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Mavic Championnat du Monde Sur Route vs. Super Champion Competition
- Ersteller sauberli
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Mavic Championnat du Monde Sur Route vs. Super Champion Competition .
sauberli
Schrauberzeremonien-meister
Keiner eine Meinung dazu?
sauberli
Schrauberzeremonien-meister
Dann bin ich wohl die Ausnahme. 
Da ich selber nicht umspeiche und hier in der Gegend nix unter €60 inkl. Speichen zu machen ist, ist das schon ne Überlegung wert. Ich hab eigentlich alles passend da, müßte aber zwei Räder umspeichen lassen. Das ist es mir nicht wirklich wert.
Da ich selber nicht umspeiche und hier in der Gegend nix unter €60 inkl. Speichen zu machen ist, ist das schon ne Überlegung wert. Ich hab eigentlich alles passend da, müßte aber zwei Räder umspeichen lassen. Das ist es mir nicht wirklich wert.
Nimmerklug
dem Grautvornix
Ich weiß es jetzt nicht genau, kann mir aber vorstellen, dass die Felgen den gleichen ERD haben (also den fuer die Speichenlaenge relevanten Durchmesser der Felgen an den Nippelsitzen).
Sollte das so sein, kannst Du am ersten LR die Speichen an den Kreuzungspunkten zusammenkleben (Tape), dann bleibt deren Lage auch beim anschließenden Ausbau korrekt.
Die Felge nimmst Du dann, klebst sie in der richtigen Lage (Ventilloch und Ausrichtung der Loecher beachten) an die vom zweiten LR und setzt hier die Speichen direkt um.
Bei beiden LR sind die Nippel natuerlich schrittweise zu loesen, bis die Spannung raus ist.
Wenn Du alles richtig gemacht hast, nimmst Du die LR zum Zentrierladen und kommst mit ner kleineren Rechnung davon.
Die werden das vielleicht nicht gerne machen und eine Gewaehrleistung ausschließen wollen, da sie bei gebrauchtem Material natuerlich keine Kontrolle ueber den Zustand des Ganzen haben; das ware zu akzeptieren.
Eventuelle Vorschaedigungen Deiner gebrauchten Teile werden vielleicht erst beim Zentrieren erkannt und dann waere wohl das Neueinspeichen faellig.
Einen Versuch waere es trotzdem wert denke ich.
Sollte das so sein, kannst Du am ersten LR die Speichen an den Kreuzungspunkten zusammenkleben (Tape), dann bleibt deren Lage auch beim anschließenden Ausbau korrekt.
Die Felge nimmst Du dann, klebst sie in der richtigen Lage (Ventilloch und Ausrichtung der Loecher beachten) an die vom zweiten LR und setzt hier die Speichen direkt um.
Bei beiden LR sind die Nippel natuerlich schrittweise zu loesen, bis die Spannung raus ist.
Wenn Du alles richtig gemacht hast, nimmst Du die LR zum Zentrierladen und kommst mit ner kleineren Rechnung davon.
Die werden das vielleicht nicht gerne machen und eine Gewaehrleistung ausschließen wollen, da sie bei gebrauchtem Material natuerlich keine Kontrolle ueber den Zustand des Ganzen haben; das ware zu akzeptieren.
Eventuelle Vorschaedigungen Deiner gebrauchten Teile werden vielleicht erst beim Zentrieren erkannt und dann waere wohl das Neueinspeichen faellig.
Einen Versuch waere es trotzdem wert denke ich.
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