Restauration wertsteigernd?

[webbymax]

Moin,
mir ist nicht ganz klar, wie eine Restauration, insbesondere die Aufarbeitung eines Rahmens zu bewerten ist.
Ich suche ein Masi Prestige. Ein Blick in die Bucht zeigt tolle Räder um die 2000 €. Die sind zum Teil komplett überarbeitet. Mal davon abgesehen, dass das eine Menge Holz ist, kann man sowas guten Gewissens kaufen? Oder ist die im Originalzustand belassene, dafür wohl meist weniger nett anzusehende Variante auch auf lange Sicht die bessere Wahl?
Besten Dank für Eure Meinungen.

 

[beeus]

Da die meisten Leute das nicht aus sozialem Antrieb betreiben und auch der verkaufende Sammler nicht immer draufzahlen will (bzw. sicher gerne aufrundet), würde ich sagen, du bekommst es alleine billiger hin und erst recht, wenn es nicht ein super 1A restauriertes Radl sein darf. Zudem machts mehr Spaß alles alleine zu machen!

EDIT: ich sehe gerade, irgendwie beantwortet meine Antwort keine deiner Fragen🙂

Moin,
kann man sowas guten Gewissens kaufen? Oder ist die im Originalzustand belassene, dafür wohl meist weniger nett anzusehende Variante auch auf lange Sicht die bessere Wahl?
Besten Dank für Eure Meinungen.

Kann man sicherlich, aber ich würde es lieber selber machen.
Wieso soll auf langer Sicht die andere Variante besser sein?

 

[webbymax]

http://www.steel-vintage.com/alberto-masi-prestige-vintage-racing-bicycle-detail

Beispiel: Teuer, aber schön.

 

[einbeiner]

Originalzustand ist Originalzustand, restauriert ist altes Zeug, dass aussieht wie neu.
Fuer beides gibt es einen Markt. Bei einem grossen Angebot wird die restaurierte Variante oft die hoeheren Preise erzielen, bei einem geringen Angebot (an unbelassenen Exemplaren) die originale.

Guck dir Opel GTs oder VW GTIs in den 80ern und heute an. Damals waren die aufgehuebschten Exemplare teurer, heute sind's die wenigen originalen.

 

[crispinus]

Guter Originalzustand immer am wertvollsten.

Wie lang haben sich die oldtimerfreunde gemüht, irgendwo zertifizierte Werkstätten einzurichten, bzw lizenzierte Ersatzteile zu erhalten. Rennräder sind zwar nicht ganz so komplex, aber die erste Lackierung dürfte jeder weiteren vorgezogen werden, zumal sie original decals beinhaltet etc. etc. Natürlich hat ds mit dem gebrauchswert rein gar nichts zu tun

Durch eine restaurierung kann ja der Gebrauchswert erhöht werden, aber um den geht es hier kaum, erst recht nicht unter Sammlern: wozu gibt es sonst NIB!

2000 sind für echte Objektfetischisten allerdings eher Kleingeld (porzellan, Autos, Grafiken....)

............... und im RR Bereich zählen eigentlich nur Teamräder als sammelnswürdig zwecksSpekulation

 

[Dingading]

Original ist die besser Wahl.
1.) Aus einem originalen Rad kannst Du jeder Zeit ein restauriertes Rad machen, umgekehrt nicht.
2.) Wenn´s um den materiellen Wert geht: wenn der Markt zusammen bricht, hast Du mit einem originalen Rad weniger kaputt gemacht; wenn der Markt boomt, profitieren beide, sollten restaurierte Räder stärker boomen, siehe 1.)
Grüße

 

[webbymax]

Danke Euch allen. Ich sehe es schon kommen, nächstes Jahr Urlaub in Gaiole mit etwas mehr Tschengeld.
Gibt es eigentlich ital. Händler, die son Kram auch im web vertreiben? Schließlich kommt der Plunder doch dort her ...

 

[emme.punto]

Mit einem erhaltenen originalen Rad kannst du nichts falsch machen. Original bleibt eben original.
Wenn du aber damit fahren willst und nicht nur an die Wand hängen, dann musst du natürlic gewisse Teile neu anbringen:
Reifen aus den 60er und 70er-Jahre sind spröde (Alterungsprozess des Gummi), Ketten müssen gewechselt werden nach mehren 1000 km fahren, Bremsklötze werden ebenfalls spröde und sind abgenutzt und auch das Lenkerband muss man wohl erneuern. Ebenso die Bremszüge, allein schon wegen der eigenen Verkehrssicherheit.
Zum Glück gibt es diese Dinge aber noch wie dannzumal.
Restaurieren im Sinne von neuer Lackierung oder neuen Decals käme für mich aber 100% nicht in Frage. Teildefekte Decals bleiben eben so und werden lediglich gerettet.
Wie geschrieben, nur die Abnutzungsbedingten Teile durch neue analoge ersetzen. So geht m.E. Erhaltung. Der Rest ist Fake und Teil-Fake.

 

[Tremalzo²]

Original ist die besser Wahl.
1.) Aus einem originalen Rad kannst Du jeder Zeit ein restauriertes Rad machen, umgekehrt nicht.
2.) Wenn´s um den materiellen Wert geht: wenn der Markt zusammen bricht, hast Du mit einem originalen Rad weniger kaputt gemacht; wenn der Markt boomt, profitieren beide, sollten restaurierte Räder stärker boomen, siehe 1.)
Grüße

Ich kaufe ein "e" und möchte lösen: Besser geht's nicht!