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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Als bekennender Campagnolo-Laie habe ich mal eine Frage in die Runde:

Was kann man den für eine 10fach Chorus CT (Kurbel) bzw. Record-Gruppe (SW, Ergos, Bremsen) mit Carbon-Elementen erzielen? Den Umwerfer kann ich nicht zuordnen. Es gibt ein paar Fehlstellen im Klarlack (Schaltwerk und rechter Ergo), sonst Zustand gut. 300, 400, 500 Euro?

Der Umwerfer schaut nach Racing Triple aus. Aus’m Bauch raus hätte ich so in etwa 450€ als Komplettgruppe gesagt. Ob und wie gut die als Teilemix weggehen kann ich nicht beurteilen, im Einzelverkauf würde ich die Teile bei 150€ Ergopower 100€ Bremsen 20€ Umwerfer 150€ Kurbel 120€ Record Schaltwerk (Mittellanger Käfig ist eher selten) sehen.
 
Als bekennender Campagnolo-Laie habe ich mal eine Frage in die Runde:

Was kann man den für eine 10fach Chorus CT (Kurbel) bzw. Record-Gruppe (SW, Ergos, Bremsen) mit Carbon-Elementen erzielen? Den Umwerfer kann ich nicht zuordnen. Es gibt ein paar Fehlstellen im Klarlack (Schaltwerk und rechter Ergo), sonst Zustand gut. 300, 400, 500 Euro?

Hängt noch ungeputzt am Rad, soll dort aber mittelfristig gegen das Konkurrenzprodukt eines japanischen Herstellers ausgetauscht werden. 😉

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... als ich damals meine Record CT Gruppe vom LOOK KG 292 - Titanrad verkauft hab' um sie mit einer Shimano DURA ACE 9-Speed zu ersetzen bekam ich glaub inkl. Versand so um die 600 EUR hier dafür ... das ist aber Long Cage und ich hatte die schwarzen Bremsen - jetzt etwas Abschlag für Chorus CT und die silbernen Bremsen

... allerdings sind die CT-Kurbeln immer noch sehr gefragt
 
Danke @Levw897 und @gridno27, das ist sehr hilfreich! Einzelverkauf macht dann wahrscheinlich Sinn.

Auch ich plane frevelhafter weise, auf 9fach DA / Ultegra "abzurüsten"... :cool: Für diesen Sommer bleibt die Campa aber erst noch einmal dran.
 
Kann mir jemand auf die Sprünge helfen! Ist das hier eine recht gebräuchliche Muffe oder weist die auf einen bestimmen Rahmenbauer hin. Ich meine diese Tropfenform hier kürzlich irgendwo gesehen zu haben, komme aber nicht mehr drauf. Das Rad ist von Schmidt Sport (Köln), wollte aber klären ob dies ein Zukauf ist oder nicht.
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Kann mir jemand auf die Sprünge helfen! Ist das hier eine recht gebräuchliche Muffe oder weist die auf einen bestimmen Rahmenbauer hin. Ich meine diese Tropfenform hier kürzlich irgendwo gesehen zu haben, komme aber nicht mehr drauf. Das Rad ist von Schmidt Sport (Köln), wollte aber klären ob dies ein Zukauf ist oder nicht.
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Habe neulig gehört bei den Kölner Rädern kennt sich @marcfw gut aus. Vielleicht kann er da etwas zu sagen. Auf ihn wurde ich von einem anderen Kölner Radler verwiesen, weil ich da auch noch ein Schmidt habe zu dem ich gerne mehr wüsste.
 
Noch mehr Bilder...
Danke für eure Einschätzung!
 

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Einzigartig für Schmidt sind diese Muffen nicht.
Mach doch mal Bilder vom Tretlager bzw. was dort eingeschlagen ist und von den hinteren Ausfallern.
Ist (noch) nicht meins. Habe es in den KA gesehen. Finde es ganz hübsch. Kein Bild vom Tretlager dabei. Streben haben allerdings LS. Verkäufer will noch mal messen da er sich nicht über die Größe sicher war. Teile dran sind nicht soooo doll, mix aus 600er, GA, Weinmann ...
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/schmidt-sport-koeln-retro-rennrad/2521446019-217-1089
 

Hi! Hier mal Preise die mir im Kopf sind:
  • Die Pedale habe ich im besseren Zustand mit Riemen mal für 180 verkauft. Hier 150?
  • Cobalto Hebel 70
  • Kurbel in dem Zustand 120-130
  • Steuersatz 80-90
  • Schaltwerk 150-160

Beim Rest kann ich nicht viel zu sagen
 
Kann mir jemand auf die Sprünge helfen! Ist das hier eine recht gebräuchliche Muffe oder weist die auf einen bestimmen Rahmenbauer hin.
Ja, das sind Bocama Muffen, wenn auch in dieser
Tropfenform nicht so häufig zu sehen.
Wurden aber von Schmidt Sport neben Prugnat
und Nervex verbaut.
 
Hi! Hier mal Preise die mir im Kopf sind:
  • Die Pedale habe ich im besseren Zustand mit Riemen mal für 180 verkauft. Hier 150?
  • Cobalto Hebel 70
  • Kurbel in dem Zustand 120-130
  • Steuersatz 80-90
  • Schaltwerk 150-160

Beim Rest kann ich nicht viel zu sagen
Leider etwas Generationen-Mix aber ein paar Kronjuwelen sind dabei
Schaltwerk ist Corsa Record 1st Gen Graviert … sehe ich 200-250 je nach Zustand ggf. auch höher bis 300
Umwerfer mit Schelle spätere Gen (diagonal vernietet) aber selten auch 100-150
Kurbel min eine Gen später aber je nach Zustand und KBs 120- 150 ( 1st Gen waren wir bei 250)
Cobalto-Bremsen 250-300 wenn keine v2 Imitation
Steuersatz sehe ich bis 100
Pedale hab ich keine Ahnung
 
... Streben haben allerdings LS. Verkäufer will noch mal messen da er sich nicht über die Größe sicher war. ...
Witzbold 🥳
das originale Muffenfoto in der Anzeige zeigt den Gabelkopf.
Dort und richtig, an den Sattelstreben findet man das LS.

Ich schätze, dass es ein 60er Rahmen ist.
Sag Bescheid, wenn du es nicht nimmst.
 
Zuletzt bearbeitet:
Witzbold 🥳
das originale Muffenfoto in der Anzeige zeigt den Gabelkopf.
Dort und richtig, an den Sattelstreben findet man das LS.

Ich schätze, dass es ein 60er Rahmen ist.
Sag Bescheid, wenn du es nicht nimmst.
Dann schlag du zu. Ich habe eigentlich sowieso selbstauferlegtes Kaufverbot.
Der Verkäufer hat mir eben noch folgende Infos geschickt:
Reifenhöhe 64
Sattelhöhe 92
Höhe Querstange 84
Screenshot 2023-08-16 at 13.52.34.png
 
Ich benötige bitte eine Tauschwerteinschätzung:

  • Campagnolo Super Record V2 Tretlager (Titanwelle und Alu-Schalen) in brauchbarem Zustand (ich habe leider kein Bild der Schalen aktuell)
  • 3ttt Superleggero Lenker und Vorbau (ohne die Bremshebel) @Bianchi-Hilde hatte 150€ für das gesamte Cockpit geschätzt, wenn ich mich recht erinnere. Würde mich über eine Schätzung ohne die Bremshebel freuen bitte
  • OMAS Grand Prix Steuersatz ITA (habe aktuell leider nur ein Bild von Velobase)
  • 25mm Campagnolo Super Record one bolt Sattelstütze

Würde mich über Einschätzungen freuen.

Bildschirmfoto 2023-08-16 um 14.03.10.png
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Schaltwerk ist Corsa Record 1st Gen Graviert … sehe ich 200-250 je nach Zustand ggf. auch höher bis 300
Der Käfig ist aber schon der späterer aus der 2. Generation. Wer 250 ausgibt will dann vermutlich schon den geschlossenen haben.
Vielleicht sind es auch nicht 160 sondern 180, es ist schwierig das auf den € genau zu sagen.
 
Was muss/kann/soll man denn ggf. verlangen für folgende Laufradsätze ( mit oder auch ohne Schnellspanner, hier im Bild noch ungeputzt)

Ich denke nicht dass es SSC Felgen sind, haben keine Mavic Rautendecals mehr, nur die weissen Mavic Schriftzüge

- Mavic GP4 angebremst mit seltenen 28 Loch Record HF Naben eingespeicht mit 1,8 mm VA Speichen

IMG_20230816_181840.jpg


- Mavic GP4 angebremst mit nicht ganz so seltenen 32 Loch Record NF Naben eingespeicht mit 1,8 mm VA Speichen

IMG_20230816_181938.jpg
 
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