AW: Komfortabelste Sattelstütze gesucht
Moin,
zu dem Thema gab es in der März-Ausgabe der RR-News einen interessanten Artikel. Getestet wurden 25 Sattelstützen, dabei Modelle aus Alu, Carbon und Titan. Was sich dabei herausgestellt hat, war, daß der Komfort nicht vom verwendeten Material abhängt, sondern konstruktionsbedingt ist.
Bei Erschütterungen, z.B. beim Überfahren einer Unebenheit, flext die Sattelstütze nach hinten; dabei werden die vordere bzw. hintere Wand natürlich stärker belastet als die Seitenwände. Da Titan sehr viel schwerer zu bearbeiten ist, und eine (meist konstante) Wandstärke von = oder >1mm hat, ist es nicht zwangsweise flexibler als eine Alu, das zwar aufgrund seiner geringeren Dichte vorne und hinten dicker dimensioniert sein muß, aber (innen) ovalisiert werden kann. So beträgt die Wandstärke z.B. vorne und hinten 1,6mm, seitlich aber nur 0,9mm und erreicht so ähnliche Werte wie eine Titanstütze.
Prozentual noch viel mehr Komfort hängt von der Einstecktiefe ab. Wird eine Stütze nur 10% weiter rausgezogen (250 auf 275mm "freies Rohr"), erhöht sich fie Flexibilität gleich um ein Drittel.
Und , wie hier schon erwähnt, je dünner, desto komfortabeler (im Vergleich 31,6 zu 27,2 glatte 60%).
Testsieger wurde übrigens
diese Stütze, ein Carbonmodell, gefolgt von einer Alu-Stütze von
KCNC, übrigens nicht gekröpft. Knüppelhart dagegen das Modell von
X-Tasy, entgegen des Links in 27,2, wie im Übrigen alle Stützen im Test.
Ich hoffe, das hilft ein bisschen.
Gruß, Jan
