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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Wartungsintervalle
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jüngling .
seankelly
Frankenschwester
Geht halt um versicherungsrechtliche Fragen.
Stadtkater
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lakecyclist
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Es wird nicht gefordert, dass diese Kontrollen eine autorisierte Fachwerkstatt das machen soll. Im Gegenteil, es wird sogar der Endkunde im Text angesprochen es selbst zu tun.
Altmetal
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Dem geposteten Screenshot zufolge muss es eine ausgebildete Fachkraft sein.
Sofern er ausgebildeter Zweiradmechatroniker ist?
Aber solche Regeln sind praktisch - schützt das doch den Hersteller vor Garantie-/Gewährleistungsansprüchen.
Stadtkater
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Rose hat keine Garantie. Nur 6 Jahre CR und will dann auch den Rahmen nicht rausrücken sondern das nur teuer umbauen.Aber solche Regeln sind praktisch - schützt das doch den Hersteller vor Garantie-/Gewährleistungsansprüchen.
Unattraktiver als die meisten Chinesischen Brands.
Altmetal
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Du könntest doch jetzt schon Deine Servicetermine für Januar und Februar 2027 vereinbaren?
🤣Gibt doch keine buchbaren Service-Termine mehr.
Die Formulierung in der Anleitung liest sich für mich so, dass die aufgeführten Arbeiten durch einen ausgebildeten Zweiradmechatroniker gemacht werden müssen/sollen.
Frage ist, ob Rose eine Schadensregulierung im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung ablehnt, wenn diese Durchsichten nicht eingehalten wurden. Quasi: Dann verklag uns doch.
Die Formulierung in der Anleitung liest sich für mich so, dass die aufgeführten Arbeiten durch einen ausgebildeten Zweiradmechatroniker gemacht werden müssen/sollen.
Frage ist, ob Rose eine Schadensregulierung im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung ablehnt, wenn diese Durchsichten nicht eingehalten wurden. Quasi: Dann verklag uns doch.
prince67
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Dann buche gleich mal jeden Montag einen Termin.
Eine Werkstatt macht bestimmt lieber einen Durchsicht bei einem Versenderbike als Fahrräder von eigenen Kunden zu reparieren. Versenderbikes sind in den Werkstätten ja so beliebt. Oder soll man die immer zu Rose bringen?
Zuletzt bearbeitet:
Bei einem Nutzer bei Reddit ist genau das geschehen, so bin ich auf das Thema gestoßen. Mein Backroad FF wird definitiv mein erstes und letztes Fahrrad dieser Marke sein.
Teutone
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Da steht etwas von Unfallgefahr, nichts von Gewährleistung, nichts von Garantie. Und man muss nunmal immer vom schlimmsten Anwendungsfall ausgehen, 20h bei Regen durch die Alpen (mit RR, Gravel oder MTB), da könnte vielleicht auch mal ein Blick auf die Bremsbeläge geworfen werden. Und da Nutzer immer doppel-linkshändischer werden, verweist man lieber direkt auf den Fachmann
Die Reddit-Threads zu dem Thema sind m.E. nicht eindeutig, was die Haltung von Rose angeht, da ist m.E. immer Mutmaßung dabei. Hast Du mal den direkten Link, wo gesagt wird, dass Rose deswegen etwas abgelehnt hat?
Die Reddit-Threads zu dem Thema sind m.E. nicht eindeutig, was die Haltung von Rose angeht, da ist m.E. immer Mutmaßung dabei. Hast Du mal den direkten Link, wo gesagt wird, dass Rose deswegen etwas abgelehnt hat?
Sitting Bull
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Schreib die doch mal an ob das ein Druckfehler ist. Bist ja immerhin betroffener Kunde. Die haben doch niemals das Personal das für alle Kunden so umzusetzen.
Ich hatte glücklicherweise keine Probleme und das Rad ist inzwischen ohnehin 2 Jahre alt, also bin ich dahingehend eh raus. Ich wollte nur auf das Thema aufmerksam machen.
Rose schreibt viel und nichts in der Betriebsanleitung.
Bei meinem Backroad lag auch die Bedienungsanleitung mit der o.a. Wartungstabelle bei. Diese Tabelle ist aber noch umfangreicher (Bremsbeläge 20h oder monatlich) wie der hier gepostete Auszug daraus. Alle 20 Betriebsstunden zur Fachwerkstatt macht ein Fahrrad eigentlich unbrauchbar. Ich halte das mit der Inspektion so, wie ich das für mich verantworten kann.
Leider fehlt in der Bedienungsanleitung aber alles zur Technik der Schaltung, Aufladen der Di2, Wartung, Fehlerbehebung, nichts. Ein paar Zettel von Shimano von der Kurbel und dem Akku lagen bei. In allen Sprachen nur nicht in Deutsch. Auf Nachfrage bei Rose nach fehlenden Unterlagen bekam ich von einem Jüngling vom Telefonsupport die Antwort. "Da können wir nichts dafür wenn Shimano zu den Komponenten nichts zulegt". "Hilf dir selbst im Internet auf den Shimanoseiten". Mein Hinweis diese Unterlagen haben vom Hersteller und nicht vom Zulieferer zu kommen wurden belächelt und freundlich ignoriert.
Hier gäbe es aus meiner Sicht die Alternative Bedienungsanleitungen zu kopieren und beizulegen.
Oder
Auf der Roseseite für den verkauften Fahrradtyp diese Unterlagen der verbauten Komponenten abrufbereit zu hinterlegen.
Ich liebe das Backroad und bin Rosefan durch und durch. Mein nächstes Rad wird auch wieder ein Rose. Man muss nur viel aushalten können.
Bei meinem Backroad lag auch die Bedienungsanleitung mit der o.a. Wartungstabelle bei. Diese Tabelle ist aber noch umfangreicher (Bremsbeläge 20h oder monatlich) wie der hier gepostete Auszug daraus. Alle 20 Betriebsstunden zur Fachwerkstatt macht ein Fahrrad eigentlich unbrauchbar. Ich halte das mit der Inspektion so, wie ich das für mich verantworten kann.
Leider fehlt in der Bedienungsanleitung aber alles zur Technik der Schaltung, Aufladen der Di2, Wartung, Fehlerbehebung, nichts. Ein paar Zettel von Shimano von der Kurbel und dem Akku lagen bei. In allen Sprachen nur nicht in Deutsch. Auf Nachfrage bei Rose nach fehlenden Unterlagen bekam ich von einem Jüngling vom Telefonsupport die Antwort. "Da können wir nichts dafür wenn Shimano zu den Komponenten nichts zulegt". "Hilf dir selbst im Internet auf den Shimanoseiten". Mein Hinweis diese Unterlagen haben vom Hersteller und nicht vom Zulieferer zu kommen wurden belächelt und freundlich ignoriert.
Hier gäbe es aus meiner Sicht die Alternative Bedienungsanleitungen zu kopieren und beizulegen.
Oder
Auf der Roseseite für den verkauften Fahrradtyp diese Unterlagen der verbauten Komponenten abrufbereit zu hinterlegen.
Ich liebe das Backroad und bin Rosefan durch und durch. Mein nächstes Rad wird auch wieder ein Rose. Man muss nur viel aushalten können.
lakecyclist
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Rose hat gerade die Anleitung für das Rose Shave FF überarbeitet. In der alten Anleitung steht noch drin, dass die ein Fachwerkstatt die Wartungsintervalle machen soll:
In der neuen Anleitung wird der Endkunde angesprochen, dass zu tun --> Seite 25:
Viele Hersteller wollen sich absichern und verweisen generell an eine Fachwerkstatt. In der Realität ist das bekannterweise nicht machbar alle 20h in die Werkstatt zu fahren. Ich bin keine Anwalt, aber glaube, so ein Vorgabe wäre rechtlich auch nicht durchsetzbar, weil sie zu realitätsfremd ist.
In der neuen Anleitung wird der Endkunde angesprochen, dass zu tun --> Seite 25:
Viele Hersteller wollen sich absichern und verweisen generell an eine Fachwerkstatt. In der Realität ist das bekannterweise nicht machbar alle 20h in die Werkstatt zu fahren. Ich bin keine Anwalt, aber glaube, so ein Vorgabe wäre rechtlich auch nicht durchsetzbar, weil sie zu realitätsfremd ist.
Zuletzt bearbeitet:
lakecyclist
Aktives Mitglied
Fehlender Anleitungen sind auch bei anderen Herstellern ein Kritikpunkt, aber:
- Dem Rad beilegen (viel Papier) birgt das Risiko, dass Anleitungen veralten und bei Shimano sind für Selbstschrauber die Händleranleitungen die interessanten, die deshalb vermutlich dem Endkunde nicht beigelegt werden dürfen. Kopieren von Anleitungen ist untersagt, d. h. Rose müsste Unmengen Originalanleitungen auf Lager haben.
- Online abrufbereiten Anleitungen auf der Rose-Seite: Diese müssen dann immer auf Aktualität überprüft werden. Verlinkungen zu Shimano wären möglich, ändern sich aber ggfs. auch.
Bernhard G.
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Bei einem ordentlich aufgebautem Rad sollten sich nie Schrauben lockern. Sinnvoll ist bei einem neuen Rad oder einer Reperatur/Neuaufbau nach ein paar Betriebsstunden die Schrauben auf festen Sitz zu kontrollieren. Wenn alles paßt, werden sie sich auch in Zukunft nicht lösen. Sollten sie locker sein, muß man Ursachenforschung betreiben.
KarlNapf67
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Mir ist neulich die Frage nach den Wartungsintervallen hochgeploppt, als ich für mein
CX ein neues Rad mit ShimanoNabe bestellt und eingebaut habe, da stand was von alle 1000 km
prüfen und fetten/ schmieren. Wer macht das?
Mein Renner ist jetzt in der siebten Saison und hat ca 25 tkm drauf, da habe ich an den Naben noch Nix
gemacht.
Würde evtl. ein paar Watt bringen…
CX ein neues Rad mit ShimanoNabe bestellt und eingebaut habe, da stand was von alle 1000 km
prüfen und fetten/ schmieren. Wer macht das?
Mein Renner ist jetzt in der siebten Saison und hat ca 25 tkm drauf, da habe ich an den Naben noch Nix
gemacht.
Würde evtl. ein paar Watt bringen…
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