Das Rad macht optisch einen sehr guten Eindruck und Principia ist keine schlechte Marke. Die Ausstattung ist sehr gut mit der DA Gruppe. Ich nehme an, dass da mal einen DA-Heldenkurbel montiert war und diese durch die FSA-Kompaktkurbel ersetzt wurde. Das ist aber nicht wirklich ein Problem.
Der Einstiegspreis des Rades lag 2004 sicher jenseits von 2000€, also schon ein etwas edleres Rad. Mit 12 Jahren auf dem Buckel ist die Preisfindung natürlich nicht so einfach. Wirtschaftlich ist es eigentlich nach der Lebensdauer schon abgeschrieben...
Letztendlich hängt es auch sehr stark davon ab, wie viel Dir persönlich das Rad wert wäre. Und dieser Wert bemisst sich an den Alternativen. Nehmen wir die preisgünstigste Klasse, in der man zur Zeit ins Rennrad einsteigen kann, nämlich ziemlich genau 900Euro:
http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/roadbike/roadbike-training/r1/r1-105/
https://www.rosebikes.de/bike/rose-pro-sl-1000-bike-now-852768/aid:852778
https://www.canyon.com/road/endurace/endurace-al-5-0.html
Dafür gibt es ein nagelneues Rad ohne jeden Verschleiß mit einer 11-fach 105er Gruppe bei Radon bzw. bei Canyon/
Rose eine 10-fach Tiagra. Gewicht liegt so um die 8,2kg bis 8,5kg. Das Gewicht des Principias wird ähnlich sein.
Im Vergleich dazu kannst Du Dir jetzt überlegen, was Dir lieber wäre und wie viel Du bereit wärest, im Vergleich zu bezahlen. Ich für meinen Teil finde das Principia schon ein ganzes Stück edler als die Versender-Räder und die Dura-Ace 7800 ist eine absolut klasse Gruppe, die butterweich schaltet. Die "Wäschleinen" sehe ich nicht als Nachteil an. Da ich selbst eher auf neue als gebrauchte Sachen stehe, wäre mir das Principia vielleicht maximal bis 400€ oder 500€ wert. Das liegt aber wie gesagt am persönlichen Maßstab: Wenn Du das Principia lieber fahren würdest als die oben aufgeführten Räder, dann gehe mit Deinem Maximalgebot höher. Der jetzige Zeitpunkt am Ende der Saison ist recht günstig für den Kauf eines gebrauchten Rades. Am Anfang der Saison werden z.B. auf
eBay absolute Mondpreise erzielt, da braucht man als vernünftiger Mensch gar nicht erst mitzubieten.
Das alles gilt natürlich nur unter der Voraussetzung, dass das Rad von der Größe her passt. Ist das nicht der Fall, dann orientiere Dich in Richtung eines neuen oder eines anderen gebrauchten Rades.
