cm wäre der 53er besser gewesen. Deswegen wieder verkauft nach 5 Monaten und ein Canyon Endurance in S gekauft. Und nach einem Jahr wieder verkauft.
Jetzt fahre ich ein BQ Endurance in M und bin sehr happy.
Allerdings wenn ich das Pro SL mit Disc und in 53 gekauft hätte damals, würde ich es wahrscheinlich noch immer fahren. Finde das Rad nach wie vor sehr schön. 🤷🏼

Rose empfiehlt srit Jahren immer eine Nummer zu groß im RR Bereich. Und bleibt bei Diskussion auch dabei. War bei allen 4 Empfehlungen so. Nach der ersten Erfahrung haben wir die Empfehlungen ignoriert und je 1 kleiner bestellt.

 

[Maratoni]

Habe 2021 mein Pro SL gekauft (Felgenbremse), schön im Ferrari-Rot. Bin damit vor 2 Jahren den Ötztaler und dieses Jahr Ende Juni den Alb Extrem (Traufkönig) gefahren. Mittlerweile habe ich mir das Xlite 04 geholt, aber das Pro SL bleibt als Zweitrad definitiv erhalten. Im Frühjahr bei einer RTF (150km; 1500hm) wurde ich ganz erstaunt angeschaut, als ich gesagt habe, dass ich damit Bergmarathons fahre. ;-) Als ich es damals gekauft hatte, war ich absoluter Rennrad-Neuling und dann 4 Wochen später den Stelvio damit hoch. Empfehlenswertes Einsteiger-Rennrad. Schade, dass es die Serie so nicht mehr gibt.

 

[1WAN]

Bei mir steht an einem der nächsten Wochenenden - unter der Woche wird es zu früh dunkel und ich bin kein Infaulenzer (dazu unten weiter mehr) – die Abschiedsfahrt mit meinem Pro SL 2000 mit 105 (2x11) an.
Das Rad hat mich nie im Stich gelassen (30tkm Straße + 4 Winter Rolle) und bis auf Wartung und Verschleiß keine Kosten verursacht. Es hat aber auch nie Salzwasser gesehen und nur unbewusste Regenfahrten (max. 10 Stück) erlebt.
2018 neu bei Rose für 1100 € gekauft. Aus Interesse mal Kleinanzeigen aufgemacht. Wahrscheinlich kriegt man 300-500 €. Unglaublich wie wertstabil die Dinger sind. Sehr wahrscheinlich wird es bei mir als Notrad stehen bleiben.

Angefangen als Fitnessrad sind meine Ambitionen und meine Leistung (Schnitt auf vergleichbaren Stecken von 27-28 auf 31-32) gestiegen.
In den letzten Monaten bin ich dann mit dem Gedanken eines neuen Rads schwanger gegangen. Eine sportlichere Geometrie soll her. LRS leichter (Carbon). Dazu sind 25mm Reifen (Felgenbremse) mit 6-6,5 bar nicht mehrzeitgemäß und kleinste Bodenunebenheiten schütteln das ganze Fahrrad durch.
Dazu müsste vor der nächsten Saison wahrscheinlich auch einige Arbeiten durchgeführt werden: Kettenblätter neu, Sattel hat die beste Zeit auch hinter sich und das hintere Schaltseil hat mittendrin einen Knick (funktioniert aber problemlos).

Da ich nur 25 Autominuten von Bocholt entfernt herkomme, würde ich gerne um im Falle eines Falls Support zu haben, bei Rose bleiben. Website auf.
Shave 105 Di2 mit Alu LRS für 3600 €. Yikes.
Shave Ultegra Di2 mit Newmen A50 für 5000 €.

Die Website von Rose ist für die Suche nach Ersatzteilen nicht gut, aber dafür sind die Preise echt gut und liegen auf dem Niveau von anderen Online-Shops oder drunter. Ergo müssen die gute Einkaufskonditionen für Komponenten haben.
Macht man Social Media auf und kommt irgendwie auf Rennrad, werden einem Rose-Infaulenzerinnen in den Feed gespült. Wenn man sieht, auf welchen Events von Rose die sind, erklärt das die Preise. Jeder soll beruflich das machen und die sollen für ihre Arbeit auch bezahlt werden, aber unterm Strich passt das Gesamtpaket für mich nicht (mehr). Zumal man auch immer wieder schlechte Berichte über Qualität und Service liest.

Also mal umgeschaut, welche hübsche Töchter es sonst noch so gibt. Zwangsweise läuft einem dann Cube über den Weg. Ab zum Cube Core. Probefahren und vorbestellt. Am Ende ist es Cube Agree Race 2027 für 3700 € geworden.
Die Grundausstattung (Carbon, Ultegra, Powermeter, Cockpit, Newmen A49/A54) entspricht mit Ausname des anderes, aber teureren LRS dem Shave Ultegra für 5000€. Die Newmen A50 gibt es auf dem Agree Pro (Ausstattung sonst ähnlich zum Race) für 3300 €. Selbst wenn man den aktuellen Sale beim Shave Ultegra (15% = 4200 €) bei Rose berücksichtigt, ist Rose immer noch 500 € (Race) bzw. 900 € (Pro) teurer. Dazu optimiert Rose dann noch an unauffälligen Bauteilen die Kosten: Reifen Continental Grand Prix 5000 S-TR (Cube) vs. Continental Grand Prix (Rose); Kette: Shimano CN-M8100 (Cube) vs. Shimano CN-M7100 (Rose).

 

[Luke1976]

Hab im März 22 eines der letzten neuen RR mit FB gekauft , X-Lite4 mit mech. Ultegra. Laufräder gg Oxic 32 von DT Swiss getauscht. Fährt sich nach wie vor mega, auch die FB in Kombi mit den Belägen von Swissstop ist klasse.

So lange es noch gut fährt bleib ich dabei. Ob das nächste RR wieder ein Rose wird? Cube ist mittlerweile in P/L deutlich attraktiver

 

[Theodor1]

Habt ihr den keine Fotos?☹️
Zwischenzeitlich poliert, neue Kette und Kranz.
Ist jetzt zusammen mit dem Canyon eingewintert😇

 

[lobo_w]

2022 gekauft und liebe es immer noch. Hätte manchmal gern ein neues Rad weil ich denke ich wäre damit schneller. Aber die Rahmenform gefällt mir nach wie vor genauso gut wie die Farbe.