Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

Canyon Endurace Allroad Test: Ist das billigste Canyon Rennrad bisher besser als andere 999-Euro-Modelle mit Rennlenker?

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Canyon Endurace Allroad Test: Was kann das 999-Euro-Canyon-Rennrad?

Was sagt ihr zum ersten Canyon 999 Euro-Rennrad?

 

[twelvepack]

Jetzt mal ein ganz verwegener Denkansatz: Hat jemand das Rad gekauft und kann uns aus der Praxis was dazu sagen? Einige sind hier zwar mehr oder minder meinungstechnisch hochmotiviert, doch scheinbar ehr im Bereich der Theorien und Mutmaßungen unterwegs.
Normalerweise sollten in so einem Faden die Leute zu Wort kommen, die empirische Erfahrungen mit genau diesem Rad haben und genau diesen Nutzern sollte eigentlich der Raum gegeben werden, Forumskollegen oder Interessierten von Ihren Erfahrungen zu berichten, damit die sich dann auch ihr eigenes Bild machen können.

Ich habe das Rad seit Oktober letzten Jahres. Ich rolle recht viele km ohne jeden Anspruch an Durchschnittsgeschwindigkeit. Zufällig passt mir das Rad von der Geometrie sehr gut. Ich habe einen 2. Laufradsatz gekauft, ich habe jetzt einen mit 40 mm tubeless Gravelreifen für leichte Graveltouren und einen mit 32mm Schlauch für (auch schlechtere) Straße, auch mal mit leichteren Gepäck. Das Rad ist nicht leicht, die Übersetzung nicht superfein (aber große Bandbreite), der Druckpunkt der Bremsen könnte knackiger sein, die Schaltvorgänge bei Linkglide sind etwas langsamer als bei HG. Kann ich mit allem leben. Für gröbere Strecken nehme ich das Hardtail, wenn ich auf der Straße leichter unterwegs sein will, ein FB Rennrad. Dazwischen macht mir das Allroad richtig Spaß zum günstigen km sammeln und an Komfort vermisse ich nichts, bin aber auch nicht so der Optimierer. Für mich die 999 Euro, die ich bezahlt habe, dicke wert. Auch für Anfänger, die noch nicht wissen wo die Dropbarreise hingehen soll (für die das Rad ja primär gedacht ist) finde ich passt das Konzept.

 

[GrizlTrail]

Stimmen die Angaben zum LRS des aktuellen Endurace AllRoad? 3581 gr?

Das würde ja heißen, wenn man einen 1.8 kg LRS dran schraubt, spart man schon mal knapp 1.8 kg und landet bei 8,9kg

 

[Umdenblock]

Stimmen die Angaben zum LRS des aktuellen Endurace AllRoad? 3581 gr?

Das würde ja heißen, wenn man einen 1.8 kg LRS dran schraubt, spart man schon mal knapp 1.8 kg und landet bei 8,9kg

Könnte eine KI Logik sein wiegst Du Reifen, Cassette etc. auch mit?

 

[GrizlTrail]

Könnte eine KI Logik sein wiegst Du Reifen, Cassette etc. auch mit?

Achso klar, die Angaben sind dann All-In

Dann macht meine Rechnung natürlich 0 Sinn