Richtige Haltung (bzgl. Lenker/Vorbau)

[Headbucket]

Hallo zusammen,

zuerst möchte ich mich kurz vorstellen: Ich komme aus Dresden und habe mir vor einer knappen Woche ein Rennrad zugelegt (Specialized Allez 2012).
Direkt im Laden wurde noch darauf geachtet, dass ich die richtige Sattelhöhe habe. Allerdings war sich die Frau nicht ganz sicher, ob ich den Vorbau vllt lieber umdrehen sollte (standardmäßig war er nach unten).
Nun habe ich eine erste kleine Strecke mit dem Rennrad zurückgelegt. Dabei bin ich zu 95% im Obergriff gefahren. Ich hatte nach der Tour absolut keine beschwerden. Allerdings ist mir während der Fahrt ständig die linke Hand eingeschlafen wirklich ständig.

Nun habe ich eigentlich vor nochmal eine Tour mit umgedrehten Vorbau zu machen (nach oben), damit ich einen Vergleich habe. Trotzdem habe ich mal ein paar Bilder gemacht - vllt hat es ja gar keinen Sinn und ich sollte einfach einen möglichsten tiefen Lenker fahren, wenn ich keine Probleme damit habe? Kann das Problem mit der Hand an der Lenkerposition liegen?

Ich hoffe ihr habt das Thema nicht satt und könnt mir sagen, ob die Sitzposition ok ist. Mit einem höheren Lenker werde ich ja sicher auch keine Probleme haben - ich möchte mir einfach von Anfang an eine gute Sitzposition angewöhnen.

Grüße Karsten

 

[didione]

ich würde sagen - dein sattel ist zu hoch - stell den mal richtig ein .... dann kannst du den viagra-vorbau - wieder umdrehen

 

[Headbucket]

Hm. Du musst bedenken, dass ich dort ohne Schuhe drauf saß. Mit Schuhen habe ich, wenn ich mich auf den Sattel setze und entspanne, einen ganz leichten Knick im Bein.
Ich kann ihn aber auch mal ein Stück niedriger machen. Vllt tut mir dann nicht mehr so der Hintern weh. Hatte nach dem ersten mal Fahren (10km) schon höllische Schmerzen und als ich dann am nächsten Tag die 40km gefahren bin konnte ich am Anfang gar nicht sitzen ;-) Irgendwann war alles taub dann gings... . Ich hab das allerdings als "normal" für den Anfang abgestempelt (bin ohne Radhose gefahren).
Viagra-Vorbau? Bitte um Erklärung ;-)

Gruß

 

[Crash_Kid]

Der könnte wirklich zu hoch sein. Du hast die Pedale auf 3 Uhr und dein Bein ist schon relativ weit gestreckt, wenn du das im unteren Totpunkt durchstreckst, ist er zB eindeutig zu hoch (wobei speziell dieses Problem weniger mit der Hand zu tun hätte).
Zur Überprüfung: Schrittlängex0,885=Sattelhöhe von der Tretlagermitte aus
Wenn der Sattel tatsächlich zu hoch ist, kann das zu Knieproblemen führen, das machen die Sehnen nicht gut mit.

Die einschlafende Hand kann an zu hohem Gewicht auf den Händen liegen. Oder auch einem ungünstigen Armwinkel, wodurch ein Nerv leicht geklemmt wird, was dir auf Dauer die Hand einschlafen lässt.
Allerdings empfinde ich deine Position eigentlich als optimal für einen Anfänger (abgesehen vom evtl. zu hohen Sattel), da die noch sehr schonend eingestellt ist und du gut Potenzial für spätere 'aggressivere' Einstellungen hast; sobald sich dein Körper daran gewöhnt hat.

 

[DidiZ]

Na, viagra richtet das eine oder andere Teil auf.
Mir hat mein Physiotherapeut einmal erklärt, dass das an der Kopfhaltung und dem Überstrecken der HWS liegt. Dort wird dann ein Nerv eingeklemmt.
Ich hatte Anfang des Sommers auch diese Probleme - jetzt ist es komplett verschwunden. Vielleicht solltest Du mal einen Arzt aufsuchen.

 

[radjog62]

Nach meinen Informationen / Erfahrungen sollte es so sein:

Im Obergriff verdeckt der Lenker die VR Nabe - im Untergriff sieht man die Nabe gut.

Und Höhe des Sattels:
Kurbel unten, Verse auf dem Pedal - dann sollte das Bein (fast) gestreckt sein.

Dann ist noch wichtig:
Sattel vor oder zurück - muss man ausprobieren, wie man die meiste Kraft aufs Pedal bringt und die Sattelnase nicht drückt (sonst Sattel 1 mm + nach unten - aber nicht soweit, dass man nach vorne rutscht).

 

[Headbucket]

Zur Überprüfung: Schrittlängex0,885=Sattelhöhe von der Tretlagermitte aus

Vielen Dank! Demnach war mein Sattel auf jeden fall 1,5 cm zu hoch. Hab ihn jetzt gute 2 cm runter gemacht.

Na, viagra richtet das eine oder andere Teil auf.
Mir hat mein Physiotherapeut einmal erklärt, dass das an der Kopfhaltung und dem Überstrecken der HWS liegt. Dort wird dann ein Nerv eingeklemmt.
Ich hatte Anfang des Sommers auch diese Probleme - jetzt ist es komplett verschwunden. Vielleicht solltest Du mal einen Arzt aufsuchen.

Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht
Hast du etwas gegen dieses Problem unternommen? Ich habe generell schon seit langer Zeit Probleme mit meinem Nacken, nachdem ich mal vom Dirtbike abspringen musste und meine Landung nicht abgefedert habe. Da müsste ich sowieso mal zum Arzt :-/

Im Obergriff verdeckt der Lenker die VR Nabe - im Untergriff sieht man die Nabe gut.
Kurbel unten, Verse auf dem Pedal - dann sollte das Bein (fast) gestreckt sein.

Ersteres passt. Allerdings ist mein Bein nun durchgestreckt, wenn ich mit der Verse das Pedal berühr. Noch tiefer würde ich den Sattel aber eigentlich ungern machen :-/.

Vielen Dank erstmal für die vielen Antworten! Ich habe nun den Sattel 2 cm nach unten gesetzt, Vorbau deshalb auch wieder nach unten, Sattel ein Stück weiter nach vorne.
Ich werde bei der nächsten Tour am Wochenende mal ein paar Inbusschlüssel mitnehmen und etwas rumprobieren. Dennoch hier nochmal zwei Bilder der neuen Haltung.
Wenn ich merke, dass das mit der Hand nicht besser wird mach ich den Sattel noch etwas niedriger damit der Kopf nicht so nach oben gestreckt wird.

Grüße Karsten

 

[DidiZ]

Hast du etwas gegen dieses Problem unternommen? Ich habe generell schon seit langer Zeit Probleme mit meinem Nacken, nachdem ich mal vom Dirtbike abspringen musste und meine Landung nicht abgefedert habe. Da müsste ich sowieso mal zum Arzt :-/

Diese ungefederte Landung könnte das ja vielleicht verursacht haben - aber ich bin kein Arzt. Ich habe gegen meine eingeschlafenen Hände nichts unternommmen. Warum es jetzt weg ist, kann ich auch nicht sagen. Vielleicht habe ich mich an die RR-Sitzposition gewöhnt und es hat sich etwas Nackenmuskulatur u.a. wegen der 250g des Helms gebildet. Bei mir half, die Hand auszuschütteln und kurzes Aufrichten aus der Haltung mit den Händen an den Brems/Schalthebeln.