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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Abasobaba schrieb:
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...ampaign=socialbuttons&utm_content=app_android
Kann jemand was zu diesem Motobecane sagen?
Ist es ein C5?
Wäre heute in der Nähe und würde es ggf. mal anschauen.
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Hammer! Schnell sein!

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Flat Eric schrieb:
Das ist nicht sicher , Fertigungstoleranzen der Rohre und diverse unterschiedliche Rohrsätze die eben aus der Fantasie "Stahlsorte "
753 oder XXX am Markt waren .
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Ja,

sicher ist nur, dass jeder zu allem hier einen Kommentar abgeben muss ..... frei nach Karl Valentin:

"Es ist schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem"

Oliver
 
RAL_9005 schrieb:
hallo alle,

hier habe ich seit langem ein reiserad in der garage stehen welches mir doch etwas zu groß ist. da meine tochter in letzter zeit zwei räder angeschleppt hat wirds langsam eng. jetzt überlege ich, das reiserad zu verkaufen und wäre über eine grobe preiseinschätzung dankbar (rennrad-news-forumspreise und ebay-kleinanzeigenpreise wären gut).

rahmen + gabel ... kotter, (gabel, kettenstrebe und ausfallenden chrom)
rahmenmaße ... rh (m–m) 56, oberrohr (m–m) 58
bremsen ... shimano irgendwas (vorne mit neuen koolstop belägen)
schaltung ... suntour 6000 accushift
kurbel, pedale ... suntour (mittleres kettenblatt neu, kleines biopace)
steuersatz ... stronglight
innenlager ... ?
laufrad vorn ... alesa felge auf suntour xc
laufrad hinten ... alesa felge auf suntour? (wurde mal vom radhändler getauscht)
kassette ... suntour 7-fach (da hab ich noch ne schwarze ersatzkassette)
vorbau und lenker ... stahl (ohne griffgummis – die waren aus moosgummi und ziemlich abgeniffelt)

das rad wurde gefahren und hat entsprechende lackfehler, der rahmen ohne stauchungen oder dellen.


merci und grüße aus schwäbisch gmünd
... micha

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Würde sagen, das ist die Kategorie Rad, für die man leider nicht das bekommt, was es eigentlich wert ist.. :/
Glaube, mit 250-275 Eur bist du gut bedient, auch wenn das Rad natürlich alles kann, was neue Trekkingräder für 1500 Öcken können.. Schönes Teil!
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hab hier eine Sattelstütze von Vitus in 27.2mm,
Der sichtbare Bereich ist gut, die Klemmung vollständig, aber mir scheint sie um gut 2cm gekürzt zu sein (wenn ich mir eine NOS Stütze in der Bucht so anschaue). Es gibt zwei deutliche Macken auf der Rückseite, im Bereich der war über der MIN Markierung liegt aber, wegen der Kürzung im Rohr verschinden wird/muss.

Was ist die wert?
Bzw. was darf man dafür aufrufen, denn ich will sie abgeben. Ich hab dafür keine Verwendung. Ich bin etwas zu lang für derart gekürzte Stützen.
Danke, schonmal.

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Simplex schrieb:
Schwarze Campagnologie!

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Welches Modell ist das und was dürfen die kosten? Danke.
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Das sind Campagnolo Record Bremszangen pre post CPSC, also nach 1978 produziert worden. Wenn die Bremsschuhe aus Aluminium sind, also nicht magnetisch, dann sind das Super Record Bremsen. Wenn die Bremsschuhe nicht magnetisch sind nur Nuovo Record. Wobei die beiden gemischt verwendet wurden. Häufig wird diese Unterscheidung gar nicht gemacht. Zu dem Preis: Ich sehe vollständige, mit Bremsschuhen und Klötzen fast nie für unter 100€. Das einzige Manko ist, dass die Zugeinstellschraube bei der Hinterradbremse fehlt. Besonders ist natürlich das schwarze Eloxal. Ich würde mindestens 130€ dafür nehmen. Ist halt wirklich selten. Kann aber auch zu viel sein....Was sagen die anderen?
 
Zuletzt bearbeitet:
biciclo schrieb:
… dafür könnte man sich, unabhängig vom angefragten Hersteller, aber auch ein schönes Rad kaufen.

Ich habe zugegebenermaßen keinen Bezug zu Bianchi und habe darum den Mund gehalten, aber habe innerlich an 260 - 300 gedacht und lag somit gar nicht so fern vom Preis von Hilde Rezepa-Zabel.

Warum sollte es Deiner Meinung nach EUR 500 wert sein?
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Weil es sich um ein wirklich gut gepflegtes Rennrad der gehobenen Kategorie handelt mit dem man richtig Spass haben kann und es ein grünes Bianchi ist. ;-)
 
vintage_bikes_by_b schrieb:
Wenn die Bremsschuhe aus Aluminium sind, also nicht magnetisch, dann sind das Super Record Bremsen. Wenn die Bremsschuhe nicht magnetisch sind nur Nuovo Record. Wobei die beiden gemischt verwendet wurden. Häufig wird diese Unterscheidung gar nicht gemacht.
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Die Alu Bremsschuhe wurden erst 1982 mit den Super Record Bremsen eingeführt. Bis dahin gab es nur die normale (Nuovo) Record Bremse. :)
 
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