Scott Addict Premium im 1.000 km Test: Brauchst du wirklich ein Gravel Bike?

Scott Addict Premium im 1.000 km Test: Brauchst du wirklich ein Gravel Bike?

Das Scott Addict Premium Endurance-Rennrad vereint geringes Gewicht und große Reifenfreiheit. Wie weit kommt man damit auf Gravel?

Den vollständigen Artikel ansehen:
Scott Addict Premium im 1.000 km Test: Brauchst du wirklich ein Gravel Bike?

Hast du schon über ein Allroad-Rennrad statt eines Gravelbikes nachgedacht?

 

[MTBPaco]

Einen Wermutstropfen gibt es beim Thema Geschwindigkeit beziehungsweise, wie ich unterstelle, der Aerodynamik. Im direkten Vergleich zu meinem Aero-Rennrad setzt das Scott Addict mit seiner Sitzposition, trotz des schmaleren Lenkers und dem geringeren Gewicht, Kraft nicht so effizient in Tempo um.

Das Scott ist beim Reach (jeweils XL) zwei Zentimeter kürzer als das Propel und hat noch einen steileren Sitzwinkel. Auf den Fotos sieht das Scott bei den 1,91m des Testers für mich zu kurz aus. Kein Wunder, wenn man da keinen Druck auf die Pedale bekommt. Ich glaube nicht, dass das die Aerodynamik ist.

Das Scott ist wieder ein Rad, bei dem der Reach über die Größen ganz wenig mitwächst. Bei S stehen da 382mm, bei XL 394mm. Ich verstehe nicht, was das für ein Sinn macht. (Ich bin selbst 1,94m)

 

[Hille]

gibt es einen Überblick bei welchen Größen die Sattelsttze welchen Setback ?

 

[MagnetFahrer]

Das Scott ist wieder ein Rad, bei dem der Reach über die Größen ganz wenig mitwächst. Bei S stehen da 382mm, bei XL 394mm. Ich verstehe nicht, was das für ein Sinn macht. (Ich bin selbst 1,94m)

Langbeiner wie ich freuen sich darüber (lt Bikefitting brauche ich bei 1,91 (Korrektur: 1,89) 380mm Reach bei 100mm Vorbau und 73,5° Sitzwinkel).

Allerdings hat es mir definitiv zu viel Stack.

 

[zuki2000]

Eine schöne Binsenweisheit: #35 Wenn der Boden es zulässt – Kann man zügig durch die Kurven gehen

 

[MTBPaco]

Langbeiner wie ich freuen sich darüber (lt Bikefitting brauche ich bei 1,91 380mm Reach bei 100mm Vorbau und 73,5° Sitzwinkel).

Allerdings hat es mir definitiv zu viel Stack.

Was hast du für eine Innenbeinlänge? Ich habe 93cm bei meinen 194cm gesamt.

 

[Markimarc]

Ich fahre ein ähnliches Rad Cannondale synapse carbon 4 mit di2 105. 2800 Euro. China LRS mit 25 mm Maulweite 1350 gramm für 400 Euro. Meinen alten Sattel und meine Power Kurbel Gewicht 7,9 kg . Reifenfreiheit 42 mm .Die Orginal Reifen bauen 34,5 mm beit. Begab in der Eifel mit 80 km läuft wie auf Schienen. Habe jetzt 2500 km gemacht fahre auch die schlechte Straßen aber keinen Platten. Ride on

 

[Azrael2024]

Fast alles was das Scott Addict Premium für 7499€ kann, kann das 7,8kg (50mm hohe Laufräder und 32mm Grand Prix 5000 S-TR) schwere 2999€ Cube Attain SLT mit Ultegra Di2 auch.

 

[thirdsun]

Fast alles was das Scott Addict Premium für 7499€ kann, kann das 7,8kg (50mm hohe Laufräder und 32mm Grand Prix 5000 S-TR) schwere 2999€ Cube Attain SLT mit Ultegra Di2 auch.

Außer vernünftige Komfortwerte liefern (laut Tour). Und falls die 36 mm Reifenfreiheit das gemessene Limit sind, würde es auch die hervorragenden 35 mm Conti GP 5000 S TR ausschließen - wäre zumindest mir bei einem Allroad/Endurance Bike wichtig.

Keine Frage, das Attain ist schon herausragend bepreist, aber es gibt dann schon noch Faktoren, die ein gutes Rad ausmachen und sich nicht allein am Datenblatt des Herstellers ablesen lassen. Zudem ist das Addict Premium mit seiner Dura Ace Ausstattung vermutlich auch das Rad im Addict Lineup, das nun wirklich das schlechteste Preis-Leistungsverhältnis bietet.

 

[Azrael2024]

Außer vernünftige Komfortwerte liefern (laut Tour). Und falls die 36 mm Reifenfreiheit das gemessene Limit sind, würde es auch die hervorragenden 35 mm Conti GP 5000 S TR ausschließen - wäre zumindest mir bei einem Allroad/Endurance Bike wichtig.

Warum soll ein Rad mit offizieller 36mm Reifenfreiheit einen 35mm Reifen ausschliessen?

Leichter & komfortabler: Das Cube Attain C:62 SLT für 2027

Mit dem neuen Attain C:62 SLT entwickelt Cube sein Endurance-Rennrad gezielt weiter. Dieses ist unter anderem leichter und komfortabler geworden.

www.bike-magazin.de

Die Tour hat den Vorgänger getestet, nicht das neue Modell.

Breitere Reifen für noch mehr Komfort​

Die Reifenbreite wächst endlich von 30 auf 32 Millimeter. Diese scheinbar kleine Änderung hat in der Praxis einen spürbaren Effekt. Breitere Reifen können mit geringerem Luftdruck gefahren werden, was den Fahrkomfort erhöht und die Kontrolle auf rauem Asphalt verbessert. Gerade auf langen Touren macht sich dieser Vorteil bemerkbar. Außerdem hat Cube die Reifenfreigabe für das Attain erhöht: Die großzügige Reifenfreiheit von nun 36 Millimetern (vorher 34) bietet sogar Platz für deutlich breitere Reifen.

 

[Altmetal]

Warum soll ein Rad mit offizieller 36mm Reifenfreiheit einen 35mm Reifen ausschliessen?

Wenn der als 35 mm bezeichnete Reifen auf der Wunschfelge deutlich breiter ist, wird es eng.

 

[lakecyclist]

Das Scott ist beim Reach (jeweils XL) zwei Zentimeter kürzer als das Propel und hat noch einen steileren Sitzwinkel. Auf den Fotos sieht das Scott bei den 1,91m des Testers für mich zu kurz aus. Kein Wunder, wenn man da keinen Druck auf die Pedale bekommt. Ich glaube nicht, dass das die Aerodynamik ist.

Das Scott ist wieder ein Rad, bei dem der Reach über die Größen ganz wenig mitwächst. Bei S stehen da 382mm, bei XL 394mm. Ich verstehe nicht, was das für ein Sinn macht. (Ich bin selbst 1,94m)

Die Vorbaulänge wächst aber 30mm von S zu XL

 

[thirdsun]

Warum soll ein Rad mit offizieller 36mm Reifenfreiheit einen 35mm Reifen ausschliessen?

Dern angesprochene GP 5000 S TR in 35 mm wird auf einer handelsüblichen Felge mit 25 mm Innenweite knapp 38 mm breit. Zu viel also, falls Cube die gemessene Breite meint (wovon ich ausgehen würde).

 

[Zipfelklatscher]

Fast alles was das Scott Addict Premium für 7499€ kann, kann das 7,8kg (50mm hohe Laufräder und 32mm Grand Prix 5000 S-TR) schwere 2999€ Cube Attain SLT mit Ultegra Di2 auch.

Fast alle Äpfel-Birnen-Vergleiche hinken.
Grad mal geschaut, bei bike24 kostet das addict premium 5869,-.
Abzüglich der DA-Ultegra-Differenz ist gar nicht mehr sooo viel Unterschied zu dem genannten Massenhersteller-Produkt.

 

[Azrael2024]

Dern angesprochene GP 5000 S TR in 35 mm wird auf einer handelsüblichen Felge mit 25 mm Innenweite knapp 38 mm breit. Zu viel also, falls Cube die gemessene Breite meint (wovon ich ausgehen würde).

Ich nehme an dass die bei Cube durchaus davon ausgehen, dass Reifen breiter werden und sie keine Lust auf Reklamationen haben und sie nicht die gemessene sondern die Reifenfreigabe meinen.

 

[Azrael2024]

Fast alle Äpfel-Birnen-Vergleiche hinken.
Grad mal geschaut, bei bike24 kostet das addict premium 5869,-.
Abzüglich der DA-Ultegra-Differenz ist gar nicht mehr sooo viel Unterschied zu dem genannten Massenhersteller-Produkt.

Genau, eh nur noch das Doppelte, man kann es sich ja noch mit der ,DA-Ult4egra' schön reden, ansonsten hilft halt immer der Hinweis auf das Massenhersteller Produkt. Scott ist ja keiner. Scott Sports verkauft unter verschiedenen Marken 700.000 Räder im Jahr. Wie exklusiv...
Ausserdem will cih das Addict Premium gar nicht schlecht reden, es wird sicher seine Käufer finden und es gefällt mir persönlich durchaus, aber meine Aussage dass ein Attain SLT fast dasselbe kann, richtig.

 

[MagnetFahrer]

Was hast du für eine Innenbeinlänge? Ich habe 93cm bei meinen 194cm gesamt.

Zuerst: ich hatte im ursprünglichen Beitrag einen Fehler, ich bin 189cm. Beininnenlänge ist 95cm bei mir.

Nicht so einfach für mich, ein passendes Rad zu finden 😉

 

[Don Vito Campagnolo]

... dass ein Attain SLT fast dasselbe kann, richtig.

Rollen, schalten, bremsen? 😉

Steht schon nicht wenig auf dem Preisschild und die Laufräder sind noch nicht ganz "top of the Pops", aber nicht wenige "Markenhersteller" bauen an ihren Toprahmen nur ne Ultregra dran und rufen einen Preis in der Größenordnung auf.

 

[sebi1000]

Fast alles was das Scott Addict Premium für 7499€ kann, kann das 7,8kg (50mm hohe Laufräder und 32mm Grand Prix 5000 S-TR) schwere 2999€ Cube Attain SLT mit Ultegra Di2 auch.

egal welches bike getestet oder vorgestellt wird, wirklich egal welches, kommt ein cube fanboy ums eck und sagt, dass es ein gleiches oder besseres bike bei cube gibt, nur in günstiger.

kann man irgendwo alle beiträge mit cube filtern und für sich ausblenden lassen? ich habe es so satt!

 

[Trixtter]

Dern angesprochene GP 5000 S TR in 35 mm wird auf einer handelsüblichen Felge mit 25 mm Innenweite knapp 38 mm breit. Zu viel also, falls Cube die gemessene Breite meint (wovon ich ausgehen würde).

Das ist nicht der Fall, GP5000STR baut auf einer Felge mit 25mm, genau 35,3mm auf, selbst gemessen.