[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[herberto]

Die Bremse kommt aus dem selben Werk wie die SSP, beide sind von Dia Compe hergestellt und dann entsprechend gelabelt. Weinmann und DC hatten eine langjährige Kooperation seit den 70ern.

Sehr interessant,hab gerade Mal eine SSP daneben gelegt
In der Tat sehen die Bremsarme genauso aus wie die SSP und auch die Bremsschuhe sind identisch.
Wenn da aber Made in Germany draufsteht wird sie aber wohl nicht von Dia Compe kommen und ich kenne auch keine DC Bremse die baugleich wäre...oder hat hier Suntour mit Weinmann kooperiert bzw Suntour das Design von Weinmann übernommen ?

 

[Vaang]

Sehr interessant,hab gerade Mal eine SSP daneben gelegt
In der Tat sehen die Bremsarme genauso aus wie die SSP und auch die Bremsschuhe sind identisch.
Wenn da aber Made in Germany draufsteht wird sie aber wohl nicht von Dia Compe kommen und ich kenne auch keine DC Bremse die baugleich wäre...oder hat hier Suntour mit Weinmann kooperiert bzw Suntour das Design von Weinmann übernommen ?

Evtl. meinen sie ja mit "made in" soviel wie "montiert in" ... Jedenfalls gibt es noch andere Beispiele wo Weinmann die höherwertigen Bremsen von Dia Compe bezieht. Von Dia Compe kenne ich jetzt auch kein Modell, das genau der SSP bzw deiner Weinmann entspricht. Nur ein anderes Modell, das eine ähnliche innenliegende Feder verwendet. Dieses System hätte ich sonst noch von keinem anderen Hersteller gesehen
Und wenn du von Suntour und Bremsen sprichst, meinst du automatisch Dia Compe, Suntour hat keine Bremsen selbst gefertigt, genausowenig wie Kurbeln (Sugino) oder Naben (Sansin)

 

[Flat Eric]

Das Made in Germany kann heute recht frei verwendet werden , selbst wenn nur der letzte Arbeitsschritt hier erfolgt ist das erlaubt .
Aber das wird von der EU geändert .
Es sollen die Zollbestimmungen gelten , also das Teil erhält das Zeichen des Landes in dem die höchste Wertschöpfung erfolgt , dagegen wehren sich aber die Hersteller , sie müssten nämlich Made in China oder sonstwas drauf deklarieren

 

[Gitanes]

Moin!

Was kann man den für eine Sugino XD 3fach, 175mm und 94er Lochkreis verlangen?

Anhang anzeigen 880147Anhang anzeigen 880148

Dank und Gruß, Micha

Das ist eine Sugino Impel, kosten darf die in diesem Zustand € 20,-.

 

[derMicha]

Das ist eine Sugino Impel, kosten darf die in diesem Zustand € 20,-.

Stimmt, Impel hatte ich auch mal recherchiert. Auf der Rückseite steht allerdings XD.
Danke für Deine Einschätzung!

 

[Fadenfischfan]

...was möchten Sie denn konkret wissen?

Der gezeigte ist ein verstellbarer Ambrosio Record Vorbau aus Aluminium. Eine eher lapprige und umständliche Konstruktion - ungewöhnlich für ein Straßenrad. Rabeneick hat die seinerzeit gerne verbaut.

Verstellbare Vorbauten sind öfter aus Stahl gefertigt und eher für Bahnräder gedacht...

Hi,

danke - genau sowas in der Art, denk ich mal, wollte ich halt wissen. Ich hab so'n Ding echt noch nie gesehen, fand das auf eine Art irre praktisch, dachte aber andererseits, so vom Gewicht und der Stabilität her kann das aber nicht das Ei des Columbus gewesen sein...

Auf jeden Fall DANKE für die Infos!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hallo zusammen, kennt den Hersteller jemand?
Preis gerechtfertigt?
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...buttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

 

[Gitanes]

Auf der Rückseite steht allerdings XD.

Bei Sugino teilen sich verschiedene Kurbel-Modelle den linken Arm, wie mir erst unlängst der Support bestätigte. Deshalb ist dieser bei dir mit XD markiert, der gleiche linke Arm wurde dann bei der XD1 mit LK 110 verwendet. Aktuell werden XD3BX und RD2BX sowie Mighty Tour und RD4 jeweils mit dem gleichen linken Kurbelarm bestückt.

 

[SirFaust]

Hallo zusammen, kennt den Hersteller jemand?
Preis gerechtfertigt?
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...buttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

G Ginet ist eine frz Handelsmarke. Die Herrenrahmen die ich bislang gesehen habe waren gelinde gesagt eher niedere Qualität so typisch 1970er Wasserrohrbomber. Der gezeigte Damenrahmen sieht hingegen nicht so schlecht aus, preislich vollkommen OK. Wegen der Gewinde müsstest du prüfen Steuerrohr und Innenlager ob frz Masse, selbiges fürs Schaftmass Vorbau 22,0 statt üblicher 22,2.

 

[Sendling70]

Hallo zusammen! Schweren Herzens trenne ich mich von diesem B.Carré. Ich habe da allerdings ne Frage. Als ich das Rad gekauft habe, hatte es leider einen Riss an der Sattelstützenklemmung. Der Riss ist nur oben. Der Durchmesser der Sattelstütze war zu klein. Egal, damals meinte ein Mechaniker , es wär noch ok. Man könnte aber evtl. löten oder schweißen , dann müsste aber der Lack runter. Habe mich dagegen entschieden.
Das Rad hat die Eroica ohne Probleme mitgemacht und der Sattel ist fest.
Nun meine Frage:
Rad komplett verkaufen, oder gehört der Rahmen in die Tonne ? Und ich verkaufe die Teile einzeln?

Grüße aus München, Marco

 

[DaleCannon]

gehört der Rahmen in die Tonne ?

nein!

 

[byf]

nein!

Hallo zusammen! Schweren Herzens trenne ich mich von diesem B.Carré. Ich habe da allerdings ne Frage. Als ich das Rad gekauft habe, hatte es leider einen Riss an der Sattelstützenklemmung. Der Riss ist nur oben. Der Durchmesser der Sattelstütze war zu klein. Egal, damals meinte ein Mechaniker , es wär noch ok. Man könnte aber evtl. löten oder schweißen , dann müsste aber der Lack runter. Habe mich dagegen entschieden.
Das Rad hat die Eroica ohne Probleme mitgemacht und der Sattel ist fest.
Nun meine Frage:
Rad komplett verkaufen, oder gehört der Rahmen in die Tonne ? Und ich verkaufe die Teile einzeln? Anhang anzeigen 880375

Grüße aus München, Marco

Sehe ich auch so.
Das kann man a. reparieren und dann den Lack ausbessern ( da brennt kaum was weg und da fällt ein etwas anderer Farbton nicht so auf) und b. hält es doch und es gibt keinen Handlungsbedarf.

 

[herberto]

Hallo zusammen! Schweren Herzens trenne ich mich von diesem B.Carré. Ich habe da allerdings ne Frage. Als ich das Rad gekauft habe, hatte es leider einen Riss an der Sattelstützenklemmung. Der Riss ist nur oben. Der Durchmesser der Sattelstütze war zu klein. Egal, damals meinte ein Mechaniker , es wär noch ok. Man könnte aber evtl. löten oder schweißen , dann müsste aber der Lack runter. Habe mich dagegen entschieden.
Das Rad hat die Eroica ohne Probleme mitgemacht und der Sattel ist fest.
Nun meine Frage:
Rad komplett verkaufen, oder gehört der Rahmen in die Tonne ? Und ich verkaufe die Teile einzeln? Anhang anzeigen 880375

Grüße aus München, Marco

Komplettes Rad muss in die Tonne. Wo kann ich die leere Tonne bereitstellen ?

 

[Sendling70]

Der Aufwand und die damit verbundenen Kosten wären wahrscheinlich zu hoch für den Wert des Rahmens.
Er ist noch gut in Schuss , aber würde wohl nur eine kleine Zielgruppe ansprechen.
Hinzu kommen dann auch noch nervige Verkaufsverhandlungen.
Habe das Rad damals für 750.- Euro gekauft. Es waren viele Shimano-Teile verbaut, die ich dann gegen Campagnolo zeitgerecht ausgetauscht habe.
Für wieviel, denkt ihr , könnte ich das Rad anbieten?

Schaltwerk: Nouvo Gran Sport
Kurbel: Victory
Umwerfer : Record
Bremsen : Record, Hebel: Gran Sport
Naben und Laufräder : Record, Mavic MA 40
Steuersatz: Shimano 600 Arabesque
Lenker und Vorbau: 3ttt
Pedale: MKS
Sattel und Stütze: Turbo ( kein Repro) , Gran Sport

Reicht das um ne grobe Einschätzung zu geben?
Danke schon mal.....

 

[handbuilt_and_british]

Hallo zusammen! Schweren Herzens trenne ich mich von diesem B.Carré. Ich habe da allerdings ne Frage. Als ich das Rad gekauft habe, hatte es leider einen Riss an der Sattelstützenklemmung. Der Riss ist nur oben. Der Durchmesser der Sattelstütze war zu klein. Egal, damals meinte ein Mechaniker , es wär noch ok. Man könnte aber evtl. löten oder schweißen , dann müsste aber der Lack runter. Habe mich dagegen entschieden.
Das Rad hat die Eroica ohne Probleme mitgemacht und der Sattel ist fest.
Nun meine Frage:
Rad komplett verkaufen, oder gehört der Rahmen in die Tonne ? Und ich verkaufe die Teile einzeln? Anhang anzeigen 880375

Grüße aus München, Marco

Da zu einer fachgerechten Reparatur die Teile sowieso abgebaut werden müssen würde ich die Teile einzeln abgeben und den Rahmen dann relativ preiswert an einen Liebhaber, der sich dem Riss fachgerecht annehmen will, weitergeben.

 

[11thfloor]

Ich tippe mal darauf, dass das ein Bob Jackson ist. Die Muffen der Gabelkrone an meinem Super Tourist aus dem Jahr 1990 sind identisch, auch einige andere Muffen ähneln sich, darauf gebracht hat mich aber vor allem die Art und Weise der Linierung der Muffen. Weiteres Indiz könnte sein, dass die Rahmennummer bei Deinem (20429) sehr nah an der von meinem Frameset ist (20388), was dann auch darauf hindeuten würde, dass Dein Rahmenset ebenfalls aus dem Jahr 1990 stammt. Wenn Du ganz sicher sein möchtest, würde ich an Deiner Stelle eine Email an Bob Jackson Cycles schicken, die helfen Dir sicher weiter.

Antwort ist da:

„Yes looks like one of ours and the frame number is correct for end of 1990. It was supplied to Von Hacht Cycles In Germany“

 

[Magistrale]

Antwort ist da:

„Yes looks like one of ours and the frame number is correct for end of 1990. It was supplied to Von Hacht Cycles In Germany“

Schön, das freut mich für Dich, dass es tatsächlich ein Bob Jackson ist!
Die fehlenden Decals kriegtest Du bei Bob Jackson direkt, Donald wird Dir sagen können, welche genau da 1990 dran waren. Weitere Informationen zu Bob Jackson findest Du in diesem Thread, falls es Dich interessiert.

 

[webbymax]

Ich habe auch so einen Fall für die Tonne oder eben etwas anderes: einen Gazelle Crosser aus 531 Reynolds. In Eile eingepackt, zuhause das Elend entdeckt. War nicht teuer, jetzt müssen die Teile ex etwas auffangen ... und der Rahmen zum Altmetall.

 

[blow.torch]

Ich habe auch so einen Fall für die Tonne oder eben etwas anderes: einen Gazelle Crosser aus 531 Reynolds. In Eile eingepackt, zuhause das Elend entdeckt. War nicht teuer, jetzt müssen die Teile ex etwas auffangen ... und der Rahmen zum Altmetall.

Was hatter denn? Ich seh auf dem Foto nix (muss aber nix heißen).

Gruß ...

 

[Olddutsch]

Ich habe auch so einen Fall für die Tonne oder eben etwas anderes: einen Gazelle Crosser aus 531 Reynolds. In Eile eingepackt, zuhause das Elend entdeckt. War nicht teuer, jetzt müssen die Teile ex etwas auffangen ... und der Rahmen zum Altmetall.

Dann Mal her damit,ich werde ihn retten