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(Kaum) Aufbaufaden TVT Villiger Teamrad 1992 1993 Rolf Aldag

erni65

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Im „Mein Fang des Tages“ – Faden hatte ich es ja schon gezeigt.
In diesem Faden möchte ich zunächst eine Bestandsaufnahme machen und dann mit euch diskutieren, wie es weitergeht!

Bestandsaufnahme vom Zustand:

TVT 1992 Symphonie Rahmen RH 62
Schaltung, Naben, Kette, 8fach Schraubkranz, Bremsen: Sachs New Success
Bremshebel, Kurbel, Sattelstütze: Suntour Superbe Pro
Kettenblätter: Sugino
Innenlager Shimano Cartridge, BSA
Schnellspanner: Shimano und Specialized
Steuersatz: Stronglight Delta
Sattel: Selle Italia Mythos
Cockpit: MAVIC
Felgen: MAVIC Mach 2 CD, 32L und 36L, vorne und hinten verlötet
Reifen: Continental Criterium vorn, Continental Giro hinten
Pedale: LOOK Magnesium (abgebaut)
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Re: (Kaum) Aufbaufaden TVT Villiger Teamrad 1992 1993 Rolf Aldag
Hilfreichster Beitrag geschrieben von Velo-Koma ()
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Sehr interessant ist die Rückseite der Autogrammkarte, wie ich finde.
Hier kann man genau nachvollziehen, welche Teile verwendet wurden. Sehr lustig finde ich, dass einiges von Specialized verwendet wurde, darunter auch der Velo Computer. So erklären sich dann aber auch die Flaschenhalter von Specialized.
 
Beschreibung der Baustellen:
Der Vorbau sitzt fest und ist mir mit 130 mm deutlich zu lang. Außerdem ist der Konus inzwischen im Gabelschaft heruntergefallen und lässt sich nicht mehr fixieren. D.h. der Vorbau muss raus!
Die SchnellSpanner werde ich gegen Sachs SchnellSpanner tauschen
Die Zughüllen werden wieder weiß werden.
Das Innen Lager wird gegen ein SUNTOUR SUPERBE Lager getauscht, weil JIS nicht zu den Kurbeln passt.
 
Interessant finde ich die Verwendung der Suntour Teile.
Bei den Kurbeln sehe ich zwei Begründungen:
Entweder ist dem Team aufgegangen, dass die Kurbeln, die von Thun hergestellt wurden, die Neigung zu Rissen hatten, oder es wurde Resteverwertung betrieben, da in der vorherigen Saison Suntour komplett verwendet wurde. Dies ist ja die letzte Saison des Team Helvetia und unter Umständen hatte man schon den finanziellen Aufwand etwas begrenzen wollen.
 
Hab ich das richtig in Erinnerung, dass das hercules Titanal-Rahmen waren?

Das muss doch in der Größe butterweich sein...
 
DaleCannon schrieb:
Ist da auf dem Bild nicht komplett Sachs verbaut?
Zum Vergrößern anklicken....
Auf dem Bild ist ja auch ein aus Oria gelöteter Rahmen (Training?) zu sehen. Die BH sind Sachs, richtig!
Die Kurbel muss ich nochmal vergleichen, ob das die (berüchtigte) Thun/Sachs auf dem Foto ist?
@xilo hatte hier mal ein Team Rad von Fabian Jeker angeboten aus dem gleichen Jahr, das Sachs gelabelte Superbe Kurbeln hatte! Vielleicht haben die Profis die Thun Kurbeln pulverisiert?
 
Hier mal die Sachs New Success Kurbeln:
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Ab dem Bild 3 sind die Athena/Chorus umgelabelten zu sehen.
Auf dem Bild - Autogramm oben würde ich von Sachs / Suntour ausgehen.
 
erni65 schrieb:
Im „Mein Fang des Tages“ – Faden hatte ich es ja schon gezeigt.
In diesem Faden möchte ich zunächst eine Bestandsaufnahme machen und dann mit euch diskutieren, wie es weitergeht!

Bestandsaufnahme vom Zustand:

TVT 1992 Symphonie Rahmen RH 62
Schaltung, Naben, Kette, 8fach Schraubkranz, Bremsen: Sachs New Success
Bremshebel, Kurbel, Sattelstütze: Suntour Superbe Pro
Kettenblätter: Sugino
Innenlager Shimano Cartridge, BSA
Schnellspanner: Shimano und Specialized
Steuersatz: Stronglight Delta
Sattel: Selle Italia Mythos
Cockpit: MAVIC
Felgen: MAVIC Mach 2 CD, 32L und 36L, vorne und hinten verlötet
Reifen: Continental Criterium vorn, Continental Giro hinten
Pedale: LOOK Magnesium (abgebaut)
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Zum Vergrößern anklicken....

erni65 schrieb:
MehrAnhang anzeigen 1794056Anhang anzeigen 1794057Anhang anzeigen 1794058Anhang anzeigen 1794059Anhang anzeigen 1794060Anhang anzeigen 1794061Anhang anzeigen 1794062
Zum Vergrößern anklicken....
Ich würde sagen:

• putzen
• Lager kontrollieren ggf. fetten/einstellen
• Lenkerend-Stopfen reinstecken
• fahren & Spaß haben

Hier und da könnte man vielleicht ein wenig polieren, aber eigentlich scheint zumindest für mich es nicht notwendig, viel an dem Rad zu machen. Die Farbkombi gefällt mir sehr, erinnert mich ein wenig an meine Gazelle:

481749-pr9sas3f19t8-finale_01-large.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
erni65 schrieb:
Hier ein Foto von Gilles Delion - das sind keine Sachs BH!
Aber schön zu erkennen: Specialized Flasche und Halter.
Rolls Sattel
Anhang anzeigen 1794292
Zum Vergrößern anklicken....
Off topic aber ich denke kann man Mal sagen: Deliin einer der leider seine Karriere nicht so erfolgreich weiterführen könnte wie er sie begann. Zumindest teilweise weil er nicht wie Aldag und Co zu unerlaubten Mitteln griff. Es ging also auch anders aber eben nicht mehr erfolgreich.
 
Profiamateur schrieb:
Ich würde sagen:

• putzen
• Lager kontrollieren ggf. fetten/einstellen
• Lenkerend-Stopfen reinstecken
• fahren & Spaß haben

Hier und da könnte man vielleicht ein wenig polieren, aber eigentlich scheint zumindest für mich es nicht notwendig, viel an dem Rad zu machen. Die Farbkombi gefällt mir sehr, erinnert mich an meiner Gazelle:

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Zum Vergrößern anklicken....
Genau, deswegen habe ich den Faden mit „kaum“ eingeleitet.
Hauptsache, ich bekomme den Vorbau raus…
 
Lustig - es waren ein Shimano und ein Specialized Schnellspanner verbaut. Jetzt weiß ich warum!
Ich hatte hier im Forum zwei Sachs Schnellspanner gefunden. Danke an @fweik
Hinten funktioniert das aber nicht, weil die Mutter nicht am Schaltwerk vorbei geht 🤪
Werde zumindest die beiden Muttern ersetzen.
 
erni65 schrieb:
Lustig - es waren ein Shimano und ein Specialized Schnellspanner verbaut. Jetzt weiß ich warum!
Ich hatte hier im Forum zwei Sachs Schnellspanner gefunden. Danke an @fweik
Hinten funktioniert das aber nicht, weil die Mutter nicht am Schaltwerk vorbei geht 🤪
Werde zumindest die beiden Muttern ersetzen.
Zum Vergrößern anklicken....
Dabei sind die Muttern doch das Schönste.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe mir den Rahmen jetzt angesehen, ist das Steuerrohr denn auch Carbon, oder ist das Steuerrohr in Ober- und Unterrohr eingeklebt.
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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