Umbau Fitnessbike , Claris STI und Scheibenbremsen

[pantherbike]

Hallo , um mit meinem Junior der MTB fährt etwas im Gelände zu trainieren rüste ich mir gerade ein Fitnessbike zum Quasi Gravelbike um. Es hat noch 3x8 , was aber für den Einsatz ok ist - auch soll aus Kostengründen soviel wie möglich erstmal bleiben.
Da ich aber Flatbars nicht so wirklich mag würde ich gerne auf einen Rennlenker umrüsten und dazu auf STI. Da gehen ja durch 8-fach nur die Claris.
Ich fahre sonst nur Campa an meinen Rennrädern, habe mich aber auch nie groß mit Scheibenbremsen befasst. Die Claris funktioniert wohl nur mit mechanischen Bremsen, ich brauche also neue Bremskörper.
Nun hatte ich gedacht , ich kann da einfach alles kaufen , aber offenbar gibt es schon Unterschiede zwischen MTB und Road ? Hat jemand einen Tipp, was gut günstig und passend ist ?

 

[Goderian]

Hat der Rahmen schon Scheibenbremsen wenn ja welchen scheibendurchmesser und welchen Standard bei der Aufnahme postmount/flatmount is 2000?

Mechanische Scheibenbremse meine Wahl wäre trp spyre, tektro bb5 bzw bb7 gehen auch

Ggf. brauchst du noch Adapter auf den scheibendurchmesser größer als 160 wird auf der Straße nicht gefahren 140 sollte ohne Adapter gehen

 

[dopero]

Kurze Zusammenfassung:
1. Ich will Umbauen.
2. Alle Foristen schmeißen sofort ihre Glaskugel an, um umgehend Hilfe zu leisten.

 

[pantherbike]

Sorry , ja verbaut sind 160er Scheiben, Promax Solve3 St. bremst mit guten Belägen sogar recht gut.
Die Aufnahmen messe ich nach

 

[Altmetal]

aber offenbar gibt es schon Unterschiede zwischen MTB und Road ?

Die Unterschiede resultieren aus den mechanischen Hebelverhältnissen. "MTB" bedeutet: kompatibel mit Hebeln für V-Brakes, "Road": alles andere.
Zusätzlich musst Du noch den Montagestandard an Rahmen und Gabel beachten, falls adaptieren nicht möglich ist.

 

[dopero]

Sorry , ja verbaut sind 160er Scheiben, Promax Solve3 St. bremst mit guten Belägen sogar recht gut.
Die Aufnahmen messe ich nach

Mach halt einfach ein Foto von dem Rad und oder allen Anbauteilen.
z.B. wäre nicht ganz unwichtig was für eine Schaltung verbaut ist.
Und warum Wechsel der Bremse? 3x8 gibt es auch für hydr. Scheibenbremse.

 

[Altmetal]

3x8 gibt es auch für hydr. Scheibenbremse

Für Rennlenker?

 

[dopero]

Für Rennlenker?

Dachte ich, das ich das gesehen hatte.
Habe es aber nicht wieder gefunden. Deswegen oben korrigiert. Sorry!

 

[pantherbike]

 

[pantherbike]

Vorne ist eine 180er Scheibe verbaut , sorry. Wie schon geschrieben, disc brakes waren mir in Bezug auf meine Rennräder immer unwichtig, daher bin ich da totaler Depp

 

[norman68]

Wenn hinten die selbe Aufnahmen am Rahmen dann sind das IS2000. Da wird es schon nicht mehr so leicht was passendes an Bremssättel in Neu zu finden

 

[Goderian]

Is / postmount gibts is auf flat nicht
Also Adapter

 

[alfton]

Is / postmount gibts is auf flat nicht
Also Adapter

Echt nicht?

 

[pantherbike]

Ist bei meiner Bremse denn nicht schon ein IS2000 auf PM Adapter dazwischen ? Ich dachte die Promax Solve 3 ST wäre eine Post Mount

 

[Goderian]

Echt nicht?

Is auf flatmount war gemeint

 

[norman68]

Ist bei meiner Bremse denn nicht schon ein IS2000 auf PM Adapter dazwischen ? Ich dachte die Promax Solve 3 ST wäre eine Post Mount

Schon aber auf 180mm. Also mußt du eine PM Sattel kaufen der aus dem MTB Sektor kommt. Im Rennrad Bereich gibt es normal nichts mehr mit PM.

 

[pantherbike]

Ist die TRP Spyre nicht aus dem Bereich Straße/Cross ?
Wobei sie neu ja schon das Projekt Budget Bike sprengt

 

[Goderian]

spyre hab ich als post und flatmount in benutzung gib beide varienten.
kleinanzeigen durchsuchen

 

[alfton]

Is auf flatmount war gemeint

Auch dazu: echt nicht?

 

[fweik]

Hast du dir schon mal Gedanken über die Oberrohrlänge gemacht? Mit Rennlenker wird der Rahmen meist zu lang. Mechanische Scheibenbremsen sind meist genauso teuer oder teurer als hydraulische, außer Chinaware. Nur fürs Gelände finde ich die Umrüstung unsinnig.