Neuer Vredestein Superpasso 2: Topmodell-Technik für die Mittelklasse

Neuer Vredestein Superpasso 2: Topmodell-Technik für die Mittelklasse

Der neue Vredestein Superpasso 2 Rennradreifen übernimmt die Laufflächenmischung des Superpasso Pro.

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Neuer Vredestein Superpasso 2: Topmodell-Technik für die Mittelklasse

Was meint ihr: Reichen euch Pro-Mischung, 100-TPI-Karkasse und 59,95 € UVP als Argument für den neuen Superpasso 2?

 

[Hans Werner]

Wenn wir jetzt noch das Gewicht wüßten, wäre es klasse. Danke schön.

 

[Low7ander]

Na, wer sagt denn dass niemand mehr clincher Reifen weiterentwickelt. Staune, oh staune, sogar in modernen Größen

 

[baci]

@Hans Werner
700x28C TLR 320 gr.
700x32C TLR 360 gr.
700x28C TT 280 gr.

Mehr find ich auf der Herstellerhomepage gerade nicht.

 

[Hans Werner]

Das ist dann aber nicht Mittelklasse, dass ist schon Holzklasse.

 

[snowdriver]

19% besser als der Vorgänger
Bestehen Möglichkeiten den Hersteller für die Lowperformance der alten Reifen zu belangen?

Und ohne Quatsch: Schon gut, wenn es noch weitere Hersteller gibt, die sich mit der Sparte beschäftigen. Ich weiß ja nichts über die Absatzzahlen oder den Markt an sich, aber wie laufen Entwicklung/Produktion/Vermarktung bei einer solchen Marke ab, damit sich das überhaupt lohnt?

 

[Don Vito Campagnolo]

... bei einer solchen Marke ab, ...

Ich denke man darf nicht immer von der (gefühlten oder tatsächlichen) deutschen Marktpräsenz ausgehen - jenseits der einen oder anderen Grenze kann eine Marke ganz anders laufen.