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Px 10 von 1963

Ja. Ist es. Wurde noch bei Peugeot auf weiß um gespritzt als 63 weiß im Trend lag
 
Das ist die Rahmen Nummer von dem alten Schätzchen
 

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Das ist die Rahmen Nummer von dem alten Schätzchen

Kein Nervex-Tretlagergehäuse. Nicht untypisch für ein blau-gelbes PX. Allerdings sagt die Rahmennummer dass der Rahmen aus den 50igern ist. Hast du bitte ein Foto der hinteren Ausfaller? Und woher weißt du dass es bei Peugeot lackiert würde? Ich denke kein vernünftiger Lackierer würde ein noch lackiertes Rad übersprühen. Da kommt der alte Lack vorher runter.

P.S. Steht auf dem Tretlagergehäuse "RFG"?
 
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Ich habe gelesen, dass die direkt da um gespritzt wurden. Das Steuerkopf Schild ist vernietet und ein lackierer bekommt die normal nicht ab. Ergo, die wurden danach auf genietet.
 
Ich habe gelesen, dass die direkt da um gespritzt wurden. Das Steuerkopf Schild ist vernietet und ein lackierer bekommt die normal nicht ab. Ergo, die wurden danach auf genietet.

Jeder Lackierer bekommt die ab. Da muß man kein großer Handwerker für sein. Spreche da aus eigener Erfahrung. Wo hast du das gelesen?

P.S. Die Ausfaller sprechen für 60iger Jahre. Du hast ja vor den weißen Lack zu entfernen, oder?! Dann kommen eventuell die originalen Decals zum Vorschein.
 
Kein Nervex-Tretlagergehäuse. Nicht untypisch für ein blau-gelbes PX. Allerdings sagt die Rahmennummer dass der Rahmen aus den 50igern ist. Hast du bitte ein Foto der hinteren Ausfaller? Und woher weißt du dass es bei Peugeot lackiert würde? Ich denke kein vernünftiger Lackierer würde ein noch lackiertes Rad übersprühen. Da kommt der alte Lack vorher runter.

P.S. Steht auf dem Tretlagergehäuse "RFG"?
Was bedeutet das RFG?
 
Ist erst nach 62. Davor waren die blau
 

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Alle Teile liegen jetzt fertig da. Fehlt leider noch die Gabel. Habe noch eine, die hat leider Schaft Länge nur 19 cm und ist 2 cm zu kurz
 
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