Ich bin früher (um 1975) als Schüler Schlauchreifen gefahren und wg. knapper Kasse hat man die Teile auch repariert. Das Nahtschutzband musste man an der Leckagestelle abziehen und mit dem Gummikleber für die Flicken aka Vulkanisierflüssigkeit hinterher auch wieder ankleben. Das hat gehalten.
Dass du das komplette Nahtschutzband abgezogen hast, war unglücklich. Wenn es noch soweit intakt ist, nutze es und klebe es wieder fest.
Nahtschutzband wird es so wahrscheinlich nicht im Handel geben, weil der Bedarf eher gering ist. Ob das Kleben heute noch mit der Vulkanisierflüssigkeit geht oder inzwischen was anderes angesagt ist, weiß ich leider nicht.