einfachfabian
Deister Süntel
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Ist das etwa die neue Dura ace??
Aufgetaucht auf lordgun
https://www.lordgun.de/colnago-y1rs...002_giovedì_en-EN_Colnago_FlashDeals_COPY_01)
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Mach mit der Info doch was du willstHat die Schaltung einen Vorteil ggü der DA 9250? Bspw. 2x13? Wenn nein, warum soll man die kaufen und nicht bei der jetzigen bleiben?
Danke, dann wird es vll nur eine Änderung beim Akku sein und wie bei der neuen XTR im RD verbaut sein.Bleibt 12-fach; kleinstes Ritzel weiterhin11Z
Die R9270 ist das bisherige Modell. Wenn dann sind nur die Fotos der Leak.Bleibt 12-fach; kleinstes Ritzel weiterhin11Z
Weils die alte irgendwann nicht mehr gibt und wenn du ein neues Rad haben möchtest, ist das dann die einzige Möglichkeit, wenn eine DA dran sein soll.Hat die Schaltung einen Vorteil ggü der DA 9250? Bspw. 2x13? Wenn nein, warum soll man die kaufen und nicht bei der jetzigen bleiben?
Das dürfte aber nun wirklich nicht überraschen bei den Preisen.Mantel meint auch das die aktuelle Di2 nicht mehr so ganz frisch sind und nennt es Auslaufmodell![]()
Gibts News aus der Gerüchteküche, wann da was Neues von Shimano kommt?
Was würdet ihr euch denn wünschen, wenn Shimano auf sowas hören würde? Bei mir wärs 1x13 für Gravel, wobei ich da auch ne Schaltung mit zwei Kettenblättern nicht gänzlich unsinnig finde. Ob es dann für Gravel und Straße 2x12 oder 2x13 wird, ist mir eigentlich egal.
Ich fände es schön, wenn an der Unterseite des STI, zwischen Lenker und Bremsgriff, 5-10mm mehr Platz wären. Und ich finde, Shimano sollte sich davon verabschieden, Kurbelarm und Spider an einem Stück zu fertigen. Spider-Powermeter haben sich m.E. bewährt und wären dann leicht einzubauen. Beim MTB ist man ja auch diesen Weg gegangen, Kurbelarm und Kettenblatt/Spider zu trennen.
Gibts News aus der Gerüchteküche, wann da was Neues von Shimano kommt?
Was würdet ihr euch denn wünschen, wenn Shimano auf sowas hören würde? Bei mir wärs 1x13 für Gravel, wobei ich da auch ne Schaltung mit zwei Kettenblättern nicht gänzlich unsinnig finde. Ob es dann für Gravel und Straße 2x12 oder 2x13 wird, ist mir eigentlich egal.
Ich fände es schön, wenn an der Unterseite des STI, zwischen Lenker und Bremsgriff, 5-10mm mehr Platz wären. Und ich finde, Shimano sollte sich davon verabschieden, Kurbelarm und Spider an einem Stück zu fertigen. Spider-Powermeter haben sich m.E. bewährt und wären dann leicht einzubauen. Beim MTB ist man ja auch diesen Weg gegangen, Kurbelarm und Kettenblatt/Spider zu trennen.