Spacer raus bei vollintegriertem Cockpit - Bremsleitungen

[Wanshurst]

Moin,

viele neuen Räder kommen ja mit teilweise massiven Spacertürmen daher. Wie verhält sich das mit den Leitungslängen, wenn man die rausnimmt? Gehen die Leitungen meist im Rahmen auf oder muss man - z.B. bei 30mm - kürzen? Hinten sollte ja kein Problem sein, aber wie schaut es vorne aus? Kann man da ne halbwegs pauschale Aussage machen oder ist das sehr modellabhängig?

Schönen Abend noch!

Wans

 

[norman68]

Je nach Anschuss am Bremssattel kann man da kürzen oder nicht. Wenn man am Sattel nicht kürzen kann und man die Leitung nicht vernünftig im Rahmen verstecken kann erkennst dann recht schnell wie bescheuert diese voll integration doch in Wirklichkeit ist. Denn dann bleibt nur der weg über das kürzen am Hebel was sehr oft auch ein neues Lenkerband erfordert.

 

[Wanshurst]

Danke. Warum sollte man die Leitung nicht am Sattel kürzen können?

 

[norman68]

Danke. Warum sollte man die Leitung nicht am Sattel kürzen können?

Weil es auch Leitungen gibt die mit Banjo Anschlüssen versehen sind da ist oft ein nachträgliches Anbringen nicht mehr möglich.

 

[Wanshurst]

Ah, ok. Ist bei Sram Red/Force kein Thema.

 

[dr. faust]

Habe das am Scott Addict RC und Cervelo Aspero 5, bei beiden kein Problem. Habe die Leitungen bewusst nicht gekürzt, so kann ich die Vorbauten abnehmen, um die Steuersätze zu säubern und zu schmieren.