GinTonic
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Hallo Leute,
mein Renner geht auf die 20Tkm zu, und irgendwann wird sicher mal ein neues mittleres Kettenblatt fällig. Habe mal gegooglet und gesehen, dass einzelne Kettenblätter auch nicht billig sind, und man zT günstiger eine komplette Kurbel als Auslaufmodell bekommt.
Nun zur Frage: Mein Renner ist BJ 2006 mit Campa Veloce, d.h. wohl Vierkant und noch kein UltraTorque.
Kann ich auf UltraTorque umrüsten, indem ich einfach ein kompatibles Innenlager und Lagerschalen dazukaufe??? Was für ein Werkzeug bräuchte ich dafür?
Wenn ich nur für den einen Tausch, der alle Jubeljahre mal vorkommt, natürlich teures Werkzeug kaufen müsste, würd ich es mir überlegen, doch nur ein Kettenblatt zu tauschen (da reichen Inbus-Schlüssel, oder?)
mein Renner geht auf die 20Tkm zu, und irgendwann wird sicher mal ein neues mittleres Kettenblatt fällig. Habe mal gegooglet und gesehen, dass einzelne Kettenblätter auch nicht billig sind, und man zT günstiger eine komplette Kurbel als Auslaufmodell bekommt.
Nun zur Frage: Mein Renner ist BJ 2006 mit Campa Veloce, d.h. wohl Vierkant und noch kein UltraTorque.
Kann ich auf UltraTorque umrüsten, indem ich einfach ein kompatibles Innenlager und Lagerschalen dazukaufe??? Was für ein Werkzeug bräuchte ich dafür?
Wenn ich nur für den einen Tausch, der alle Jubeljahre mal vorkommt, natürlich teures Werkzeug kaufen müsste, würd ich es mir überlegen, doch nur ein Kettenblatt zu tauschen (da reichen Inbus-Schlüssel, oder?)