Bicyclereiter
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Ich stimme meinen Vorrednern zu. Kauf eine neue Kette. Schwarz wird die von alleine.Hallo !
Ich habe eine Rennkette bekommen und montiert am Wochenende, aber das Kettenschloß scheint nicht das richtige zu sein.Es ist zu breit und ich kann es auch nicht weiter zusammendrücken.Ich habe vorne nur ein Zahnkranz und hinten ein 5er aber die Kette ist zu kurz um auch auf den letzten größten Zahnkranz zu passen ....bin echt überfragt.
Danke euch für Hilfe.
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114 Glieder (sofern noch alle im Karton sind/waren) sollten eigentlich für alle Kettenblatt-Ritzel-Kombinationen aus DDR-Produktion hinreichend lang sein. Für exotische Zahnräder oder Schaltwerke mit langen Käfigen braucht es eventuell eine Verlängerung der Kette.Naja schön und gut. Ich habe aber extra nach so einer alten DDR-Rennkette ( KEBA 1x12,7x2,4 mit 114 Gliedern) )gesucht ist ja noch mit Karton gewesen und laut dem Anbieter für 5er Zahnpaket geeignet.
Yeah cool. Ich hab an meinem 167er auch so eine Bremskabelführung .. ist allerdings selbstgebastelt, aus ner alten Speiche.
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Kann es sein, dass die Züge zu lang sind, oder wird das durch die Optik (im Zweifel Knick in meiner Optik) verzerrt?
...waren...Kann es sein, dass die Züge zu lang sind, oder wird das durch die Optik (im Zweifel Knick in meiner Optik) verzerrt?
Zwischen den Regenschauern eine kleine Runde gedreht.
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Muss nur noch die originalen Laufräder machen & den roten Reflektor dranschrauben und dann war's das... wird dann als Ausstellungsstück (Leihgabe) im Fahrradladen hängen wo es zu DDR-Zeiten verkauft wurde inkl. dem orginalem Garantieschein und die passenden Schuhe. (Grösse 42, würde ich gern gegen eine 44 tauschen)
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Nächstes Projekt steht schon in den Startlöchern.
Wird wohl länger dauern als ca. 8h putzen und polieren von dem da oben.
Sport frei!
Schön geworden! Bis auf die BeschriftungZwischen den Regenschauern eine kleine Runde gedreht.
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Muss nur noch die originalen Laufräder machen & den roten Reflektor dranschrauben und dann war's das... wird dann als Ausstellungsstück (Leihgabe) im Fahrradladen hängen wo es zu DDR-Zeiten verkauft wurde inkl. dem orginalem Garantieschein und die passenden Schuhe. (Grösse 42, würde ich gern gegen eine 44 tauschen)
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Nächstes Projekt steht schon in den Startlöchern.
Wird wohl länger dauern als ca. 8h putzen und polieren von dem da oben.
Sport frei!
Schön geworden! Bis auf die BeschriftungTop, dass sich einer traut, die Thun Kurbel zu montieren
SPORT FREI!
Für mich noch immer einer der schönsten Damen-Sportrahmen.Zwischenstand zum Diamant Luxus Damen Sportrad. Der Rahmen ist grundiert, lackiert und mit Decals versehen, jaja wirtschaftlich irre die Wasserbilder kosten alleine 60 € nun folgt noch eine K2 Klarlack dusche und dann gehts ans zusammenschrauben,freu freu freu