Von woher hast Du denn Preise? Falls nur für das Top-Modell: Daran muss man sich ja nicht unbedingt orientieren. Bei den aktuellen Varianten geht es ab 4000 los.
Es wird nichts mechanisches mehr geben. Es geht jetzt bei 105 Di2 los und da liegste bei 5.000-6.000,- €, ohne Powermeter.. Das meinte ich mit "bei den Preisen verhauen". Orbea positioniert sich klar im Premiumbereich, das sieht man an den Preisen.
Das ist eher gehobeneres Preisniveau (je nach verbauten Komponenten).
Definitionssache, je nachdem wie viele Preislagen man zum Vergleich heranziehen will. Aber ok, sortiere sie meinetwegen in "obere Kante Mittelklasse bis untere Kante Premium". Die Preissprünge zum Vorgänger sind trotzdem da. Tendenziell liegen aktuelle Räder eher unter den Corona UVP, hier packt man beim Orca Aero überall was drauf.
Also, ich weiß nicht, ob jemand, der ein Aero-Rad kauft, überhaupt noch unbedingt aus Kostengründen ne mechanische Schaltung bevorzugen würde ^^ Mein normales Orca mit Di2 lag ohne Anpassung auch bei fast 5000, ich hab dann andere Laufräder und keinen Powermeter genommen und knapp über 4000 bezahlt.
Ja ich denke auch, dass man das so machen kann. Eine mechanische 105 ist schon etwas aus der Zeit bei so einem Rad. Du sagtest nur es geht aktuell bei 4k los, die fallen weg.
