Liberia Mavic RMO 1988

[puntom]

Ich suche dringend Infos zur Mannschaft RMO Mavic Liberia aus der Saison 1988. Ich hab nur einige kümmerliche Bilder... und ja, es geht um den Aufbau eines originalen Teamrahmens. Der ist aber noch nicht hier, dauert noch.
Hat jemand bessere Bilder?
Wisst ihr, ab wanns die Starfish gab? Angeblich ja schon 1988, aber in der 1000 SSC Gruppe taucht sie nicht auf. Selle Italia Turbomatic solls auch erst ab den 1990ern gegeben haben, auf dem Foto siehts aber recht eindeutig nach einem aus, was meint ihr?

 

[puntom]

 

[Nik S.]

Bei Mavic darfst du (fast) alles miteinander kombinieren

Das Problem beim Aufbau wird eher werden, was du überhaupt bekommst. Kurbeln, UW und Naben bekommt man recht gut, Steuersätze gehen gerade noch so, Schaltwerke sind etwas schwieriger zu bekommen. Von Zeit zu Zeit gibt es auch Lenker und Vorbauten zu vertretbaren Preisen. Wo es richtig knifflig wird, sind Pedale, Schalthebel und Sattelstützen. Zum Vergleich: Ich suche mir seit 1,5 Jahren eine Gruppe zusammen und mir fehlen noch Schalthebel und die Sattelstütze.....
Ein besonderes "Leckerli" sind natürlich auch die Schnellspanner mit Aluminium.....Mir sind bis jetzt noch keine im Netz über den Weg gelaufen.

Aber die ganze Mühe lohnt sich! Das Zeug fährt sich super! Und trotz Starfish wiegt mein Colnago Master nur 10,4kg (mit Pedalen und Flaha).

 

[ANDRO]

Hi, haben die schwarze Mavic Bremsgriffe auf den Bildern?

 

[Bonanzero]

Na klar. Die 430 ist schwarz eloxiert.

 

[Bonanzero]

M.W. gabs die hübsche Sternenkurbel erst ab 1989, in Verbindung mit der 851 Schaltung und den 440 Bremsen, so wie hier zu sehen:

 

[Nik S.]

Endlich mal keine negative Äußerung über die Kurbel

 

[colnago111]

irgendwann ist ja auch alles gesagt

 

[Bonanzero]

Ich kann der Kurbel nix negatives abgewinnen. Außer dem Gewicht.

 

[Nik S.]

Sooo viel mehr ist es eigentlich auch nicht

 

[hans_beimer]

Cannondale Mavic by Supersahnie, auf Flickr
...ungewöhnlich wirkt die Kurbel auch nur an schlanken Stahlrahmen und auch dort gefällt sie mir. An STW optimierten modernen Rädern mit Aero und Konsorten fällt sie nicht auf.

 

[puntom]

Danke für die Ausführungen bisher, sie sind das Salz in der Suppe und auf sie habe ich gehofft
Was meint ihr zum Thema Sattel?
Und außerdem, welche Pedalen sind dort verbaut? das sind ja keine Mavics, oder? (@Nik S. )

 

[puntom]

Zumindest die Schwarzen Bremskörper habe ich schon...

 

[Nik S.]

Danke für die Ausführungen bisher, sie sind das Salz in der Suppe und auf sie habe ich gehofft
Was meint ihr zum Thema Sattel?
Und außerdem, welche Pedalen sind dort verbaut? das sind ja keine Mavics, oder? (@Nik S. )

Um welchen Zeitraum geht es bei deinem Radl?
Du hast die Wahl zwischen:
Mavic 640

ungefähr Mitte der 80er

Mavic 645LS

1987

Und den Mavic 646 SSC (die habe ich und die sind super!)

Ab 1991

Bilder von Velobase

 

[puntom]

Um welchen Zeitraum geht es bei deinem Radl?
Du hast die Wahl zwischen:
Mavic 640

ungefähr Mitte der 80er

Mavic 645LS

1987

Und den Mavic 646 SSC (die habe ich und die sind super!)

Ab 1991

Bilder von Velobase

Ich beziehe mich dabei auf das erste Bild oben, wo man zwar Klickpedale sieht, mir die aber nicht nach Mavic aussehen. Das Rad soll so wie das erste werden, da es zu genau dieser Saison von einem Teamkollegen gefahren wurde.

 

[puntom]

Blöderweise findet man sämtliche Teile ab der Starfishära einfacher, finde ich... davor isses nochmal kniffliger

 

[Nik S.]

Kommt aber drauf an was es ist, das 801/851 findet man besser als das 841.

Dein Radl ist knifflig, da man die Kurbel nicht erkennt. Alle Liberia Räder im Netz hatten eigentlich das 841 mit Starfish und den 646 Pedalen, bis auf dieses Zeitfahrrad:

Und der Rahmen ist zweifelsfrei von 88?

 

[Bonanzero]

Auf dem ersten Bild (Marc Madiot?) sind Look-Pedale zu erkennen, keine Mavic.

 

[puntom]

 

[puntom]