Kompakt- oder Standardkurbel für Alpenurlaub?

[Bremen1971]

FC-R600 ist auch 50-34 und sieht fast aus wie eine Dura-Ace FC-7800...
Fahre ich selbst im Mix mit Ultegra- und Dura-Ace-Komponenten und bin hochzufrieden.

 

[rayban]

So siehts aus.

aber gut, dass wir darüber geredet haben,

 

[Rico_Bln74]

aber gut, dass wir darüber geredet haben,

Auf alle Fälle.

 

[Gelöschtes Mitglied 60002]

ich bin kein leichtgewicht und fahre das kitzbühler horn mit vorne 50/34 compakt und hinten 25 er hoch, da ist zwar kein spielraum mehr, sehe ich aber als gutes kraftausdauertraining. die meisten alpenpässe haben aber nicht diese steigung von bis zu 22,3 %, sind eher 10 - 12 %. pässe um die 1000 hm auch großglockner fahre ich mit standard. es kommt aber auf dich an und die pässe die du zu fahren gedenkst, ich hab natürlich den vorteil berge vor der haustür trainieren zu können. google mal salzkammergut, die schönste art einen rennradurlaub zu verbringen, sofern es nicht hochbegirge sein muss, versprochen

 

[N80]

Mein Taschenrechner würde das vehement bestreiten!

Hat der Anwender des Rechners ein Fehler begangen?

http://www.ritzelrechner.de/#KB=34,39&RZ=23,27&GR=DERS&TF=85&UF=2099&SL=2

Tatsächlich ist 39-27 noch einfacher zu treten als 34-23. Erst 34-24 ist einfacher zu treten.

Übrigens: 39-30 entspricht 34-26

 

[N80]

ich bin kein leichtgewicht und fahre das kitzbühler horn mit vorne 50/34 compakt und hinten 25 er hoch, da ist zwar kein spielraum mehr, sehe ich aber als gutes kraftausdauertraining. die meisten alpenpässe haben aber nicht diese steigung von bis zu 22,3 %, sind eher 10 - 12 %. pässe um die 1000 hm auch großglockner fahre ich mit standard. es kommt aber auf dich an und die pässe die du zu fahren gedenkst, ich hab natürlich den vorteil berge vor der haustür trainieren zu können. google mal salzkammergut, die schönste art einen rennradurlaub zu verbringen, sofern es nicht hochbegirge sein muss, versprochen

Ich hätte mir im Trainingslager (11000 hm, 600 hm, 6 Trainingstage, 1 Ruhetag) zeitweise einen leichteren Gang als 34-28 gewünscht.
Ich war schon kurz davor einen Trainingstag auszulassen weil die Regenerationszeit kaum ausgereicht hat.
Selbst im Mittelgebirge (Erzgebirge) kann man nicht immer nur auf Anschlag fahren.

Was geht und was sinnvoll ist, ist sehr verschieden.
Während ich mich zu Anfangen die selben Berge in Norwegen mit heldenhaften 39-23 bei 90 kg hochgequält habe.
So bin ich das andere Jahr mit nur 85 kg und 34-34 gefahren. Das war sinnvoll. Der Körper hatte ausreichend Zeit sich zur nächsten Ausfahrt zu regenerieren.

 

[BW-72]

Hat der Anwender des Rechners ein Fehler begangen?

Nö, sicher nicht.
Wenn wir bei den Übersetzungen bleiben wäre sowohl 40-27 als auch 39-26 näher an 34-23 dran als 39-27.
Die Aussage "34-23 entspricht 39-27" ist also nicht nur rein mathematisch falsch!

Dagegen liegt "39-30 entspricht 34-26" mathematisch schon recht dicht an der Wahrheit.

 

[N80]

Nö, sicher nicht.
Wenn wir bei den Übersetzungen bleiben wäre sowohl 40-27 als auch 39-26 näher an 34-23 dran als 39-27.
Die Aussage "34-23 entspricht 39-27" ist also nicht nur rein mathematisch falsch!

Kleinlich bist du aber nicht?

Ich hatte leider nur 11-23 und 12-27 (Shimanostandard)Kassetten und ich kann dir aus der Praxis bestätigen, dass sich beide Übersetzungen gleich anfühlen bei gut 10 Prozent Steigung am Ende einer Trainingseinheit.

 

[Gelöschtes Mitglied 60002]

Ich hätte mir im Trainingslager (11000 hm, 600 hm, 6 Trainingstage, 1 Ruhetag) zeitweise einen leichteren Gang als 34-28 gewünscht.
Ich war schon kurz davor einen Trainingstag auszulassen weil die Regenerationszeit kaum ausgereicht hat.
Selbst im Mittelgebirge (Erzgebirge) kann man nicht immer nur auf Anschlag fahren.

Was geht und was sinnvoll ist, ist sehr verschieden.
Während ich mich zu Anfangen die selben Berge in Norwegen mit heldenhaften 39-23 bei 90 kg hochgequält habe.
So bin ich das andere Jahr mit nur 85 kg und 34-34 gefahren. Das war sinnvoll. Der Körper hatte ausreichend Zeit sich zur nächsten Ausfahrt zu regenerieren.

hier wäre ein weiteres parameter wichtig, wie hoch war dein puls? anscheinend hast du die belastung für den trainingszustand zu hoch gewählt oder die regeneration war nicht optimal. im anschlag fahren solltest du eh nur intervalle, die dauermethode ist hier nicht zielführend. ein 28 er hab ich gar nicht.

 

[N80]

hier wäre ein weiteres parameter wichtig, wie hoch war dein puls? anscheinend hast du die belastung für den trainingszustand zu hoch gewählt oder die regeneration war nicht optimal. im anschlag fahren solltest du eh nur intervalle, die dauermethode ist hier nicht zielführend. ein 28 er hab ich gar nicht.

Wenn ich nicht den richtigen Gang habe, dann ist die Belastung zwangsläufig zu hoch.
Das meinte ich damit.

 

[BW-72]

Kleinlich bist du aber nicht?

Nie!