Es gibt bei 1"-Steuersätzen diverse Varianten, u.A. solche mit Lagerschalen eines Aussendurchmessers von 30,0mm (J.I.S. - Japanese Industrie Standard) und dann welche wo der Durchmesser 30,2mm beträgt (ISO-Standard). Möglicherweise hast du einfach den Falschen erwischt.
Also laut der Tabelle passt der Steuersatz nirgendwo rein.
An der Kassette werden es dafür 2 Zähne mehr, aber ich glaube, das kann die Kette ab?
Normal, ja, es sei denn, die Kette ist jetzt schon sehr knapp bemessen.
SRAM Flattop Ketten haben größere Röllchendurchmesser. Dazu müssen natürlich die 'Zahntäler' an Kettenblättern und Ritzeln passen.
dh, du drehst gegen die Antriebsrichtung. Ich glaub nicht, dass die Ritzel so locker sind, dass sich da die Ritzel auf dem Freilauf bewegen können. Daher denke ich, das Knarzen kommt von dem Freilauf selber. Was ist das für ein Freilauf?
Jepp, wenn ich die ganze Kassette festhalte und gegen die Antriebsrichtung drehe höre ich ein leichtes knirschen und merke auch leicht was. Ist Vision metron 40. Die haben den Freilauf wieder gesagt einmal ausgebaut und wieder eingebaut. Mir sogar Fotos gezeigt, aber ich werd daraus nicht schlau...
YBN hat mittlerweile eine Flattop Kette herausgebracht sowie ein wiederverwendbares Kettenschloss dazu.
Hat schon jemand Erfahrungswerte zu dem Schloss?
Habs beim Baranski bestellt und seitdem vllt ein viertel Jahr in Verwendung.
Mach ich genauso. Gummi runterfahren bis die Karkasse sichtbar ist und dann wird gewechselt.
Bitte sofort wechseln und alles zu mir schicken
Ich hab mal video aufgenommen, da hört man das Problem ganz gut. Kennt wer sowas? Hab den Spider eben nochmal abgebaut, muss der Freilauf sein - der aber laut meinem Händler völlig in ordnung ist. Woher kann so ein Geräusch kommen?
jepp, hab kasette runtergenmomen und am Freilauf gedreht, die Geräusche kommen defitintiv von da. Aber wurde auseinandergenommen und für in Ordnung befunden. Die haben auch Foto von den Sperrklingenfedern gemacht, alles wunderbar. Ich tippe mittlerweile auf die Lager des Freilaufs....
