Zu bastele gerade an diese Rad für meine Freundin. Meine Frage betrifft die Reifen. Ich habe die Luganos vor allem gekauft weil sie günstig waren und auf den Bildern eine helle Flanke hatte. Letztendlich sind sie aber leider dunkler ausgefallen , als zu dachte. Habt ihr eine passende Alternative parat, die nicht allzu teuer ist?
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...sieht doch gut aus. Sowieso, nicht nur die Reifen, sondern auch sonst ein feines Rad, finde ich!Zu bastele gerade an diese Rad für meine Freundin. Meine Frage betrifft die Reifen. Ich habe die Luganos vor allem gekauft weil sie günstig waren und auf den Bildern eine helle Flanke hatte. Letztendlich sind sie aber leider dunkler ausgefallen , als zu dachte. Habt ihr eine passende Alternative parat, die nicht allzu teuer ist?
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Es gibt irgendwie grade zwei versionen von den Luganos. Die einen etwas heller als die anderen. Ich glaube die helleren heißen Lugano Classic oder so?Zu bastele gerade an diese Rad für meine Freundin. Meine Frage betrifft die Reifen. Ich habe die Luganos vor allem gekauft weil sie günstig waren und auf den Bildern eine helle Flanke hatte. Letztendlich sind sie aber leider dunkler ausgefallen , als zu dachte. Habt ihr eine passende Alternative parat, die nicht allzu teuer ist?
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Diese Schrauben mit der "ringförmigen Verdickung" heißen Bundschrauben und dürfen keine zusätzliche U-Scheibe haben,Kann es evt.l sein, dass an die Schraube gar keine Unterlegscheibe rangehört? Zumindest kenne ich Kurbelbolzen (6-Kant-Schrauben), die an der Kontaktfläche zur Kurbel eine der Scheibe entsprechende ringförmige Verdickung haben. Diese benötigen dann keine weitere U-Scheibe...
Ich habe mir kürzlich die hier gekauft, wie @m4ik schon gesagt hat:Zu bastele gerade an diese Rad für meine Freundin. Meine Frage betrifft die Reifen. Ich habe die Luganos vor allem gekauft weil sie günstig waren und auf den Bildern eine helle Flanke hatte. Letztendlich sind sie aber leider dunkler ausgefallen , als zu dachte. Habt ihr eine passende Alternative parat, die nicht allzu teuer ist?
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Ja, Bundschraube, schrieb ich doch, oder?Diese Schrauben mit der "ringförmigen Verdickung" heißen Bundschrauben und dürfen keine zusätzliche U-Scheibe haben,
damit der Deckel paßt. Anderenfalls kann es auch sein, daß das Innengewinde verdreckt ist oder der Kurbelbolzen ist schief.
Dann ist die Aufnahme für das Werkzeug nicht zentrisch, und der Deckel paßt auch nicht.
Kann der denn was oder rollt der eckig? Wie ist der Pannenschutz? Das Gewicht ist mir dabei relativ egal, meine Klassiker sind eh alle sack-schwer...
Pannenschutz ist eher schlecht.Kann der denn was oder rollt der eckig? Wie ist der Pannenschutz? Das Gewicht ist mir dabei relativ egal, meine Klassiker sind eh alle sack-schwer...
Kann der denn was oder rollt der eckig? Wie ist der Pannenschutz? Das Gewicht ist mir dabei relativ egal, meine Klassiker sind eh alle sack-schwer...
Bei Shimano hat es Mitte der 80er riesige Fortschritte bei den Bremsen gegeben. Zwischen der BR-6200 "Arabesque" und der BR-6207 liegen Welten, gleiches gilt für die 105 und Dura-Ace (ab BR-7400 richtig gut, davor so lala).Ich habe nicht verfolgt um welche 600er Bremsen es genau geht aber ab der 6207 Reihe funktionieren die mit neuen Belägen (und Zügen!) ganz anständig. Richtig schlecht waren nach meinen Erfahrungen (wortwörtlich) nur die Golden Arrow die ich gegen die 6207 inkl. der Hebel getauscht habe.
Richtig schlecht waren Shimano Bremszangen nie , nur hatten in grauer Vorzeit Bremsen längere Schenkel und an Altteilen ist halt auch die Anbauperepherie alt und ausgelutscht ( Züge Hüllen Hebel Bremsbolzen etc. ) ,
jedenfalls mit aktuellen Bremsklötzen und restaurierten Anbauteilen bremst sogar eine Shimano BB-300 ( das war noch vor Golden Arrow oder Arabeque Gruppe die erste 600 ) astrein , Rad vorne blockiert locker , mehr braucht normal kein Mensch , oder ?
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Okay, danke für die Einschätzung. Ja, die Veloflex Master sind zwar nicht gerade billig, dafür aber wirklich gut. Die habe ich am Panasonic und an den zwei Kogas (Fullpro oval und Proracer)Sind halt die einfachsten von Schwalbe... Pannenschutz ist nicht wirklich da, dafür Rollwiderstand
Wenn's besser sein soll immer noch Veloflex Master
Wie lang muß eigentlich die Welle eines ITA-Innenlagers für eine Shimano 105er oder 600er Kurbel sein?
Ich verbaue Sapim vorzugsweise. Allerdings glänzen die etwas matter und grauer als DT, meine ich.Ich möchte mir einen schönen Bahnrad-LRS bauen (bzw. bauen lassen), der zu einem italienischen 60er-Jahre Bahnrad passt. Dazu habe ich passende alte NISI-Felgen und Campaq-Bahnnaben zusammen. Welche modernen Speichen kann man da verbauen, ohne das es unpasssend aussieht (DT Swiss Champion)? Welche Speichen wurden damals verbaut?
Danke und Grüße