handbuilt_and_british
Neoklassiker
Für Clincher oder Schlauchreifen?
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
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rennrad news 1990 .
danke dass Du nachfragst, für Clincher
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Denke 100,-Euro +/- 10,-Euro vielleicht, mit SSP plus 30,-Euro wenn die Naben fein drehen und keine Speichen oder Ösen gammelig und die Räder gerade sind
handbuilt_and_british
Neoklassiker
Für die Experten kommt es auch ein wenig darauf an, ob unter dem Felgenband Rost zu finden ist. Und ob brauchbare DD Speichen verbaut sind. Geht der Freilauf ab? Mit den relativ großen Ritzel findet der Laufradsatz bestimmt leicht einen Abnehmer....
G
Gelöschtes Mitglied 108963
Ich habe hier einen Laufradsatz, den ich jetzt bei Ebay einstellen möchte.
Vorher biete ich den aber noch hier an, vielleicht will ja hier jemand .
Ich bräuchte also einen Preis, damit ich das in den Biete Faden einstellen kann.
Es handelt sich um ein Laufradsatz mit Dura Ace 7400 Naben inkl. Schnellspanner
SIS 8 Fach
Die Felgen sind Mavic Open CD SUP in NOS/Neu
Sind mal neu eingespeicht, und nicht gefahren worden...drehen rund und sauber.
Felgenband ist auch neu
Vorher biete ich den aber noch hier an, vielleicht will ja hier jemand .
Ich bräuchte also einen Preis, damit ich das in den Biete Faden einstellen kann.
Es handelt sich um ein Laufradsatz mit Dura Ace 7400 Naben inkl. Schnellspanner
SIS 8 Fach
Die Felgen sind Mavic Open CD SUP in NOS/Neu
Sind mal neu eingespeicht, und nicht gefahren worden...drehen rund und sauber.
Felgenband ist auch neu
ad-mh
Am Ausbauende des RS1 - Mülheim Speldorf
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- 9 Juni 2017
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Hallo Forum,
dieses Rennrad habe ich günstig von einem Kunden bekommen können. Verbaut ist eine komplette Shimano Dura Ace AX, nur die Sattelstütze fehlt. Auf dem Rahmen finde ich nur eine eingeprägte 54 unter dem Inennlagergehäuse.
Kann mir zufällig jemand was zum Hersteller des Rahmens sagen? Und was bekommt man heute für eine komplette DA AX Gruppe?
Gruß,
Sebastian
Ich habe hier noch eine NOS/NIB Stronglight Granfondo 175 mm mit 48/34er Kettenblättern für 113 JIS Innenlager (nicht dabei). Gewicht ist 600 g, alles Alu, außer die Kurbelschrauben.
Werde ich wohl nicht mehr verbauen, was wäre die hier im Forum wert?
Werde ich wohl nicht mehr verbauen, was wäre die hier im Forum wert?
Levw897
Aktives Mitglied
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Die Gruppe kommt irgendwie komisch an dem Rahmen. Ich finde es mit der AX ohnehin schwierig, da ich die Nachfrage nur ganz schwer einschätzen kann. Es gibt Rahmen für die man sie braucht und für alle anderen Rahmen möchte man sie eigentlich nicht.
Relativ gesucht sind der Steuersatz (40-60€) und der Vorbau (50-70€). Kurbeln inkl. Pedale werden hin und wieder mal angeboten (60-80€). Der Zustand ist entscheidend. Zum Rest kann ich nicht viel sagen und zum Rahmen gar nichts, weil die Bilder nicht ausreichen. Die 54 kann die Rahmenhöhe sein (falls c-c vielleicht ein italienischer?), was für Gewinde? Sattelstützenmaß?
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
G
Gelöschtes Mitglied 108963
Die Laufräder habe ich im "Biete" eingestellt.
Vielen Dank für die Einschätzungen.
Ich habe hier noch ein Teil, welches ich gerne erst hier anbieten würde, da es bestimmt für ein Paar leute interessant ist.
Ein altes Campagnolo Record Schaltwerk ( schätze mal 50er Jahre ) in wirklich gutem Zustand.
Komplett gereinigt.
Was kann ich dafür aufrufen?
Vielen Dank für die Einschätzungen.
Ich habe hier noch ein Teil, welches ich gerne erst hier anbieten würde, da es bestimmt für ein Paar leute interessant ist.
Ein altes Campagnolo Record Schaltwerk ( schätze mal 50er Jahre ) in wirklich gutem Zustand.
Komplett gereinigt.
Was kann ich dafür aufrufen?
ols69
Enik Sammler
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- 26 Juni 2013
- Beiträge
- 4.373
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- 7.083
Die Einschätzung von @Gude passt schon ganz gut, aber es gibt noch ein paar Kleinigkeiten:
Für die hintere Schaltung braucht man eigentlich einen speziellen Rahmen mit Schaltzugführung über dem Tretlagergehäuse und ohne Kabelstop an der Kettenstrebe, man sieht ja, dass es hier auch nur hingepfuscht wurde mit einem Stück Kabelhülle.
Die Schalthebel sind keine Dura Ace AX, vielleicht EX, sehen für mich aber eher nach Huret aus.
An den Bremshebeln sind die Hoods leider hin und die gibt es aktuell nicht für Geld oder gute Worte. NOS gehen für ca. 100 € über den Tresen, die Nachfertigungen aus UK sind ausverkauft.
Am Steuersatz fehlt die Kappe, die aus einem EX Steuersatz einen AX Steuersatz macht
Aber es sieht so aus, als könnte der Lenker der extrem seltene Dura Ace AX Lenker sein
Bei den Naben ist es entscheidend (besonders hinten), daß die blaue Plastikkappe zur Abdichtung noch heile ist und keinen Riß aufweist. Gebrauchte GP4 Felgen braucht niemand ..... ausser zum Ablagern von Schlauchreifen
An den Pedalen fehlen die originalen blauen Stoffriemen
Für die ganze Gruppe sehe ich bei den vielen Fragen knapp 300, sollte der Lenker original Dura Ace AX mit unzerkratzter Manschette sein bei 400 €, wird aber schwer jemanden für die Gruppe zu finden. Bremsen und Schaltwerk will eigentlich niemand haben .....
Oliver
Oldolli
Mitglied
- Registriert
- 10 November 2022
- Beiträge
- 11
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- 33
Auf allgemeine Empfehlung hin poste ich das Rad jetzt auch mal hier.
Hat jemand eine Idee was ich dafür realistisch verlangen sollte - und vielleicht sogar Erfahrungen mit vergleichbaren Käufen/Verkäufen?
Genauere zeitliche Einsortierung wird auch gerne genommen.
Rahmen: Olympia Competizione Super Leggera ca. 1980, metallic rot /Chrom, Gr 57 (Oberrohr 56cm)
Steuerohr verchromt OLYMPIA pantographiert, Hinterbau verchromt
soweit ich es verstanden habe, wurde der lack damals mit echtem Perlmuttpulver gemischt
Rohrsatz: Columbus AIR, Aerodinamic Chromoly Butted Tubing
innenverlegte Züge
Gabel: Olympia Competizione Super Leggera ca. 1980, cerchromt
Gruppe: Campagnolo Super Record ca. 1980
Bremse: Campagnolo Super Record ca. 1980
Felgen: Mavic GP4 (Schlauchreifen) ca. 1980
Naben: O.M.A.S ca. 1980
Lenker: 3TTT – Competizione ca. 1980
Vorbau: 3TTT – OLYMPIA pantographiert ca. 1980
Sattelstütze: Campagnolo – OLYMPIA pantographiert ca. 1980
Sattel: Concor Supercorsa Confort (in sehr gutem Zustand) ca. 1980
Reifen: Schlauchreifen, v. Schwalbe, h. TUFO beide wahrscheinlich neuerem Datums
Mehr Bilder und Beschreibung hier:
Olympia Competizione Super Leggera ca. 1980
Gruß
Olli
Hat jemand eine Idee was ich dafür realistisch verlangen sollte - und vielleicht sogar Erfahrungen mit vergleichbaren Käufen/Verkäufen?
Genauere zeitliche Einsortierung wird auch gerne genommen.
Rahmen: Olympia Competizione Super Leggera ca. 1980, metallic rot /Chrom, Gr 57 (Oberrohr 56cm)
Steuerohr verchromt OLYMPIA pantographiert, Hinterbau verchromt
soweit ich es verstanden habe, wurde der lack damals mit echtem Perlmuttpulver gemischt
Rohrsatz: Columbus AIR, Aerodinamic Chromoly Butted Tubing
innenverlegte Züge
Gabel: Olympia Competizione Super Leggera ca. 1980, cerchromt
Gruppe: Campagnolo Super Record ca. 1980
Bremse: Campagnolo Super Record ca. 1980
Felgen: Mavic GP4 (Schlauchreifen) ca. 1980
Naben: O.M.A.S ca. 1980
Lenker: 3TTT – Competizione ca. 1980
Vorbau: 3TTT – OLYMPIA pantographiert ca. 1980
Sattelstütze: Campagnolo – OLYMPIA pantographiert ca. 1980
Sattel: Concor Supercorsa Confort (in sehr gutem Zustand) ca. 1980
Reifen: Schlauchreifen, v. Schwalbe, h. TUFO beide wahrscheinlich neuerem Datums
Mehr Bilder und Beschreibung hier:
Olympia Competizione Super Leggera ca. 1980
Gruß
Olli
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