Neues Ridley E-Noah 2026: Aero-E-Rennrad mit TQ HPR40

Neues Ridley E-Noah 2026: Aero-E-Rennrad mit TQ HPR40

Mit dem E-Noah präsentiert Ridley erstmals eine elektrische Variante seines bekannten Aero-Rennrads.

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Neues Ridley E-Noah 2026: Aero-E-Rennrad mit TQ HPR40

Würdest du gerne einmal eine Runde auf dem E-Aero-Rennrad drehen?

 

[Mohlo]

Meiner Meinung nach ist einer der größten grundsätzlichen Kritikpunkte an E-Bikes, dass der Rahmen immer fest auf den jeweils verbauten E-Motor zugeschnitten ist. Damit ist es faktisch unmöglich, nach ein oder zwei Jahren einfach auf eine neuere Motor-Generation umzusteigen. Gerade bei E-Motoren sind die Entwicklungszyklen extrem kurz. Nahezu jedes Jahr bringen alle Hersteller neue Modelle mit mehr Leistung, besserer Effizienz und höherer Akku-Kapazität auf den Markt. Was komplett fehlt, ist ein einheitlicher Standard für den Einbauraum von E-Motoren. Gleichzeitig ist aber auch völlig unrealistisch, dass sich Rahmen- und Motorhersteller jemals auf einen gemeinsamen Standard einigen. Das würde Innovationen bremsen und die Weiterentwicklung der Motoren massiv einschränken.

Unterm Strich ist ein E-Bike ein teures Investment, dessen technische Halbwertszeit realistisch bei zwei bis drei Jahren liegt. Danach gibt es bereits deutlich effizientere und leistungsfähigere Modelle. Beim klassischen Fahrrad sieht das ganz anders aus. Dort lassen sich nahezu alle Komponenten, insbesondere der Antrieb, austauschen, sodass man auch nach Jahren noch aktuelle Technik fahren kann.

 

[Leander_Taner]

Bringt bitte nicht immer uns Alten mit den Mofas in Verbindung. Wir können durchaus noch selber treten.